chip R6 2,8i

[JencekSF]

Tak jsem si procvakaval inzeraty a aut s motorem 2,8i se obcas objevi chip na nejakych cca 160kW

Jsem k tomu mirne skepticky, protoze vim, ze atmo benzinu se jen tak vykon zvysit neda.

ale na druhou stranu aby v tom nebyl jen tehdejsi marketing. ono prece jen ta 2,8 ma max vykon uz v 5300ot/min, aby to nebylo nejake priskrcene kvuli vetsim motorizacim.

prekvapuje me tez, ze stejny vykon dosahoval 2,5 s vanosem a podle prubehu je v celem spektru ta 2,8 silnejsi, ale ke konci jako by ztracela deh.

No proste pokud s tim nekdo mate nejakou zkusenost, zda je opravdu mozne takhle jednodusse prihodit 19kW ? co na to vydrz motoru. podelte se

[Boriss23]

2.8 atmosferu nachipovat o 19kw je picovina........

[wacc]

Na nemeckych forech se jako jedna z levnejsich uprav pro zvyseni vykonu doporucuje vymena mostu sani z 325i. U 328i neumoznuje tento dil tak velky pruchod vzduchu. http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm

Do chipu, jak ho nabizi vetsina lidi, bych byt tebou nesel. Uz bych to spojil s nejakou mensi upravou treba na strane sani a vyfuku a pak bych si teprve nechal optimalizovat jednotku.

[Marty_]

Na nejakem foru jsem kdysi zahledl ze 2,8 byla priskrcena kvuli pojistce v nemecku, ale opravdu netusim co je na tom pravdy.. Taky tam psal neco o te vymena sani za 2,5kove
ale jinak taky by me zajimalo jestli je chip opravu tak marny, pripadne jak prihodit alespon nejakou kobylku na 3,0:o)

[JencekSF]

tak zni to jako capina to ocipovani, ale faktem zustava, ze je to podezrele, vyssi objem, stejny vykon jako 2,5. v celem spektru otacek jede 2,8 lip a najednou ji dochazi dech. to sani zni jako rozumna vec

[dsvatos]

tak zni to jako capina to ocipovani, ale faktem zustava, ze je to podezrele, vyssi objem, stejny vykon jako 2,5. v celem spektru otacek jede 2,8 lip a najednou ji dochazi dech. to sani zni jako rozumna vec

To že táhne v nižších točkách líp a pak uvadá bych spíš viděl na jiný časování rozvodů. Prostě je ten motor naladěnej a udělanej na zátah odspodu a ne na vytáčení do mrtva.. Jiným softem v ŘJ vačky nevyměníš.

[Huska]

tak zni to jako capina to ocipovani, ale faktem zustava, ze je to podezrele, vyssi objem, stejny vykon jako 2,5. v celem spektru otacek jede 2,8 lip a najednou ji dochazi dech. to sani zni jako rozumna vec

To že táhne v nižších točkách líp a pak uvadá bych spíš viděl na jiný časování rozvodů. Prostě je ten motor naladěnej a udělanej na zátah odspodu a ne na vytáčení do mrtva.. Jiným softem v ŘJ vačky nevyměníš.

o časování se stará vanos.... proměnné časování proto co píšeš není pravda

Jinak celá koncepce M52 motorů je proti M50 postavena na vyšším kroutícím momentu v níže položených otáčkách. To že "chcípne" je jen subjektivní pocit kdy M50 teprve dosahuje maxima.... srovnání na trati je jasné. (nebo nemáš neco OK a skutečně nejede tak jak má)

[patras]

2.8 je uskrcena na sani i n vejfuku .. moc maly trubky ... a jednotky do roku 96 se prakticky nedaji precipovat ...

jinak dat tam jiny sani bez upravy mapy v RJ je nesmysl neprida to skoro nic ...

[JencekSF]

no ptam se v podstate protoze jsem nasel jednu zajimavou e36 328i a majitel uvadi, ze to ma vykon 164kW tak by me zajimalo jak toho dosahl

uvidime mozna mi bude od soboty rikat pane

[dsvatos]

tak zni to jako capina to ocipovani, ale faktem zustava, ze je to podezrele, vyssi objem, stejny vykon jako 2,5. v celem spektru otacek jede 2,8 lip a najednou ji dochazi dech. to sani zni jako rozumna vec

To že táhne v nižších točkách líp a pak uvadá bych spíš viděl na jiný časování rozvodů. Prostě je ten motor naladěnej a udělanej na zátah odspodu a ne na vytáčení do mrtva.. Jiným softem v ŘJ vačky nevyměníš.

o časování se stará vanos.... proměnné časování proto co píšeš není pravda

Jinak celá koncepce M52 motorů je proti M50 postavena na vyšším kroutícím momentu v níže položených otáčkách. To že "chcípne" je jen subjektivní pocit kdy M50 teprve dosahuje maxima.... srovnání na trati je jasné. (nebo nemáš neco OK a skutečně nejede tak jak má)

Ale to co jsi napsal přeci vůbec nepopírá to co jsem psal já I když je tam vanos, pořád je to časování nastavený nějak od - do.. To, že to má vanos přeci nijak nevylučuje, že je motor naladěnej na dobrej tah z nižších otáček a ne na nějaký otáčkový orgie

[KKaazz]

hoj, mam M50 256S2 měl jsem jít na čip ale cestou mi odešla hardyspojka, o víku to dám dokupy a přístí týden jdu na čip, slibujou krouťák na 280 a výkon na 155, ještě tam budu montovat přímé sání a pak chci jít na brzdu, taky jsem nikde nesehnal co to udělá s těsněním, ale celkově se toho nebojím tak se pak tady o tom rozmáznu na forech věřím že ty motory prostě mají rezervy, když se podívám jak je M3kovej motor vyhoněnej a vychází z toho mýho

............
325i má točivej 4200ot 235Nm, S2 (vanos) 245 taky při 4200... 328i má 247 ale nevím přesně v kolika točkách ... myslím, že výkonové rezervy jsou tam hlavně v řízení směsi kvůli emisím

[varawara]

328i ma uz seriove kroutak 280 Nm! (280 Nm pri 3950 U/min)

[dsvatos]

hoj, mam M50 256S2 měl jsem jít na čip ale cestou mi odešla hardyspojka, o víku to dám dokupy a přístí týden jdu na čip, slibujou krouťák na 280 a výkon na 155, ještě tam budu montovat přímé sání a pak chci jít na brzdu, taky jsem nikde nesehnal co to udělá s těsněním, ale celkově se toho nebojím tak se pak tady o tom rozmáznu na forech věřím že ty motory prostě mají rezervy, když se podívám jak je M3kovej motor vyhoněnej a vychází z toho mýho

............
325i má točivej 4200ot 235Nm, S2 (vanos) 245 taky při 4200... 328i má 247 ale nevím přesně v kolika točkách ... myslím, že výkonové rezervy jsou tam hlavně v řízení směsi kvůli emisím

A ty věříš, že ti čip přidá 13 kW a 35 Nm??

[castro]

a kolik takovej "čip jak cip" stojí? jestli to za těch pár koní vubec stojí?

[Speedy]

Zitra jedu chipovat, tak se pak podělím. Zatím tady jsou jen dohady, špatné údaje o motorech atd. Uvidíme, co se pak bude dít

[Marty328]

Tak ja uz mam po cipu, jezdim s tim od patku a neco to ma do sebe, nereknu kolik ptz sem na brzde jeste nebyl ta mene teprve ceka, ale sem spokojenej.

[Speedy]

Tak ja uz mam po cipu, jezdim s tim od patku a neco to ma do sebe, nereknu kolik ptz sem na brzde jeste nebyl ta mene teprve ceka, ale sem spokojenej.

V čem jsi poznal rozdíl? Nechával jsi posouvat omezovač? Mě hlavně zajímá to vadnutí motoru kolem 5500ot.

[Marty328]

pred cipem, byl prubeh motoru pri tahu mirne schodkovany ted je prubeh pekne hladky.
motor zacinal brat driv!
po 5500ot vadnul ted tam znamka vadniti je minimalni snad i zanedbatelna a slape az nadoraz k omezovaci! ten je jeste o 500ot posunut dal!

uvidime jeste me ceka montaz Airboxu kopie hamana
a kompletni vyfukove potrubi! Jen nevim co s katem? nechat? vyhodit? nebo dat rezonator nebo sportovni kat stoji asi 5000kc

[KKaazz]

328i ma uz seriove kroutak 280 Nm! (280 Nm pri 3950 U/min)

taky se mi zdálo, že 235 a 247 není zas takovej rozdíl, ale tak to bylo v těch tabulkách tak jsem to neřešil, nemám 2,8 tak neřeším jaký má točák

A ty věříš, že ti čip přidá 13 kW a 35 Nm??

věřím tomu natolik, abych to šel vyzkoušet, Tomáši

a kolik takovej "čip jak cip" stojí? jestli to za těch pár koní vubec stojí?

mě to bude stát 5k

je to prostě tak, u atmosféry to není tak radikální, ale je to znát - efekt je zhruba poloviční oproti přeplňovaným (okolo 15% točáku a 8% výkonu) není to tak radikální změna ale je to znát

[KKaazz]

328i ma uz seriove kroutak 280 Nm! (280 Nm pri 3950 U/min)

máte recht velebnosti http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52#M50B28

280 Nm jen verze vyráběné v roce 1997 měly 275 a pak zase 280