Ahoj klubáci. jsem tu novej. jsem tu abych načerpal nějaký moudra o E60/61 530D. takže budu rád za vaše názory a tipy.
zatím mám jasno jen v tom že chcu 530D od roku 2003
-jak na tom jsou automatické převodovky?řadí hezky? bez prodlevy? vydrží?
-není hloupost kupovat toto auto s cca 300tis. km? osobně si myslím, že na bmw to není moc. ale rád se nechám ukamenovat argumentama, že ano
-jaký je rozdíl mezí e60 a 61?? jen nějaký facelift? (které prvky jsou inovovány?)
-mám finanční představu cca 190tis.kč. - jde koupit za tyto pěníze pěkný kousek?nebo chci za málo pěnez hodně muziky?
-nechci 4kolku
-černou, šedou nebo modrou barvu
- nejlépe v kuži
pokud někdo nabízí v teto cenové relaci budu moc rád za každou nabídku. díky
Pokusím se odpovědět na ty otázky, na který existuje reálná odpověď.
Za prvé E61 není 5er po FL. Je to označení pro touringa (kombi). E60 je sedan a E61 kombík. Stejně jako 3er E90 a E91 atd..
Jinak E60,E61 jsou tuším po FL od roku 2007. Změny jsou víceméně kosmetické. Jiné přední mlhovky. Trochu jinak řešený světla přední a snad i zadní, ale nevím 100%, snad jediný výrazný rozdíl je v iDrive. Tam se snad značně zlepšila funkčnost.
Ale upřímně s Tvým rozpočtem na FL zapomeň. Pěkný kusy se pohybujou bych řekl bratru tak za 250k+. Dneska už možná míň. Na nájezd bych zas tak nekoukal. Spíš na stav. Pokud hodláš dovážet z D tak se tam dá pořídit v dobrým stavu i s 200kkm a víc klidně. Díky stavu německých silnic a dálnic může být podvozek jak nový i při vysokým nájezdu.
Ale osobně bych s rozpočtem 200k šel do nějaký E39 pěkný. To je myslím odpovídající cena slušnýmu kousku.
Jinak o E60 530d tu na fóru najdeš mraky informací. Stačí koukat
taky doporučuju e39...za excelentní e 39 dáš 130-150 tisíc a budeš mít v poho rezervu na servis...a e 39 se dělala do roku 2003, sám mám kombíka z března 2003....e60/61 za 190 sou ty nejlevnější kousky a proč asi....?
lepší koupit starší model v dobrým stavu a nechat si na servis...svezzení v e39 je parádní, možná v něčem lepší než v e60...
Za ty prachy jednoznačně E39. Je to držák s kterým není problém najet fůru km pokud je teda v dobrém stavu. Nebo pokud chceš řešit problémy tak si kup E60 je to na tobě.
Tohle je klasika Za 190 chci 5er která stála 1.5 mega, ideálně v plný palbě a totálně bez investic...
Osobně mám E39, koupil jsem ji před dvěma lety za 9000e přímo v Berlíně s poctivým nájezdem 190kkm, za ty dva roky jsem do ní nasypal 100kk a ujel 40kkm.
Neprodal bych jí pod 200kk, proč? Protože vím, že to auto ještě 200kkm najede, je to pohodlný poctivý auto a mám všechno hotový. Bohužel - nebo bohudík za to nikdo tolik nedá.
Takže závěr - buďto koupíš novější 5er a nasypeš do ní kilo a nebo koupíš starší a budeš jezdit
Dnes taková e60 už sehnat jde, ale musíš mít opravdu štěstí a nechtít po ní nic extra. Kámoš loni koupil e60 za cca 200 (byl jsem u nákupu), od té doby na ní dělal spojku, nějaké kladky a detaily, dále spíše běžnou údržbu. Je to sice obyč e60 s žádnou extra výbavou (v kůži obyč křesla, malá navi, vyhřívání, koupeno na 16"...), sem tam nějaké kosmetické vady (nic hrozného) ale motor jinak přede, jezdí mu to za pár kaček a je spokojen, že má 5er, kterou chtěl, i když to není TOP...
Ovšem pokud máš opravdu 190 a k tomu není žádná rezerva, tak bych do toho nešel...
VRsix píše:ja bych se E60 za 190k asi nebal (pokud to koupis s nekym kdo tomu rozumi), ale je potreba mit pripraveno bokem aspon 50tis., aby te nic neprekvapilo.
Já bych se toho naopak bál, za ty prachy koupí leda tak nakou vylítanou mrdku do který nasype těch 100k a srát se mu to bude stejně, pač E60 hovno vydrží at radší koupí poctivou E39 a má klid...
VRsix píše:vypada to na flame E39 vs. E60... ja si zase myslim, ze E39 uz je fakt stara , auto modelove 1996, skoro 20 let 100k nasypes i do E39
No E39 je možná stará, ale zase to je držák. Navíc může koupit E39 r.v 2003. Tím pádem by kupoval 10 let starý auto. No ale tím by tady vznikla debata jestli je lepší E39 nebo E60 a akorát by jsme se tady dohadovali.
Tak o nás dva nejde. Logicky je nejlepší volbou ta E39. Za ty prachy se v Německu sežene v dobrém stavu. Když koupí E60 hned ten první ročník a ještě k tomu v naftě tak je to sebevražda. Kdyby měl větší rozpočet a pokud by chtěl něco novějšího tak budiž, ale s tímhle rozpočtem
Lennox píše:Tak o nás dva nejde. Logicky je nejlepší volbou ta E39. Za ty prachy se v Německu sežene v dobrém stavu. Když koupí E60 hned ten první ročník a ještě k tomu v naftě tak je to sebevražda. Kdyby měl větší rozpočet a pokud by chtěl něco novějšího tak budiž, ale s tímhle rozpočtem
Já nevím, nejsem si moc jistej
Když se podíváš na mobile.de a dáš vyhledat auta od soukromých prodejců, třeba mpacket tak jsi všude kolem 8-10.000e. Auta od překupníků pokud se nejedná o BMW dealery (který E39 už do výkupu fakt nevezmou) jsou bez výjimky turci a s nima jsem jednal asi 4x a fakt to není zážitek, který bych přál každýmu )
Proč? Protože ani za sedmero horami a sedmero řekami nejsou lidi blbci, který si koupí auto za 50.000e aby s ním za 10 let najezdili 50.000km a pak to se ztrátou prodali Až jednou napíšu paměti o mém shánění BMW tak to bude bestseller, v německu jsem byl s rodilým němcem asi 5x, najel jsem poměrně dost kilometrů a rozhodně to nebyla selanka pro neznalé...
- 
o interieru nemluve 
Až jednou napíšu paměti o mém shánění BMW tak to bude bestseller, v německu jsem byl s rodilým němcem asi 5x, najel jsem poměrně dost kilometrů a rozhodně to nebyla selanka pro neznalé...