Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
mizi voda
-
Wolfi
- Registrovaný
- Příspěvky: 262
- Registrován: čtv 22.09.2005 00:00
- Bydliště: Dolní Bojanovice
- Klubové ID: 561
- Kontaktovat uživatele:
No může to bejt cokoliv....netěsnost hadic (zkusit dotáhnout), nebo ti to utíká někde u topení v interiéru (pokud se ti enormě potí přední sklo) a nebo jako u mě....pomalu přes vodní pumpu a pak se rozsypala úplně...JanK píše:zdravim...chci se zeptat jestli nemate nekdo zkusenosti s ubytkem vody u 6valce e36.Olej je cisty,voda taky,startuje to normalne,mokro uvnitr neni..akorat se poti predni sklo...dolejvam tak 0,5 l na 800km.diky
Prvně bych ale zkouknul ty hadice...
-
Birkoff
- Registrovaný
- Příspěvky: 1641
- Registrován: pát 05.11.2004 01:00
- Bydliště: Strakonice (Jižní Čechy)
- Klubové ID: 989
A něco z toho (cokoliv) to taky bude.Wolfi píše:No může to bejt cokoliv....netěsnost hadic (zkusit dotáhnout), nebo ti to utíká někde u topení v interiéru (pokud se ti enormě potí přední sklo) a nebo jako u mě....pomalu přes vodní pumpu a pak se rozsypala úplně...JanK píše:zdravim...chci se zeptat jestli nemate nekdo zkusenosti s ubytkem vody u 6valce e36.Olej je cisty,voda taky,startuje to normalne,mokro uvnitr neni..akorat se poti predni sklo...dolejvam tak 0,5 l na 800km.diky
Prvně bych ale zkouknul ty hadice...
Ale teď vážně. Začni hadicema. Koukni jestli není pod autem loužička. Koukni jestli nejde enormní množství páry z výfuku. Zkotroluj řemeny a vrtuli po jízdě. Kdyby to byla pumpa, tak se někde v motorovým prostoru objeví skvrny (i jen tečičky). A co chladič, mám zkušenost, že se to stíhalo odpařovat a vypadalo to suché. A pak zbývá jen ta mravenčí práce při hledání zbylých možností (topení, atd.)-
Rubini
- Registrovaný
- Příspěvky: 124
- Registrován: úte 09.05.2006 00:00
- Bydliště: Jablonec n/N Praha
- Kontaktovat uživatele:
Jojo, jak psali kluci. Ted mas stesti na idealni diagnosticke pocasi. Muze bejt dany netesnostma, nejcastejc chladic, nebo opotrebovane tesneni u pumpy. Ihned po nastartovani jak se zacne motor prohrejvat se ti v tom pripade zacne v danym miste odparovat kapalina. Muze to bejt jenom chvilka, kdy tu paru muzes videt. V lete treba nemusis mit ani sanci.
Nechci te strasit, videl sem to poprvy v zivote. Kolegovi (e34 525 M20) praskla hlava mezi kanalkama oleje a vody. Bez tlakovy zkousky neidentifikovatelny pohledem. Nez se mu objevil olej ve vode, tak jezdil asi dva mesice. Cim dal vic to tlakovalo, nejdriv vystrelilo tesneni u pumpy (vymena) a dalsi den uz sel olej do vody. Slo to poznat, ze v konecny fazi po vypnuti motoru bylo slyset "bublani v topeni". Ale praskla hlava u benzina je asi fakt rarita. Je pravda, ze se kolega k autu nechoval moc dobre. Studeny starty v mrazu a hned vysoky tocky... Bylo to poznat i na nacnuty vacce.
Nechci te strasit, videl sem to poprvy v zivote. Kolegovi (e34 525 M20) praskla hlava mezi kanalkama oleje a vody. Bez tlakovy zkousky neidentifikovatelny pohledem. Nez se mu objevil olej ve vode, tak jezdil asi dva mesice. Cim dal vic to tlakovalo, nejdriv vystrelilo tesneni u pumpy (vymena) a dalsi den uz sel olej do vody. Slo to poznat, ze v konecny fazi po vypnuti motoru bylo slyset "bublani v topeni". Ale praskla hlava u benzina je asi fakt rarita. Je pravda, ze se kolega k autu nechoval moc dobre. Studeny starty v mrazu a hned vysoky tocky... Bylo to poznat i na nacnuty vacce.
-
Wolfi
- Registrovaný
- Příspěvky: 262
- Registrován: čtv 22.09.2005 00:00
- Bydliště: Dolní Bojanovice
- Klubové ID: 561
- Kontaktovat uživatele:
No předpokládám, že když nemá mokro v autě tak ho napadlo se podívat i pod auto.....Birkoff píše:A něco z toho (cokoliv) to taky bude.
a s těma tečičkama máš pravdu....ale já jsem tečičky hledal měsíc a nic...pak nastal kosíř od pumpy, kterej už přehlédnout nešel....nic mezi tím
