Zdravím u mě e39 mam dva klíče.
Jeden je funkční, ale druhý funguje pouze jen na otevření mechanické bez DO a nejde s ním nastartovat...
Ve funkčním klíči už je slabá baterie, chci se zeptat jestli mohu vyndat baterii a vyměnit za novou, během sekundy by bylo po akci.
Smažu něco z klíče, budu ho muset nějakým způsobem párovat ?
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
Výměna baterie v DO
-
berkelay
- Registrovaný
- Příspěvky: 928
- Registrován: pon 15.11.2004 01:00
- Bydliště: Rakovník / Karviná
- Klubové ID: 1823
měnil jsem baterii a následné spárování nebylo potřeba, pro jistotu ale shlédni toto video: http://www.youtube.com/watch?v=O-TI1jc_nbA, je to celkem srozumitelně popsaný postup spárování. Jo a nezapomeň na to, že spárovat se pak budou muset oba klíče.
ale je mi divná jedna věc a to, že s ním nemůžeš nastartovat. Já mám k autu klíče 4, z toho jeden je v podstatě plastový mini klíč akorát do peněženky, bez baterie a nastartovat s ním jde. Baterie v klíči nehraje při startování roli.
ale je mi divná jedna věc a to, že s ním nemůžeš nastartovat. Já mám k autu klíče 4, z toho jeden je v podstatě plastový mini klíč akorát do peněženky, bez baterie a nastartovat s ním jde. Baterie v klíči nehraje při startování roli.
Ono to bude u mě asi složitější.. s těma klíčema. mam jeden funkční a druhej náhradní.
Ten chlapec co mi to prodával mlel něco o tom, že měnil budíky a museli se nakodovat.
Nevim zda je tam vůbec imobilizer v tom co nejde nastartovat. Ani to neotočí je mrtvej. V podstatě jediná funkční věc na něm je ten klíč vyfrezovaný.
Nerad bych právě výměnou rozhašil jediněj funkční klíč.
Ten chlapec co mi to prodával mlel něco o tom, že měnil budíky a museli se nakodovat.
Nevim zda je tam vůbec imobilizer v tom co nejde nastartovat. Ani to neotočí je mrtvej. V podstatě jediná funkční věc na něm je ten klíč vyfrezovaný.
Nerad bych právě výměnou rozhašil jediněj funkční klíč.
-
Joy
- Registrovaný
- Příspěvky: 617
- Registrován: úte 05.03.2013 01:00
- Bydliště: EU
- Klubové ID: 3254
- Kontaktovat uživatele:
To video je užitečný, nicméně výměnou baterky by si nic zkazit neměl. Já jsem teď jen tak pro srandu vyndal baterku z jednoho DO klíče a dal jí zas zpátky (cca 1-2 minuty bez šťávy) a klíč mi funguje.
Větší riziko podstupuješ, když to necháš úplně vybít a pak teprve začneš shánět baterku.
Důvod proč to nejde nastartovat je z 99% EWS.
Větší riziko podstupuješ, když to necháš úplně vybít a pak teprve začneš shánět baterku.
Důvod proč to nejde nastartovat je z 99% EWS.
-
Fx
- Člen Klubu
- Příspěvky: 7217
- Registrován: úte 23.12.2003 01:00
- Bydliště: Praha
- Klubové ID: 1705
- Kontaktovat uživatele:
E39 má EWS vždy.
Vysvětlení mrvtého klíče je víc, některá jsou pozitivnější, jiná znamenají, že klíč je mrtvý. Jestli jde o klíč s gumovými tlačítky, tak stačí vyměnit baterku, případně spárovat, pokud bude baterka venku déle jak minutu (ale i delší výměnu většinou zvládne bez nutnosti párování).
Zároveň, pokud je to ten starší typ klíče, tak může nestartovat proto, že se v něm někdo šťoural a prostě ztratil čip (například).
Vysvětlení mrvtého klíče je víc, některá jsou pozitivnější, jiná znamenají, že klíč je mrtvý. Jestli jde o klíč s gumovými tlačítky, tak stačí vyměnit baterku, případně spárovat, pokud bude baterka venku déle jak minutu (ale i delší výměnu většinou zvládne bez nutnosti párování).
Zároveň, pokud je to ten starší typ klíče, tak může nestartovat proto, že se v něm někdo šťoural a prostě ztratil čip (například).