Odběr proudu po vypnutí zapalování

[pavouk]

Mám e46 co mi vybýjí baterii - zjistil jsem ,že pokud vypnu zapalování
tak auto odebírá proud(2,8A) ještě 15-20minut (při této době postupně padá) přitom u ostatních aut co náme doma a co mají kamarádi (bohužel žádné BMW) končí odběr proudu do 2 minut ,což by mělo být podle výropce baterie, kterou můj miláček dokázal odrovnat za 1 rok u všech
aut.
Pokud jezdím dlouhé vzdálenosti tak se baterka stačí dobýt ,ale při popojížďkách po městě(nejlépe s patnáctiminutovímipřestávkami) to jde jen těžko natočit a těsně po startu ještě prohoupnou otáčky ,že to skoro chcípne (parkrát to i chcíplo).
Prosím poraďte je to normální a nebo je tam nějaký problém
A jestli to problém je tak co by to mohlo být.

Děkuji za pomoc

[chip]

Normální to určitě není, zvláště pak u BMW . Vem si ten A-metr a po vypntuní motoru zkus projet pojistky (vždy jednu vyndej a dej místo ní A-M), tak zjistíš co tak žere.

[pavouk]

Díky vyskouším........

[pavouk]

Tak jsem zjistil ,že to je pojistka klima č.63.
Tak teď nevím jak dál

[pavouk]

[Pavel H]

proc jsi to nerekl v Jincich???

[Petris]

Jakou máš klimu zřejmě Climatronick že?

[pavouk]

Já to tam říkal ,ale nikdo nevěděl jak mi pomoc.
Teď sázím na srázek v první čtvrtek.
Poprosím Alpa jestli by mohl vzít diagnostiku.........

[pavouk]

Jakou máš klimu zřejmě Climatronick že?

Tak to opravdu nevím je to digitální klimatizace a to je asi vše co o ní vím

[dargon]

a nefouka ti nahodou jeste 15minut vetrak ?

[pavouk]

a nefouka ti nahodou jeste 15minut vetrak ?

Něco tam chrčí ale nejsem si jistý co to je