Plyn pořád na maximum. Co s tím?:(

Zpráva

Beowulf · #1 Příspěvek od **Beowulf** » sob 27.06.2009 11:44

Zdravím pánové a dámy. Mám problém. Včera si jedu domů a těsně před cílem se mi zblázní miláček a motor začal pořád točit na maximum .Pedál plynu může být v jaké koli poloze, ale auto má pořád za to, že je sešlápnutý až na podlahu, co stím? Auto je E36 318 TDS. Dík za rady

Brody · #2 Příspěvek od **Brody** » sob 27.06.2009 11:49

Nevypadlo ti to lanko co vede od pedalu k ty klapce?

Beowulf · #3 Příspěvek od **Beowulf** » sob 27.06.2009 11:55

Brody píše:Nevypadlo ti to lanko co vede od pedalu k ty klapce?

No to nevím,neposlal by jsi mi fotku kde to hledat prosím?

Bych s tím dojel hned do servisu,mechanik tam je,ale takhle s tím nemůžu jet přes půl města.

#4 Příspěvek od Fx » sob 27.06.2009 12:19

Nemá TDs náhodou elektronický plyn, tj. potenciometr?

Kami1 · #5 Příspěvek od **Kami1** » sob 27.06.2009 12:22

asi nejaky cidlo nebo konektor, zkus plyn nekolikrat razantne proslapnout

Beowulf · #6 Příspěvek od **Beowulf** » sob 27.06.2009 12:22

Fx píše:Nemá TDs náhodou elektronický plyn, tj. potenciometr?

Tak to je špatné,to tam budu muset dojet na max plyn:( Díky

#7 Příspěvek od Fx » sob 27.06.2009 12:29

Sundej si dekl pod volantem a mrkni na plynový pedál, měl by u něj někde být takový váleček na pár šroubcích... Nevím, jak je to tam konstruované, TDs jsem nikdy neměl, ale bál bych se docela, že si tou cestou k mechošovi odděláš motor.

Nevím teda, jak to může házet rovnou maximální otáčky, spíš bych čekal, že to nebude reagovat na pedál plynu a bude pořád běžet na volnoběh, ale přijde mi to jako nejpravděpodobnější možnost - vydření odporové dráhy nebo na jakém principu to tam funguje.

EDIT: A šlo to vůbec zdechnout klíčem? Já jen jestli taky není KO turbo, že by ti házelo olej do sání a motor jel na něj.

Brody · #8 Příspěvek od **Brody** » sob 27.06.2009 12:36

Fx píše:Nemá TDs náhodou elektronický plyn, tj. potenciometr?

Tak to netusim.

Prochy20 · #9 Příspěvek od **Prochy20** » sob 27.06.2009 15:11

Beowulf píše:Zdravím pánové a dámy. Mám problém. Včera si jedu domů a těsně před cílem se mi zblázní miláček a motor začal pořád točit na maximum .Pedál plynu může být v jaké koli poloze, ale auto má pořád za to, že je sešlápnutý až na podlahu, co stím? Auto je E36 318 TDS. Dík za rady

Myslim že tenhle měl stejnej problém: http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViK ... re=related

#10 Příspěvek od Fx » sob 27.06.2009 15:28

Prochy20 píše:Myslim že tenhle měl stejnej problém: http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViK ... re=related

Jak říkám, jde o to, jestli to šlo zdechnout klíčem nebo ne. Pokud ano, tak bych tipl ten elektronickej plyn, a pokud ne, tak to turbo. Takže mrknout na hladinu oleje a říct, jestli to šlo zdechnout klíčem.

Beowulf · #11 Příspěvek od **Beowulf** » sob 27.06.2009 17:00

Tak opraveno kluci.

Ano,je to elekticky řízené a klíčkem to vzdechnout šlo. Jmenuje se to snímač hladiny plynu (nebo tak nějak). Mechanik to trochu rozebral a prostříkl sprejem a je to v pořádku (uvidí se na jak dlouho). Práce cca 20 min,drží to na jedné osce,2 šroubech a jednom konektoru. Cena nového u výrobce BOSCH 6666 kč PS: Cestu přežil, naštestí je to slabý motor tak rozjezdy na 2 a jízda hned po rozjezdu na 5 rychlostní stupeň,když se dostával do toček tak jsem ho přidusil brzdama... Naštěstí jsem měl na přednostech volno,tak jsem ho nemusel na neutrálu trápit na omezovači motoru.

Beowulf · #12 Příspěvek od **Beowulf** » sob 27.06.2009 17:01

Jinak díky všem!

TomBrno · #13 Příspěvek od **TomBrno** » ned 28.06.2009 15:07

Ale i tak to bych se radši nechal odtáhnout, s kamošovou 318i to sme nuceni podnikat docela často

Koto · #14 Příspěvek od **Koto** » ned 28.06.2009 19:19

Tak konečně sis užil pořádnou jízdu na plnej plyn, ne?

Slavisimo · #15 Příspěvek od **Slavisimo** » ned 28.06.2009 21:15

Beowulf píše:Tak opraveno kluci. Ano,je to elekticky řízené a klíčkem to vzdechnout šlo. Jmenuje se to snímač hladiny plynu (nebo tak nějak). Mechanik to trochu rozebral a prostříkl sprejem a je to v pořádku (uvidí se na jak dlouho). Práce cca 20 min,drží to na jedné osce,2 šroubech a jednom konektoru. Cena nového u výrobce BOSCH 6666 kč PS: Cestu přežil, naštestí je to slabý motor tak rozjezdy na 2 a jízda hned po rozjezdu na 5 rychlostní stupeň,když se dostával do toček tak jsem ho přidusil brzdama... Naštěstí jsem měl na přednostech volno,tak jsem ho nemusel na neutrálu trápit na omezovači motoru.

plyn ma hladinu?

Beowulf · #16 Příspěvek od **Beowulf** » pon 29.06.2009 05:46

Slavisimo píše:
Beowulf píše:Tak opraveno kluci. Ano,je to elekticky řízené a klíčkem to vzdechnout šlo. Jmenuje se to snímač hladiny plynu (nebo tak nějak). Mechanik to trochu rozebral a prostříkl sprejem a je to v pořádku (uvidí se na jak dlouho). Práce cca 20 min,drží to na jedné osce,2 šroubech a jednom konektoru. Cena nového u výrobce BOSCH 6666 kč PS: Cestu přežil, naštestí je to slabý motor tak rozjezdy na 2 a jízda hned po rozjezdu na 5 rychlostní stupeň,když se dostával do toček tak jsem ho přidusil brzdama... Naštěstí jsem měl na přednostech volno,tak jsem ho nemusel na neutrálu trápit na omezovači motoru.
plyn ma hladinu?

Vždyť je v závorce nebo tak nějak... Tak nerýpej.