major píše:[quote="LOPOLO"][quote="major"] No a teď mi určete od jakého výrobce máte v nádrži vašeho miláčka palivo .
prece toho, kdo dal svy ( svuj recept ) aditiva
Ty tam jsou už z rafinerie. Dodatečně aditivuje jen málo společností.
Odkud se teda bere VPower racing? [/quote] A V-power diesel.[/quote]Jak jsem již psal "dodatečně aditivuje jen málo společností" a Shell mezi ně samozřejmě patří, jakož i OMV a z menších českých např. KM-PRONA.
major píše:[quote="LOPOLO"][quote="major"] No a teď mi určete od jakého výrobce máte v nádrži vašeho miláčka palivo .
prece toho, kdo dal svy ( svuj recept ) aditiva
Ty tam jsou už z rafinerie. Dodatečně aditivuje jen málo společností.
Odkud se teda bere VPower racing? [/quote]Dováží se již hotový ze zahraničí . Ty to nevíš?[/quote]
Nevim, na parogonu jsem to napsany nikdy nevidel.. Myslis ze je nejakej rozdil mezi tim VP racingem, 100 oktanovym od OMV nebo blue octanem od benziny? Taky by me zajimalo, jestli ma vliv na ten benzin doba jakou lezi v te nadrzi, je mozne ze z nej nejaky oktany treba za mesic vyprchaji...?
major píše:Ach jo, takže asi takto . S původem paliv v ČR to vypadá následovně. U nás v současnosti vyrábí palivo rafinací z ropy prakticky dva výrobci a to Česká rafinerská s rafinriemy v Kralupech a v Litváku a Paramo v Pardubicích(ti ale dělají jen MN). To z jaké ropy je palivo vyrobeno dnes nikdo neřeší. Musí odpovídat platným normám a tak se také ropa upravuje např. ta ruská odsířením atd. Čepro není výrobce, pouze provozovatel sítě skladů PHM po celé ČR. Dále se k nám dostává mnoho již hotové PHM z okolních zemí Slovenska, Polska, SRN a Rakouska a to jak vlaky tak i v autocisternách. Nakupuje se tam dle momentálních deních cen a dle toho jak daleko je rafinerie v zahraničí od místa dodání. OMV doposud dováží zboží i z rakouska ale i od jinud a nakupuje též od našich rafinerií. Ostatně stejně jako všichni prodejci PHM u nás na trhu. Vše je prostě o ceně. Tudíž pokud nekoupíte PHM přímo na nějakém terminálu v rafinerii je velice problematické určit původ. Pro příklad: OMV si nakoupí hmotu u Slovnaftu a nechá si ji uskladnit na nějakém terminálu Čepra na Moravě(je to produktovodem nejblíž, produktovod=tlustá roura ve které se dopravuje PHM mezi rafineriemi a sklady). Jenže možnost vybírat tyto uskladněné litry má pochopitelně na všech terminálech(skladech) Čepra po celé ČR. Poté si např. Benzina koupí zboží od České raf. z Kralup a uskladní si ho někde na terminále Čepra v čechách, opět s tím že může zboží vybírat po celé ČR. Tudíž pokud cisterna OMV natankuje hmotu na terminálu Čepra v čechách dotane zboží vyrobené v České raf. i když fyzicky se jim odečte zboží, které nakoupili ve Slovnaftu. To samé se děje když cisterna Benziny vybere PHM na terminálu Čepra na Moravě. Dostane zboží vyrobené ve Slofnaftu, ale fyzicky se jim to odečte z toho co nakoupili v Č.Raf. Děje se tak nebo? dostat hmotu ze slovenska produktovodem až do Čech by bylo velmi nákladné a samozřejmě steně tak i naopak z Čech na Moravu. A v terminálech Čepra jsou produkty rozděleny ve skladovacích nádržích pouze dle druhu(MN,BA95 atd.) a ne dle skladujících firem. Tudíž prostě Franta Vomáčka z Moravy dostane na Čepru PHM které si třeba nakoupil v Rakousku a uskladnil v Čepru původně Pepa Vohnout, ktrej si ale vybral svoji kvótu na terminále v Čechách kde dostal PHM původně koupené Lojzou Novákem z Č.Raf., které je ovšem již smíchané ve skladovací nádrži Čepra s PHM, ktré si z německa přivezl minulí týden Kája Opička. Pepa Vohnout dodá palivo do čerpačky společnosti XY, v jejíž nádržích je ale již uskladněn zbytek PHM, které bylo dovezeno minulý týden cisternou přímo z terminálu německé rafinerie v Hartmansdorfu, tudíž se obě paliva smíchají. No a teď mi určete od jakého výrobce máte v nádrži vašeho miláčka palivo . Dobrej bordel, co ? Doufám, že jsem vám systém distribuce PHM v ČR alespoň trochu osvětlil. Tak to prostě funguje.
Díky Majore za skoro vycerpavajici odpoved.Takze kdyz jsem v Brne, mam sanci , ze OMW vozi benzin z Rakouska?
major píše:Ach jo, takže asi takto . S původem paliv v ČR to vypadá následovně. U nás v současnosti vyrábí palivo rafinací z ropy prakticky dva výrobci a to Česká rafinerská s rafinriemy v Kralupech a v Litváku a Paramo v Pardubicích(ti ale dělají jen MN). To z jaké ropy je palivo vyrobeno dnes nikdo neřeší. Musí odpovídat platným normám a tak se také ropa upravuje např. ta ruská odsířením atd. Čepro není výrobce, pouze provozovatel sítě skladů PHM po celé ČR. Dále se k nám dostává mnoho již hotové PHM z okolních zemí Slovenska, Polska, SRN a Rakouska a to jak vlaky tak i v autocisternách. Nakupuje se tam dle momentálních deních cen a dle toho jak daleko je rafinerie v zahraničí od místa dodání. OMV doposud dováží zboží i z rakouska ale i od jinud a nakupuje též od našich rafinerií. Ostatně stejně jako všichni prodejci PHM u nás na trhu. Vše je prostě o ceně. Tudíž pokud nekoupíte PHM přímo na nějakém terminálu v rafinerii je velice problematické určit původ. Pro příklad: OMV si nakoupí hmotu u Slovnaftu a nechá si ji uskladnit na nějakém terminálu Čepra na Moravě(je to produktovodem nejblíž, produktovod=tlustá roura ve které se dopravuje PHM mezi rafineriemi a sklady). Jenže možnost vybírat tyto uskladněné litry má pochopitelně na všech terminálech(skladech) Čepra po celé ČR. Poté si např. Benzina koupí zboží od České raf. z Kralup a uskladní si ho někde na terminále Čepra v čechách, opět s tím že může zboží vybírat po celé ČR. Tudíž pokud cisterna OMV natankuje hmotu na terminálu Čepra v čechách dotane zboží vyrobené v České raf. i když fyzicky se jim odečte zboží, které nakoupili ve Slovnaftu. To samé se děje když cisterna Benziny vybere PHM na terminálu Čepra na Moravě. Dostane zboží vyrobené ve Slofnaftu, ale fyzicky se jim to odečte z toho co nakoupili v Č.Raf. Děje se tak nebo? dostat hmotu ze slovenska produktovodem až do Čech by bylo velmi nákladné a samozřejmě steně tak i naopak z Čech na Moravu. A v terminálech Čepra jsou produkty rozděleny ve skladovacích nádržích pouze dle druhu(MN,BA95 atd.) a ne dle skladujících firem. Tudíž prostě Franta Vomáčka z Moravy dostane na Čepru PHM které si třeba nakoupil v Rakousku a uskladnil v Čepru původně Pepa Vohnout, ktrej si ale vybral svoji kvótu na terminále v Čechách kde dostal PHM původně koupené Lojzou Novákem z Č.Raf., které je ovšem již smíchané ve skladovací nádrži Čepra s PHM, ktré si z německa přivezl minulí týden Kája Opička. Pepa Vohnout dodá palivo do čerpačky společnosti XY, v jejíž nádržích je ale již uskladněn zbytek PHM, které bylo dovezeno minulý týden cisternou přímo z terminálu německé rafinerie v Hartmansdorfu, tudíž se obě paliva smíchají. No a teď mi určete od jakého výrobce máte v nádrži vašeho miláčka palivo . Dobrej bordel, co ? Doufám, že jsem vám systém distribuce PHM v ČR alespoň trochu osvětlil. Tak to prostě funguje.
Díky Majore za skoro vycerpavajici odpoved.Takze kdyz jsem v Brne, mam sanci , ze OMW vozi benzin z Rakouska?
Lukas H. píše:[quote="major"][quote="LOPOLO"][quote="major"] No a teď mi určete od jakého výrobce máte v nádrži vašeho miláčka palivo .
prece toho, kdo dal svy ( svuj recept ) aditiva
Ty tam jsou už z rafinerie. Dodatečně aditivuje jen málo společností.
Odkud se teda bere VPower racing? [/quote]Dováží se již hotový ze zahraničí . Ty to nevíš?[/quote]
Nevim, na parogonu jsem to napsany nikdy nevidel.. Myslis ze je nejakej rozdil mezi tim VP racingem, 100 oktanovym od OMV nebo blue octanem od benziny? Taky by me zajimalo, jestli ma vliv na ten benzin doba jakou lezi v te nadrzi, je mozne ze z nej nejaky oktany treba za mesic vyprchaji...? [/quote]Lukáši sry, ale to ti fakt nepovím. Složení aditiv a změny vlastností takovýchto paliv si každá firma poměrně úzkostlivě chrání. Nicméně u standartních PHM má samozřejmě prostředí a doba skladování na kvalitu paliva vliv velký. Sice jsem pár let pracoval v rafinerii, ale všechno zase nevím. A na rovinu i kdybych věděl, tak v rámci dobrých vztahů s kolegy z oněch společností bych ti to ani nepověděl, prostě know-how .
major píše:Lukáši sry, ale to ti fakt nepovím. Složení aditiv a změny vlastností takovýchto paliv si každá firma poměrně úzkostlivě chrání. Nicméně u standartních PHM má samozřejmě prostředí a doba skladování na kvalitu paliva vliv velký. Sice jsem pár let pracoval v rafinerii, ale všechno zase nevím. A na rovinu i kdybych věděl, tak v rámci dobrých vztahů s kolegy z oněch společností bych ti to ani nepověděl, prostě know-how .
Hehe skoda, ale diky.. Vozi se tedy vsechen vysokooktanovy benzin ze zahranici?
major píše:Lukáši sry, ale to ti fakt nepovím. Složení aditiv a změny vlastností takovýchto paliv si každá firma poměrně úzkostlivě chrání. Nicméně u standartních PHM má samozřejmě prostředí a doba skladování na kvalitu paliva vliv velký. Sice jsem pár let pracoval v rafinerii, ale všechno zase nevím. A na rovinu i kdybych věděl, tak v rámci dobrých vztahů s kolegy z oněch společností bych ti to ani nepověděl, prostě know-how .
Hehe skoda, ale diky.. Vozi se tedy vsechen vysokooktanovy benzin ze zahranici?
Nevím to jistě, ale pravděpodobně ano. Musel bych zavolat pár lidem a otravovat je, ale myslím že tato informace pro tebe zase není až tak důležitá, že?
major píše:Lukáši sry, ale to ti fakt nepovím. Složení aditiv a změny vlastností takovýchto paliv si každá firma poměrně úzkostlivě chrání. Nicméně u standartních PHM má samozřejmě prostředí a doba skladování na kvalitu paliva vliv velký. Sice jsem pár let pracoval v rafinerii, ale všechno zase nevím. A na rovinu i kdybych věděl, tak v rámci dobrých vztahů s kolegy z oněch společností bych ti to ani nepověděl, prostě know-how .
Hehe skoda, ale diky.. Vozi se tedy vsechen vysokooktanovy benzin ze zahranici?
Nevím to jistě, ale pravděpodobně ano. Musel bych zavolat pár lidem a otravovat je, ale myslím že tato informace pro tebe zase není až tak důležitá, že?
Zas tak dulezity to neni, jen jsem chtel mit dobrej pocit z toho ze tankuju kvalitni Lojzou Vomackou nesmichanej benzin nekde v Cepru...
najvi píše:A co benzinky Esso a Jet (tu chvali 100RM) nevis jestli taky vozi z Rakouska? A jinak je ten benzin z Rakouska skutecne lepsi, nez ten nas?
ConocoPhilips (Jet) jakožto 16% akcionář společnosti Česká rafinerská bere většinu PHM z této společnosti. ExxonMobil (Esso) nakupuje tam kde je momentálně nejlevněji, tedy někdy i v Rakousku. Nicméně kvalita PHM je u nás velice dobrá, Č. Raf koncem min století investovala do technologie výroby paliv v Kralupech cca 10mld. Kč. Jedná se v současnosti o jednu z nejmodernějších rafinerií v Evropě. Za profanaci kvality PHM u nás můžou "nádvorní míchači" a méně poctiví majitelé či vedoucí čerpaček.
A už dost chlapi, už mě to nebaví.....
najvi píše:A co benzinky Esso a Jet (tu chvali 100RM) nevis jestli taky vozi z Rakouska? A jinak je ten benzin z Rakouska skutecne lepsi, nez ten nas?
ConocoPhilips (Jet) jakožto 16% akcionář společnosti Česká rafinerská bere většinu PHM z této společnosti. ExxonMobil (Esso) nakupuje tam kde je momentálně nejlevněji, tedy někdy i v Rakousku. Nicméně kvalita PHM je u nás velice dobrá, Č. Raf koncem min století investovala do technologie výroby paliv v Kralupech cca 10mld. Kč. Jedná se v současnosti o jednu z nejmodernějších rafinerií v Evropě. Za profanaci kvality PHM u nás můžou "nádvorní míchači" a méně poctiví majitelé či vedoucí čerpaček. A už dost chlapi, už mě to nebaví.....
Díky,chlape, ty jsi pochvalu zasloužíš.A to Esso muze nakupovat i u Slovnaftu?Ten moc lidi nechvalí.Najvi
najvi píše:A co benzinky Esso a Jet (tu chvali 100RM) nevis jestli taky vozi z Rakouska? A jinak je ten benzin z Rakouska skutecne lepsi, nez ten nas?
ConocoPhilips (Jet) jakožto 16% akcionář společnosti Česká rafinerská bere většinu PHM z této společnosti. ExxonMobil (Esso) nakupuje tam kde je momentálně nejlevněji, tedy někdy i v Rakousku. Nicméně kvalita PHM je u nás velice dobrá, Č. Raf koncem min století investovala do technologie výroby paliv v Kralupech cca 10mld. Kč. Jedná se v současnosti o jednu z nejmodernějších rafinerií v Evropě. Za profanaci kvality PHM u nás můžou "nádvorní míchači" a méně poctiví majitelé či vedoucí čerpaček. A už dost chlapi, už mě to nebaví.....
Díky,chlape, ty jsi pochvalu zasloužíš.A to Esso muze nakupovat i u Slovnaftu?Ten moc lidi nechvalí.Najvi
pokud budes bazirovat nad tim jaky benal a kde tak kupuj ELF nebo Hiperflo a mas klid.... sice si budes muset "trochu" priplatit ale kdyz je to pro tebe tak dulezity tak to nebude problem ne?
major píše:[quote="najvi"]A co benzinky Esso a Jet (tu chvali 100RM) nevis jestli taky vozi z Rakouska? A jinak je ten benzin z Rakouska skutecne lepsi, nez ten nas?
ConocoPhilips (Jet) jakožto 16% akcionář společnosti Česká rafinerská bere většinu PHM z této společnosti. ExxonMobil (Esso) nakupuje tam kde je momentálně nejlevněji, tedy někdy i v Rakousku. Nicméně kvalita PHM je u nás velice dobrá, Č. Raf koncem min století investovala do technologie výroby paliv v Kralupech cca 10mld. Kč. Jedná se v současnosti o jednu z nejmodernějších rafinerií v Evropě. Za profanaci kvality PHM u nás můžou "nádvorní míchači" a méně poctiví majitelé či vedoucí čerpaček. A už dost chlapi, už mě to nebaví.....
Díky,chlape, ty jsi pochvalu zasloužíš.A to Esso muze nakupovat i u Slovnaftu?Ten moc lidi nechvalí.Najvi
pokud budes bazirovat nad tim jaky benal a kde tak kupuj ELF nebo Hiperflo a mas klid.... sice si budes muset "trochu" priplatit ale kdyz je to pro tebe tak dulezity tak to nebude problem ne? [/quote]
Jen me to proste zajímá.Ale na Velké ceně natankovat můžu, mám to přes kopec, ale nemám Subaru, ted jsem se bavil s klukama s RSP, kolik žerou závodní stroje a trochu mě zamrazilo...
vally píše:To major: A víš odkud berou benzín Makro, Tesco, atd? Já tam nikdy nebral, ale jestli je to tak jak říkáš, tak to celkem jedno, kde člověk bere...
Je to opravdu jedno, každá z těchto firem má jiný systém. Někdo nakupuje centrálně pro všechny markety, někdo to nechává na ředitelích jednotlivých poboček atd. A dodavatelé jsou různí a celkem často se mění. Některé firmy mají dodavatelů více a berou dle ceny. Ale na druhou stranu mohu tyto čerpačky jen doporučit, starají se totiž velmi dobře o technický stav zařízení a hlavně nemají potřebu palivo jakkoli "pančovat" nebo? jeho prodej berou vyloženě jako službu zákazníkům jejich marketu, proto jsou ceny také tak příznivé. Markety si průměrně nechávají na litru cca 0,50-1Kč. Na druhou stranu zase dodatečně neaditivují a nemají většinou shopy.
.
aditiva
[/quote]Dováží se již hotový ze zahraničí . S původem paliv v ČR to vypadá následovně. U nás v současnosti vyrábí palivo rafinací z ropy prakticky dva výrobci a to Česká rafinerská s rafinriemy v Kralupech a v Litváku a Paramo v Pardubicích(ti ale dělají jen MN). To z jaké ropy je palivo vyrobeno dnes nikdo neřeší. Musí odpovídat platným normám a tak se také ropa upravuje např. ta ruská odsířením atd. Čepro není výrobce, pouze provozovatel sítě skladů PHM po celé ČR. Dále se k nám dostává mnoho již hotové PHM z okolních zemí Slovenska, Polska, SRN a Rakouska a to jak vlaky tak i v autocisternách. Nakupuje se tam dle momentálních deních cen a dle toho jak daleko je rafinerie v zahraničí od místa dodání. OMV doposud dováží zboží i z rakouska ale i od jinud a nakupuje též od našich rafinerií. Ostatně stejně jako všichni prodejci PHM u nás na trhu. Vše je prostě o ceně. Tudíž pokud nekoupíte PHM přímo na nějakém terminálu v rafinerii je velice problematické určit původ.
.
