. To se mi zdá příliš brzy a tak mě zajímají vaše zkušenosti. Chtěl bych 320d stáří do 3let a do 120tis.km. Je jasné že naftový motor je těžší a tím je víc namáhána přední náprava a taky brzdy, ale najedu denně min.100km do práce a benzín by mě sežral.Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
Koupě E46
Zvažuji koupi BMW E46 a uvítám každou radu na co si dát pozor a co mě může potkat. BMW jsem vždycky chtěl, ale nikdy jsem jej neměl, takže s nimi nemám žádné zkušenosti. Něco jsem si už zde na fóru přečetl, ale čím víc informací tím lépe. Docela mě překvapilo že je v článku od Lukáše Přibyla popsána výměna kotoučů po 50-60tis.km a desky po 30tis. a taky po 60tis. výměna předních kulových čepů vč.ramen . To se mi zdá příliš brzy a tak mě zajímají vaše zkušenosti. Chtěl bych 320d stáří do 3let a do 120tis.km. Je jasné že naftový motor je těžší a tím je víc namáhána přední náprava a taky brzdy, ale najedu denně min.100km do práce a benzín by mě sežral.
. To se mi zdá příliš brzy a tak mě zajímají vaše zkušenosti. Chtěl bych 320d stáří do 3let a do 120tis.km. Je jasné že naftový motor je těžší a tím je víc namáhána přední náprava a taky brzdy, ale najedu denně min.100km do práce a benzín by mě sežral.Právě proto se mi to zdá brzo protože jsem měl Octávku na sportovním podvozku a přiznám se jezdil jsem s ní jako prase a když jsem podvozek přehazoval po 90tis. na sériový protože šla do trhu, tak mi ten človíček nechtěl věřit že mám původní kotouče jak byly v poho. Teď mám Lagunu 105tis.km a kotouče OK, při 75tis.měněné desky a na nápravě vyměněné jen čepy na řízení při asi 90tis. a to ji taky nešetřím. Právě proto jsem lačný po osobních zkušenostech od dalších závodníků a? si udělám vlastní úsudek. Přiznám se že auto bude z 95% v provozu po dálnici.RuDoSh píše:je to o stylu jizdy a lukas jako klobouk nejezdi...... ty cisla jsou individualni a ty vymeny cepu byly snad na 18" kolech.... 60k km na kotouce ti reknou i u passata nebo oktavky
