E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 03/27/13 13:30:09 ECU: ASC57 JobStatus: OKAY Variant: ASC57-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
32 wheel sensor front right
Error frequency : 255
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive ABS-control passive stop light switch off ASC-control passive-------------------------------------------------------------
67 eletromagnetic field susceptibility
Error frequency : 255
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive ABS-control passive stop light switch off ASC-control passive-------------------------------------------------------------
5 wheel sensor rear right
Error frequency : 255
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive ABS-control passive stop light switch off ASC-control passive =============================================================
Koupil jsem přední i zadní pravé čidlo - s modrým konektrorem. Přední je značky SVK germany a zadní teď nevím.
Vyměnil jsem obě čidla - přední během 5ti minut zadní asi půl dne.
Přední se zdálo být nepoškozené, zadní mělo přetrhané draáty na čidlu.
Takže jsem obě vyměnil, ale diagnostika stále hlasí ty samé chyby viz. výše + chybu eletromagnetic field susceptibility.
Pokud se to stále objevuje, tak bych nejdřív změřil kabeláž (pro vyloučení chyby) a pak taky vlivem tepla rády odchází ty spoje mezi konektorem a plošňákem v jednotce ABS - ale teďka nevím který se dají opravit a který ne. Je to někde na netu i s obrázkama.
Čidlo taky nemusí správně "pulzovat" špatným uložením v nápravě. Je to vymyšleno dost na těsno a když je tam sebemenší vůle hned vyskočí chyba.
Mel jsem ten samy problem.Vymeneny vsechny cidla ABS a porad nefungovalo a svitilo.Zajel jsem za jednim elektrikarem a ten mi do hodiny volal,ze mu cidla,ktere jsem menil dva dny predtim nic neukazuji.Mel jsem koupeny z eBay nejake nemecke za dobrou cenu -uz NIKDY!Doporucil mi koupit nove-Siemens-ted si to uz nerika Siemens,ale VDO nebo tak nejak a bylo po problemu.Vymena pak trvala asi pet minut a vse bylo zase ok.Jinak jsem mel jeste problem,ze jak mi menili to prave zadni,tak jeden sikula ho nemohl vytahnout,tak pouzil vrtacku na odvrtani a samozrejme-i po predchozim varovani-vrtackou porusil magneticky pasek na zadnim lozisku,takze me jeste pred tim cekala vymena zadniho loziska kola.
Tak tak dalece tomu zase nerozumim.Ty cidla udajne nejdou normalne po tech letech vytahnout-je to v plastu a ten za ty roky precejenom pracuje.Po odsroubovani dvou imbusu pomalu zatahl za drat a zustal mu v ruce a ten konec cidla zustal v tom naboji nebo co.Tak musel vrtat a chtel to pak vyvrtat ven,ale tak pekne pomalu vrtal,az narazil na ten mag.prouzek.Jinak ostatni cidla sli celkem dobre,protoze byly meneny par dni predtim nebo jedno asi rok predtim.Taky mi tvrdil,ze pokud auto nebylo nejak bourane,tak by se nemelo stat,ze by se z niceho nic pokazila jednotka ABS-a nakonec mel pravdu.
Nemusí být nutně vadná, úplně stačí že nebudou přesně doléhat k tomu ložisku, byť o 1mm a je to. Pořádně očisti dosedací plochu čidlo/náboj. Pokud máš diagnostiku, tak ta umí (myslím) spustit test jednotlivých čidel (alespoň myslím, že jsem to tam viděl).