Výfuk 318is vs. 318i (E30).

Zpráva

holin · #1 Příspěvek od **holin** » pát 08.09.2006 21:55

Zdar!
Poradíte mi prosím..

Proč je na 318is jinej výfuk než na 318i?
Byl by velkej průser, když dám na 318is výfuk z 318i, na co by to mělo vliv, škodilo by to něčemu?
Půjde tam? Asi se bude muset upravit, že?

Dík za info..!

protan · #2 Příspěvek od **protan** » pát 08.09.2006 22:47

jako myslis celej vyfuk nebo jak??z Isa mam na prodej celej vyfuk jen koncovej je ladenej -1200kc

holin · #3 Příspěvek od **holin** » sob 09.09.2006 00:07

protan píše:jako myslis celej vyfuk nebo jak??z Isa mam na prodej celej vyfuk jen koncovej je ladenej -1200kc

Hele, nijak extra se v tom nevyznám, tak kdybych plácal blbosti, tak pardón...

V katalogu nahradních dílu je zobrazenej výfuk na iso s dvouma tlumičema, kdežto u 318i je jen jeden tlumič. Teda jestli u isa to druhý před koncovkou je tlumič?!

Pokud je tebou nabízený výfuk kompletní a v dobrým stavu, tak bych ho bral a leděná koncovka mi nevadí, hlavně, aby tlumič(e) nebyl(y) totálně vybrakovaný. Teď to tak mám a je to hroznej kravál, nedá se v tom po městě jezdit..

protan · #4 Příspěvek od **protan** » sob 09.09.2006 12:41

no je to origo jen ten koncovej tlumic je jinej a taky to neni tichy jak origo

CharlitoCZ · #5 Příspěvek od **CharlitoCZ** » ned 10.09.2006 01:08

hlavně tam je rozdíl určitě v tlaku, takže by ti to třeba jinak jelo kdybys to pomíchal

BOOST · #6 Příspěvek od **BOOST** » ned 10.09.2006 01:13

Výfuk 318IS a M40 je úplně jinej. ISo má 3 rezonátory a hlavně výfuk má větší průměr než M40.

Pacholek · #7 Příspěvek od **Pacholek** » ned 10.09.2006 03:44

Taky si myslim, že ty vejfuky nepujdou jen tak zaměnit. Podle mě to bude dělat neplechu...