E34 nefungující clona chladiče

Zpráva

fatal · #1 Příspěvek od **fatal** » pon 18.03.2013 13:26

Nefunguje mi clona chladiče. Membrána podtlaku funguje, ventil také, podtlak tam je. Když na ventil zapojím konektor z EGR, clona se normálně zavírá (místo aby se otvíral EGR). Vypadá to že do ventilu clony nejde napětí ani při studeném motoru a teplotách pod bodem mrazu. Teploměr chladící kapaliny na palubce se zdá být dobře ukazující, teploměr vnější teploty na malém BC také. Kde mám hledat problém?

Misanek · #2 Příspěvek od **Misanek** » pon 18.03.2013 20:56

Na jedné z E34 jsem toto měl taky, ale nikdy se mi nepovedlo vypozorovat, na základě jakých informací se ta clona zavírá

Já jsem ji měl taky furt otevřenou, nicméně vím, že pofaceliftové verze už ji nemají. Každopádně zajímalo by mě, jaké informace potřebuje ECU k aktivování el.mag. ventilu a tím pádem k zavření té clony (předpokládám že ten ventil ovládá ECU)

starynovy · #3 Příspěvek od **starynovy** » pon 18.03.2013 23:00

na E34 toho zahadne funguje viac, na chladici je prisrobovana hlinikova krabicka, je to merac skodlivych plynov v ovzdusi, a ma uzatvarat sanie cerstveho vzduchu v pripade ze pred vami vali liazka, nevsimol som si ze by to niekedy vobec fungovalo, ta clona tiez nefungovala, riadena je vonkajsou teplotou, spolu s teplotou motora, ale pokial je v poriadku termostat, je uplne zbytocna.

Misanek · #4 Příspěvek od **Misanek** » pon 18.03.2013 23:21

Pozor, ten měřič škodlivin mají jen verze s automatickou klimou

starynovy · #5 Příspěvek od **starynovy** » pon 18.03.2013 23:23

tak ja ho tam mam, ale na vnutorny okruh to nepreplo samo nikdy

Misanek · #6 Příspěvek od **Misanek** » pon 18.03.2013 23:27

No někde jsem četl, že tohle čidlo údajně časem nějak degraduje a ztrácí tu schopnost rozpoznat smrad, co je ale na tom pravdy, to netuším

fatal · #7 Příspěvek od **fatal** » úte 19.03.2013 00:01

Misanek píše:...vím, že pofaceliftové verze už ji nemají...

Mám po faceliftu a je tam.

starynovy píše:... pokial je v poriadku termostat, je uplne zbytocna...

Není, u více aut mám zjištěno, že zakrytí chladiče při nízkých teplotách zrychlí zahřátí motoru, obzvláště u dieselů je to silně citelné.

Při nejhorším si tam hodím vlastní elektroniku na ovládání toho ventilu, ale raději bych byl kdyby to fungovalo samo.

starynovy · #8 Příspěvek od **starynovy** » úte 19.03.2013 00:16

pri -25, a vacsej rychlosti, by som tomu veril, ak ti na motor fuka ladovy vzduch tak ho urcite do velkej miery chladi, ale pokial sa plahocis 40 tak by som ten efekt nevidel tak valny.

Misanek · #9 Příspěvek od **Misanek** » úte 19.03.2013 00:21

fatal píše:
Misanek píše:...vím, že pofaceliftové verze už ji nemají...
Mám po faceliftu a je tam.

Já jsem to ještě u žádného faceliftu neviděl, tak z toho sjem to usuzoval...

Jinak věřím tomu, že v extra mrazech to dokáže o něco zrychlit ohřátí motoru už jenom tím, že vrtule nechladí motor vzduhem z před chladiče poněvadž ho nemá kde brát, nicméně tds umí fungovat a zahřívá se zcela bez problémů i v největších mrazech bez těchle lamel, tak to už neřeším

Tumon · #10 Příspěvek od **Tumon** » úte 19.03.2013 15:18

Mám tu clonu v e38ce 725tds a funguje velice spolehlivě.
Taky jsem měl e34ku tds rv94 z funkční clonou.
Jednou jsem to zkoušel do e34ky dodělat a nefungovalo mi to.
K čemu slouží to teplotní čidlo u řídící jednotky

Misanek · #11 Příspěvek od **Misanek** » úte 19.03.2013 15:36

Teplotní čidlo u řídící jednotky??
Btw na jakém principu ti to fungovalo? V každém počasí když byl motor studený nebo jenom pod určitou okolní teplotou?

fatal · #12 Příspěvek od **fatal** » úte 19.03.2013 18:34

starynovy píše:...pokial sa plahocis 40 tak by som ten efekt nevidel tak valny.

Tak vystrč ruku z okýnka při 0°C venku a rychlosti 40km/h na pár minut a pak povídej o nevalném efektu.

Tumon píše:Mám tu clonu v e38ce 725tds a funguje velice spolehlivě.

To mě zajímá, můžeš to popsat?

starynovy · #13 Příspěvek od **starynovy** » úte 19.03.2013 18:36

j ale najprv si pred tu ruku dam predok toho auta, tj. masku, olejovy chladic, klima chladic, a vodny chladic.. potom uuuplne kludne

beny-maser · #14 Příspěvek od **beny-maser** » úte 19.03.2013 19:36

čidlo na tu clonu je v hlavě,a je to jenom spínač kterej sepne při cca 80°C,když budu hledat mám ho doma

Misanek · #15 Příspěvek od **Misanek** » úte 19.03.2013 19:51

Takže je to v po0dstatě to samé čidlo, které je u verzí s klimou nebo tohle je ještě další bokem?

beny-maser · #16 Příspěvek od **beny-maser** » úte 19.03.2013 20:03

jo

je i na tom samém místě,jen verze s klimou má jinou teplotu,protože spíná až když visca nestíhá

fatal · #17 Příspěvek od **fatal** » čtv 21.03.2013 00:10

Díky za nasměrování, už jsem čidlo našel v katalogu i na hlavě.
V katalogu je poznámka 86 Celsia, ale není uvedeno zda má při této teplotě sepnout nebo rozepnout, nevíte někdo?
Dost by se mi to hodilo, abych mohl nejprve zjistit zda je problém v čidle a až pak případně čidlo koupit a vyměnit.

fatal · #18 Příspěvek od **fatal** » čtv 21.03.2013 00:11

Logicky by mělo spínat, ale to by tímpádem muselo jít přes nějakou elektroniku, ne napřímo do ventilu.

Misanek · #19 Příspěvek od **Misanek** » pát 22.03.2013 15:38

fatal píše:Logicky by mělo spínat, ale to by tímpádem muselo jít přes nějakou elektroniku, ne napřímo do ventilu.

Proč myslíš? ASi to půjde přes relé, je to elegantnější a pro BMW typické, nicméně dle mého by v klidu mohlo spínat přímo el.mag. ventil. Ten nějaký extra odběr nemá V tom případě by ale muselo tohle čidlo při mezní teplotě rozpínat, a ne spínat

fatal · #20 Příspěvek od **fatal** » pát 22.03.2013 22:36

Většinou teplotní čidla spínají při překročení nějaké teploty, proto mi to přijde logické.