Egr E60 E61 530D
-
01mira01
- Registrovaný
- Příspěvky: 139
- Registrován: pon 16.04.2012 00:00
- Bydliště: Plzeň
-
01mira01
- Registrovaný
- Příspěvky: 139
- Registrován: pon 16.04.2012 00:00
- Bydliště: Plzeň
-
Teddy
- Registrovaný
- Příspěvky: 1307
- Registrován: pon 18.06.2012 00:00
-
all
- Registrovaný
- Příspěvky: 1548
- Registrován: úte 02.01.2007 01:00
- Bydliště: Kutná Hora
- Klubové ID: 1018
-
Velvetek
- Registrovaný
- Příspěvky: 989
- Registrován: stř 31.10.2007 01:00
- Bydliště: východní čechy
- Klubové ID: 2613
-
Teddy
- Registrovaný
- Příspěvky: 1307
- Registrován: pon 18.06.2012 00:00
-
Velvetek
- Registrovaný
- Příspěvky: 989
- Registrován: stř 31.10.2007 01:00
- Bydliště: východní čechy
- Klubové ID: 2613
Ano, dá se to tak udělat i u EU4, jak jsem Ti psal výše. Zkus kouknout sem: http://www.e46.bmwklub.cz/viewtopic.php ... &start=400
__________________________
...330dA-Msport...
...ex 530dA-Msport-bmwpower...
...330dA-Msport...
...ex 530dA-Msport-bmwpower...
-
mari
- Registrovaný
- Příspěvky: 1143
- Registrován: pát 04.01.2008 01:00
Dá se buď odkódovat Abgassüberwachung pokuď zaslepíte hadičku, jenom vědět jak a nebo jednoduše vytřihnout z plechu kruh o potřebném průměru a zaslepit přechod spalin do EGRu. Aby nesvítila kontrolka motoru, vyvrtá se do středu zaslepení otvor o průměru min. 13mm (pro jistotu 15mm), aby tam přece jenom nějaký omezený množství spalin šlo. Jakmile je díra menší, např. 10mm tak kontrolka motoru stejně svítí. Celkovej průměr je nějakejch plácnu cc 35 -40mm takže tam těch sraček nalíta přeci jen o dost méně a je to minimální zásah do motoru. Platí pro 525d a 530d.
