Dnes jsem se rozhodl řadičku vyměnit. Jelikož jsem líný (nechtělo se mi lézt pod auto a sundavat plasty, vejfuk a možná i kardan) ale doufám, že šikovný, rozhodl jsem se o výměnu z interiéru. Předčasný závěr - jde to, ale dře to
Chce to, tenké prstíčky nebo různé kleště. Kritické bylo nasazení táhla zpět na novou řadičku a vrácení ségrovky. Zbytek vpoho. Zde mám fotky pro srovnání, možná bude i video srovnání dráh
Ještě dodám dojem. Dráhy se příjemně zkrátili, ale furt to není jak v TT. Mě to ale nevadí, takhle mi to stačí. Vím, že jsem mohl zvolit extrém typu Z4M, ale to už by pak asi v 5er působilo trochu komicky.
Další nezanedbatelné plus je ztužení řazení - nová řadička líp drží v tý gumě přes kterou jsou oba díly spojené. Samozřejmě jsem dával i nové nylonové lůžko.
Kdyby o tom někdo přemýšlel, tak vřele do toho. Myslím, že tato řadička funguje i u e39
