dvouhmotový setrvačník - k čemu?

Zpráva

sir_lukash · #1 Příspěvek od **sir_lukash** » pát 23.07.2010 19:17

podle zvuků, co jsou slyšet pod autem při neutrálu (a po sešlápnutí spojky zvuk zmizí), usuzuji, že ten zvuk traktoru způsobuje dvouhmotový setrvačník (to jsem se dočetl, ze ten tohle způsobuje). doufám, že ho M43 má. ale ta CENA! zajímá mě, co se stane, když to nebudu řešit a kde se projeví, že je ten setrvačník špatnej? na otáčkách? na chodu motoru? na fuknci spojky? díky za odpověd

#2 Příspěvek od **Hanz** » pát 23.07.2010 19:56

KO 2hm setrvak = hluk, tepání ve spojce, nevyváženost na klice, rázy při řazení a změně otáček...
to už je lepší dát 1hm setrvák a odpruženou lamelu...

sir_lukash · #3 Příspěvek od **sir_lukash** » pát 23.07.2010 21:56

zatím je to jen hluk...spíš mě zajímá, jelsit se s tím mám bát, že mě to někde nechá ...

icecold · #4 Příspěvek od **icecold** » sob 24.07.2010 01:15

M43 má jednohmotový setrvak, dvojhmotový máj například ISa

Brody · #5 Příspěvek od **Brody** » sob 24.07.2010 08:39

100% ???

beann · #6 Příspěvek od **beann** » ned 25.07.2010 09:33

http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=85087

????????