rozdiel diferencialov
-
driver81
- Registrovaný
- Příspěvky: 5
- Registrován: čtv 14.06.2007 00:00
- Bydliště: Michalovce (SK)
-
MattyX
- Moderátor
- Příspěvky: 12842
- Registrován: pát 18.01.2008 01:00
- Bydliště: Brno
- Klubové ID: 1778
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00023.htm
tabulka origo prevodu na vsech E30
jednotlive prevody v prevodovkach
324d((manual):
1. 3,72
2. 2,02
3. 1,32
4. 1,00
5. 0,81
R 3,45
324d (automat)
1. 2,73
2. 1,56
3. 1,00
4. 0,73
R 2,09
tabulka origo prevodu na vsech E30
jednotlive prevody v prevodovkach
324d((manual):
1. 3,72
2. 2,02
3. 1,32
4. 1,00
5. 0,81
R 3,45
324d (automat)
1. 2,73
2. 1,56
3. 1,00
4. 0,73
R 2,09
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
-
Killca
- Registrovaný
- Příspěvky: 6750
- Registrován: ned 14.10.2007 00:00
- Bydliště: Praha 5
- Klubové ID: 1648
-
MattyX
- Moderátor
- Příspěvky: 12842
- Registrován: pát 18.01.2008 01:00
- Bydliště: Brno
- Klubové ID: 1778
je to poznat jako svine
to je rozdil jako na 2.5 3.91 a 4.1 a 4.27 rozdil par zoubku ale ve vysledku je to rozdil mezi sviznym autem a necim kde uz nestihas kvaltovat jak to leti
respektive kdyz pouzijes kratsi tak to vadit nebude urcite
ale u ropy je zase ten idealni pomer relativne dulezitej aby si maximalne vyuzival kroutak 
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance

a vpravo Killca 