, ale když jsem chtěl auto zamknout dálkou tak to našlo,odpojil jsem rádio a zase to fungovalo 
, pak jsem to zase zapojil a všiml si že se rožla kontrolka od Airbagu a venkovní teploměr s hodinami , a alarm zase nezamikal. Nesetkal jste se s tin někdo? Zítra ještě zkusím jiný rádio, ale nevim co to s tím může mít společnýho? 
Dííííky, něco takovýho jsem taky myslel, snad to pomůže.Stykša píše:Zdar , u BMW jsem se s tím nesetkal , ale to stejny mě to dělalo v Passatu . Stačílo prohodit ty dva napájecí dráty +stálé a +přez klíček . Ono se to přez to radio propojí a řídící jednotka si myslí , že je puštěný zapalování , a proto nefunguje DO. Tak hodně štěstí .
Bylo to něco takovýho, když jsem to přehodil (+červ.power za +žlut.memory) tak to dělalo taky, pak jsem to nechal jet jenom na +žlut. a bylo to v pohoděStykša píše:Tak dej vědět . jak jsi dopadl . Zdar
,tak jsem ten červenej dal do volné zdířky a propojil s tím žlutým. Asi je někde problém s tím spínáním, ale mě stejně vyhovuje víc když to hraje furt, tak už jsem se po tom dál nepídil. Určitě v tom Bmw konektoru se někde najde 12V který fungujou jen s klíčem, ale řikám jede mě to tak na to kašlu. Tak zatím a dík. 
Mam origo BMW schemu na E36 96 ak chces poviem ti kde presne co ma byt.Inak zahadna chyba. 
tiez by som tipol ze sa nieco premostuje...urob test pomeraj prudy co tecu cez 30ku a R-kovy kontak pri origoradiu a Pioneera pri vypnutom zapalovani.Ak je vacsi nieco nie je OKAž to budu mít někdy vydělaný tak to zkusím proměřit a dám vědět, ale origo radio nemám. Jestli můžeš tak mě to schéma pošli, celkem mě to zajímá, díky.andyXXL píše:Ja som si teraz zapajal radio,ziadna redukcia len ISO konetor s fuzmi na ktore som narval autoelektrikarske trubicky,ktore isli do tych bavorackych kontektorov jak do maminky.
