Trošku som to vytočil a praskli obe vahadlá na výfukových ventiloch prvého valca! Mám silný pocit, príčinou bolo asi krátke stretnutie piestu a ventilov. Pred nedávnom bola menená hlava, otlakovaná a zrovnaná. Ale pri montáži sa použilo síce nové ale tak isto hrubé tesnenie. Je správna moja domnienka že po zrovnaní hlavy sa priblížili ventily k piestu min. o hrúbku zrovnania?
Pomôže použitie hrubšieho tesnenia pod hlavu? Alebo je nutné skrátiť aj drieky ventilov? Uvítam každú radu. Dík
Gratulujem že "ste si" už konečne zvolili prezidenta.
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
