zdravim, chtel bych poprosit kazdeho kdo se s necim podobnym jiz setkal o radu, diky moc predem
dojizdim do vesnice a kdyz uz se chci zase trochu rozjet, prislapnu plyn a ono nic, zkusim znovu a zase nic, spis jakoby motor jeste brzdil. vyhodim kvalt a motor chcipne. dojedu ke kraji, zkusim nastartovat a auto nastartuje ale dost divne, na plyn nereaguje a zni jakoby minimalne 2 valce neslapaly, otacky padaji a priblizne do 3 vterin auto chcipne, zkusim jeste jenou - uplne to same. a potreti uz motor ani nenaskoci, jen starter toci. kamos me odtahnul domu, zkusil jsme nastartovat a opet, motor naskoci, ale behem par vterin chipne a pak uz zase nic.
z myho lajckyho pohledu bych to tipnul na nejakou krpu s palivem. zvlastni taky je ze asi 3km predtim nez mi to zazlobilo jsem tankoval benzin, ale na Shelu V-Power, tak nevim
jestli to rano nastartujes tak nejaky bordel v nadrzi..... nebo treba podavaci cerpadlo.... takovy hnus ktery by to udelal, by snad neprodavali jako v-power
nemam slozenku a tak nemuzu rict nastopro, jen na 99% vim ze to stalo 31.50 od litru. tahle varianta me taky napadla, tak jsem zavolal na tu shellku za kolik tam ten vpower diesel maji jestli jsem se fakt neprechyt, ale ba rikala ze tento disel jeste nemaj... tak ze snad ne
Vyndej a zkontroluj palivovy čerpadlo. Mrkni, jeslit nemá protrženou takovou sí?ku, přes kterou to saje. Pokud to bude v pořádku, pokračoval bych k palivovýmu filtru. Pokud nebyl posledních 100kkm meněný, rovnou ho vyměň. Pokud tohle nepomůže, může to být i čidlo vačky, čidlo polohy klikovky atd. To by ale měla ukázat diagnostika.
Greg píše:nemam slozenku a tak nemuzu rict nastopro, jen na 99% vim ze to stalo 31.50 od litru. tahle varianta me taky napadla, tak jsem zavolal na tu shellku za kolik tam ten vpower diesel maji jestli jsem se fakt neprechyt, ale ba rikala ze tento disel jeste nemaj... tak ze snad ne
jinak jsem pred chvilkou prisel z garaze. odpojil jsem palivovou hadicku z te trubky co je primo na hlavou a otocil klickem a z hadicky gejzir jak swina takze palivo bude ok, tak hold zitra budu muset do Horimexu na diagnostiku a buhvi co jeste (penezenka je nervozni uz ted)
doprdele prace, ja bych se us nejraci na to vyprdla................................. my na slovensku tangujeme za 42,- fuj a v-power ani nehovorim 46,-
Greg píše:zdravim, chtel bych poprosit kazdeho kdo se s necim podobnym jiz setkal o radu, diky moc predem
dojizdim do vesnice a kdyz uz se chci zase trochu rozjet, prislapnu plyn a ono nic, zkusim znovu a zase nic, spis jakoby motor jeste brzdil. vyhodim kvalt a motor chcipne. dojedu ke kraji, zkusim nastartovat a auto nastartuje ale dost divne, na plyn nereaguje a zni jakoby minimalne 2 valce neslapaly, otacky padaji a priblizne do 3 vterin auto chcipne, zkusim jeste jenou - uplne to same. a potreti uz motor ani nenaskoci, jen starter toci. kamos me odtahnul domu, zkusil jsme nastartovat a opet, motor naskoci, ale behem par vterin chipne a pak uz zase nic.
z myho lajckyho pohledu bych to tipnul na nejakou krpu s palivem. zvlastni taky je ze asi 3km predtim nez mi to zazlobilo jsem tankoval benzin, ale na Shelu V-Power, tak nevim
predem moc dik
Čusík a co takhle lambda sonda, chovalo se mi to dost podobně, přetěsnil jsem sání a dal novou lambdu a mazlik frčí v pohodě
Studna píše:
Čusík a co takhle lambda sonda, chovalo se mi to dost podobně, přetěsnil jsem sání a dal novou lambdu a mazlik frčí v pohodě
Tobě to tak zase nechcípalo že bys to nenastartoval, u tebe to bylo i celkem jasný i když jsem ti to řikal. Však sis to taky pěkně zacálnul.
Greg: Koukni i na čidlo tlaku na liště vstřiků, je možný že už nedrží tlak a benzín pak nemá na vstřikách tlak. Ale nejspíš bude diagnostika stejně potřeba
Greg píše:jinak jsem pred chvilkou prisel z garaze. odpojil jsem palivovou hadicku z te trubky co je primo na hlavou a otocil klickem a z hadicky gejzir jak swina takze palivo bude ok, tak hold zitra budu muset do Horimexu na diagnostiku a buhvi co jeste (penezenka je nervozni uz ted)
tu diagnostiku ti nekdo udela levneji v prostejove nebo prerove, zavolej markovi
bylo to palivovym cerpadlem v nadrzi, sice fungovalo ale slabe, takze motoru to nestacilo... vymena vcetne prace a diagnstiky vysla na 7.600,- v BMW Olomouc...
Měl sem podobnej problém, ale tam to bylo tím že sem prohodil ŘJ a zablokoval se mi imobolizer (prej), ale zajímavý je že pár dní po tý výměně mi to jezdilo a potom to nešlo najednou nastartovat.. Tak sem nechal 3600,- v BMW a jezdím dál..
ps: důvod výměny byl prostý, začly mi houpat otáčky ve volnoběhu, tak sem byl na diagnostice a tam mi kluci ušatý zdělili že mám v ŘJ nahranej program na 12ti hrnek a že se vůbec nemůžou dostat do nákýho testovacího rozhraní či co - a z tohoto důvodu sem čenžnul tu jednotku , oni koukali divně na mě a já zase na ně.. Ale takhle sem to koupil a normálně to jezdilo asi rok apůl a pak přišlo to houpání.. Tak mi to u AUTO GRÁL v DC nakodovali a frčel sem domů a od tý doby zase nic..
Je to fakt záhada..
bylo to palivovym cerpadlem v nadrzi, sice fungovalo ale slabe, takze motoru to nestacilo... vymena vcetne prace a diagnstiky vysla na 7.600,- v BMW Olomouc...
chcete-li to presne tak:
4.729,- cerpadlo
450,- diagnostika
225,- zjisteni zavady
975,- vymena cerpadla
1.212,- DPH
==============
7.591,- a necele tri hodiny prace
