Ukazatel aktuální spotřeby

Zpráva

ROBi · #21 Příspěvek od **ROBi** » úte 03.06.2008 23:18

Já se teď díval taky a při vypnutém motoru to mám na 1 l/100 km... takže to beru tak, že je tam nula

Jiri · #22 Příspěvek od **Jiri** » stř 04.06.2008 08:07

Při vyplém . Nula. Po startu za 30. Brždění motorem nad 1500 ot. 0 vyřazení za jízdy 1-2 l/100km. Tak je to u mě a i u jiných bmw co jsem měl to tak bylo. Byla by blbost kdyby to na volnoběh u stání bralo ve skutečnosti 0 . Tak to ukazují pojebané renaulty. Přece běží-li motor ( stání a volnoběh) bere palivo - tak kurva jaká nula. Sice ve vztahu na 100km se to těžko přepočte, ale do průměru by se to mělo odrazit.

Hanz318iS · #23 Příspěvek od **Hanz318iS** » stř 04.06.2008 11:47

torpi píše:já mam na volnoběhu ručičku schovanou na 30 litrech tudíš v pravo protože z prava vylejzá a když jedu s kvaltem bez plynu tak ukazuje logicky 0

Z prava nevyleza.Po nastarovani tam z 0 vyleze

Blahycz · #24 Příspěvek od **Blahycz** » stř 04.06.2008 15:25

nemuze ti to na volnobeh zrat 30 litru ,to je logicky,odpocitava se ti to z rychlosti,az se rozjedes vyleze ze za 30 a pujde dolu, Hanz318iS to napsal uplne presne!!

shade120l · #25 Příspěvek od **shade120l** » stř 04.06.2008 15:55

John112 píše:to shade120l:
Nechces sem hodit odkaz na ten českej manual. Nebo mi ho pošli na email: jankolar@seznam.cz Diky

http://www.edisk.cz/stahni/52500/BMW_E3 ... .31MB.html

ROBi · #26 Příspěvek od **ROBi** » stř 04.06.2008 19:02

Tak snad to mám teda dobrý... doufám

MatyACS · #27 Příspěvek od **MatyACS** » čtv 05.06.2008 10:15

na volnoběh nemůže ukazovat nulu protože na volnoběh nemá nulovou spotřebu

Thomas08 · #28 Příspěvek od **Thomas08** » čtv 05.06.2008 13:26

Teď jsem nic nepochopil. Promiňte mi jestli vám přijdu hloupější než syn rosničky a venkovského sedláka.

Když nastartuju studenej motor spotřeba 0l. Když jdedu z kopce na volnoběh to žere tak asi 1l a když tam dám rychlost tak brzdím motorem tak to logicky nic nežere, je to tak?
Protože si myslím, že když nastartuju studenej motor, tak to musí něco žrát. Alespoň tak mi to ukazuje palubní počítač v VW Golfu.

ROBi · #29 Příspěvek od **ROBi** » čtv 05.06.2008 13:34

já v tom mám taky trochu guláš... ale tak doufám, že to nemám nějak pokažený

MatyACS · #30 Příspěvek od **MatyACS** » čtv 05.06.2008 14:17

na volnoběh to žere něco málo, studenej na volnoběh žere o malinko víc (podle stavu motoru), a když brzdíš motorem (např. jedeš z kopce bez plynu se zařezeným kvaltem) nežere to vůbec nic

shade120l · #31 Příspěvek od **shade120l** » čtv 05.06.2008 14:24

MatyACS píše:na volnoběh to žere něco málo, studenej na volnoběh žere o malinko víc (podle stavu motoru), a když brzdíš motorem (např. jedeš z kopce bez plynu se zařezeným kvaltem) nežere to vůbec nic

Studenej voloběh žere víc jen do doby než se vypne sytič většinou to bívá jen pár vteřin

MatyACS · #32 Příspěvek od **MatyACS** » čtv 05.06.2008 14:36

shade120l píše:
MatyACS píše:na volnoběh to žere něco málo, studenej na volnoběh žere o malinko víc (podle stavu motoru), a když brzdíš motorem (např. jedeš z kopce bez plynu se zařezeným kvaltem) nežere to vůbec nic
Studenej voloběh žere víc jen do doby než se vypne sytič většinou to bívá jen pár vteřin

sytič

chip · #33 Příspěvek od **chip** » čtv 05.06.2008 15:43

A co je na tom tak vtipnýho

? Jak bys to nazval ty, že do studenýho motoru jde bohatší směs, než do zahřátýho.

MatyACS · #34 Příspěvek od **MatyACS** » čtv 05.06.2008 15:50

chip píše:A co je na tom tak vtipnýho ? Jak bys to nazval ty, že do studenýho motoru jde bohatší směs, než do zahřátýho.

sytič se tomu říkalo na stodvacátý

...to je jedno to mám z toho sluníčka

Hanz318iS · #35 Příspěvek od **Hanz318iS** » čtv 05.06.2008 23:47

MatyACS píše:
chip píše:A co je na tom tak vtipnýho ? Jak bys to nazval ty, že do studenýho motoru jde bohatší směs, než do zahřátýho.
sytič se tomu říkalo na stodvacátý ...to je jedno to mám z toho sluníčka

Jee tak co je podle tebe sytič?Sytic to byl a bude vzdycky.Akorat byval mechanickej a ted je elektricky rizenej...

Ace · #36 Příspěvek od **Ace** » pát 06.06.2008 09:13

Hanz318iS píše:
MatyACS píše:
chip píše:A co je na tom tak vtipnýho ? Jak bys to nazval ty, že do studenýho motoru jde bohatší směs, než do zahřátýho.
sytič se tomu říkalo na stodvacátý ...to je jedno to mám z toho sluníčka
Jee tak co je podle tebe sytič?Sytic to byl a bude vzdycky.Akorat byval mechanickej a ted je elektricky rizenej...

To je fakt,jinak by ti studenej motor dál problémo a nevědel bys jak se rozjet

jednou sem si nechal vyplej sytič na žigulu a byla to docela fuška ujet pát metrů