Spotřeba E39... pochlubte se

Zpráva

zverbo · #81 Příspěvek od **zverbo** » stř 07.11.2012 18:01

JO MGR tema o psani, skus wikipedie

Bohužel neni to česky a jak čtu tak ty si taky neni čech

Johnny469 · #82 Příspěvek od **Johnny469** » čtv 22.11.2012 11:43

Resim neco podobnyho, prodal jsem BMW kvuli spotrebe pri najetych 30 000-40 000km za rok uz se musi pocitat i s toudle polozkou. Tak jsem koupil Golfa mam to rok a je jasno jde to z baraku... Budouci volba je E39 2,8i v plynu vetsina lidi si to chvali tak si myslim ze to bude rozumna volba. Mam z toho i ponauceni

kdo jednou zkusi BMW cokoliv jinyho mu bude pripadat za trest

Filozof · #83 Příspěvek od **Filozof** » čtv 22.11.2012 12:04

Johnny469 píše:Resim neco podobnyho, prodal jsem BMW kvuli spotrebe pri najetych 30 000-40 000km za rok uz se musi pocitat i s toudle polozkou. Tak jsem koupil Golfa mam to rok a je jasno jde to z baraku... Budouci volba je E39 2,8i v plynu vetsina lidi si to chvali tak si myslim ze to bude rozumna volba. Mam z toho i ponauceni kdo jednou zkusi BMW cokoliv jinyho mu bude pripadat za trest

no konečně rozumnej názor.
Já jezdím v 525i s LPG a prostě super. V přepočtu na benzín za 4,5-5,5litru na 100km v 200konovém autě ... a to se neloudám 130-180km/h dle nálady.

další auto V8 s LPG

#84 Příspěvek od **magyar** » čtv 22.11.2012 16:16

zverbo píše:JO MGR tema o psani, skus wikipedie
Bohužel neni to česky a jak čtu tak ty si taky neni čech

A Ty sa ukľudni s tými fakáčmi, má pravdu. Keď nevieš po česky, načo to hrotíš? Vyzerá to potom ako keby to písal negramotný jantar. Neboj sa, slovenčina je veľmi podobná a budú Ti rozumieť, navyše nebudeš przniť češtinu. Ten Tvoj češtin je fakt na facku

zverbo · #85 Příspěvek od **zverbo** » pát 23.11.2012 10:58

SlimShady píše:
zverbo píše:JO MGR tema o psani, skus wikipedie
Bohužel neni to česky a jak čtu tak ty si taky neni čech
A Ty sa ukľudni s tými fakáčmi, má pravdu. Keď nevieš po česky, načo to hrotíš? Vyzerá to potom ako keby to písal negramotný jantar. Neboj sa, slovenčina je veľmi podobná a budú Ti rozumieť, navyše nebudeš przniť češtinu. Ten Tvoj češtin je fakt na facku

Pekna spotreba super k tejto teme!

rades · #86 Příspěvek od **rades** » sob 24.11.2012 21:11

E39 540iA, lpg od roku 2006,najeto 285tis,dlouhodobá spotřeba cca 12l/100km, dost ježděno město,tedy cca 30 procent město,70 procent dálkové. Na LPG nedám dopustit a vzhledem k dluholeté zkušenosti a najetým kilometrům bych už nic jiného než osmiválec na plyn neřešil.Je to prostě super a lidé co to krytizují většinou neví o čem je řeč a jen teoretizují a tlachají bez zkušeností.

zverbo · #87 Příspěvek od **zverbo** » sob 24.11.2012 21:41

rades píše:E39 540iA, lpg od roku 2006,najeto 285tis,dlouhodobá spotřeba cca 12l/100km, dost ježděno město,tedy cca 30 procent město,70 procent dálkové. Na LPG nedám dopustit a vzhledem k dluholeté zkušenosti a najetým kilometrům bych už nic jiného než osmiválec na plyn neřešil.Je to prostě super a lidé co to krytizují většinou neví o čem je řeč a jen teoretizují a tlachají bez zkušeností.

Držim palce - to je bomba!!!

Vesa88 · #88 Příspěvek od **Vesa88** » sob 24.11.2012 22:13

Mel jsem E39 528i 96 rok a dalo se se kolem 11-12L mesto...Dalky za krasnych 8L...Ted mam E39 530dA 2001 a horkotezko drzim 9L

Ale zase je v super vybave, kombajn...Ale uz nechci naftu, dalsi auto bych bral E39 540i Touring v LPG!

Full5er · #89 Příspěvek od **Full5er** » ned 25.11.2012 02:28

528i Tour 12/99 , Město 11.4 a víc. Dálky dá se i do 9 na tempomat 160km/h klídek.. Rekord Špindl-Praha od cedule k ceduli 55min. a 7.4l. Po starý..

Manuál ve výbavě. A ještě jsem si hřál prdel

Tompo · #90 Příspěvek od **Tompo** » ned 25.11.2012 14:17

Full5er píše:528i Tour 12/99 , Město 11.4 a víc. Dálky dá se i do 9 na tempomat 160km/h klídek.. Rekord Špindl-Praha od cedule k ceduli 55min. a 7.4l. Po starý..

Manuál ve výbavě. A ještě jsem si hřál prdel

To bylo ale ve 2 ráno, ne? Jestli za normálního provozu, tak to jsi teda pěknej frajer...

zverbo · #91 Příspěvek od **zverbo** » ned 25.11.2012 18:21

Panove dnes som bol ve Vsetine pre e39 na ND a bol som ponu na mojej 528i. Mal som zaprahnuty dvojosak a nanom tu 523i a spotreba: vid foto

/ospravedlnujem sa ale fotene zajazdy a fotene smecakom na tej najhorsej ceste v ČR/
/foto urobene +- v miestach Mohelnickych hor/

Filozof · #92 Příspěvek od **Filozof** » ned 25.11.2012 19:52

ted nevím zda tam máš 100,4l nebo 10,4.

Pokud 100,4 tak to jsi jel v kopci s 2mi tunami navíc na zádech ne ?

zverbo · #93 Příspěvek od **zverbo** » ned 25.11.2012 20:16

Filozof píše:ted nevím zda tam máš 100,4l nebo 10,4.

Pokud 100,4 tak to jsi jel v kopci s 2mi tunami navíc na zádech ne ?

10,4

Filozof · #94 Příspěvek od **Filozof** » ned 25.11.2012 20:26

zverbo píše:
Filozof píše:ted nevím zda tam máš 100,4l nebo 10,4.

Pokud 100,4 tak to jsi jel v kopci s 2mi tunami navíc na zádech ne ?
10,4

luxusní.
Ona 523i je super v tom pokud jedeš dálku tak se tady borci předháněli kdo kolik dokáže a byla tady spotřeba 5,8litru/100km.
Na dálku nějakej úsek phodovou rychlostí kolem 90km/h.
Je to úspornej motor pokud stím jezdí někdo klobouka.

zverbo · #95 Příspěvek od **zverbo** » ned 25.11.2012 20:45

Filozof píše:
zverbo píše:
Filozof píše:ted nevím zda tam máš 100,4l nebo 10,4.

Pokud 100,4 tak to jsi jel v kopci s 2mi tunami navíc na zádech ne ?
10,4
luxusní.
Ona 523i je super v tom pokud jedeš dálku tak se tady borci předháněli kdo kolik dokáže a byla tady spotřeba 5,8litru/100km.
Na dálku nějakej úsek phodovou rychlostí kolem 90km/h.
Je to úspornej motor pokud stím jezdí někdo klobouka.

no ale ja mam 528i - pokud teda myslis moje auto

Filozof · #96 Příspěvek od **Filozof** » ned 25.11.2012 20:56

zverbo píše:
Filozof píše:
zverbo píše: 10,4
luxusní.
Ona 523i je super v tom pokud jedeš dálku tak se tady borci předháněli kdo kolik dokáže a byla tady spotřeba 5,8litru/100km.
Na dálku nějakej úsek phodovou rychlostí kolem 90km/h.
Je to úspornej motor pokud stím jezdí někdo klobouka.
no ale ja mam 528i - pokud teda myslis moje auto

jo tak to jsem myslel že mluvíme o 523i ale i 528i není špatná je tam rozdíl asi jen pul litru. cca. Oba jsou super motory. Já mám starší 2,5i a ten jezdí podobně.

528i má pěkný krouták na taháni přívěsu s lodí nebo auta je uplně ideální.

528i je stějne jeden z nejvíce doporučovanejch motoru co se týče e39ky pak už jen dražší 170KW - 530i a 210KW V8 540i

R6 prostě dokáže jezdit v pohodě mezi 9-12litry co se týče průměru a je jedno zda 523i, 525i nebo 528i či 530i vše jsou super motory.

zverbo · #97 Příspěvek od **zverbo** » ned 25.11.2012 21:03

moje manželka NEVIM JAK TO DELA ale jezdi za 8l pri osadce 4-5zen v aute na trase 22tam a 22spet a neflaka se, na jeji e46 320i jezdi za 7L ale budeme davat LPG do jeji e46ky takže pak jizda zadara

Filozof · #98 Příspěvek od **Filozof** » ned 25.11.2012 21:20

zverbo píše:moje manželka NEVIM JAK TO DELA ale jezdi za 8l pri osadce 4-5zen v aute na trase 22tam a 22spet a neflaka se, na jeji e46 320i jezdi za 7L ale budeme davat LPG do jeji e46ky takže pak jizda zadara

... ženy umí překvapit ... nejen za volantem

Znám to dobře.

A LPG je asi dneska nejlepší volba pro všechny lidi co nemají miliony na rozhazování .... Pak jedině nafta s třemi turby ... 550d

Rady523i · #99 Příspěvek od **Rady523i** » stř 28.11.2012 20:53

mam e 39 523 i asi cca čtvrtý měsíc a spotřeba pruměr 9,8 nekdy se zvedne 10,2 ale jezdim normal žadny šudlání ani kudla ,, hoj všem

MrCaesar · #100 Příspěvek od **MrCaesar** » čtv 29.11.2012 10:46

Celý jsem to nečet, je toho moc, takže se možná budu opakovat. Co se LPG týče - mám o půl tuny těžší auto a ještě 4.0l V8 (740i) a na dálku Plzeň - Kutná Hora 12l plynu v pohodě se 135 na tachometru a 2 až 3 dalšíma lidma. Bomba je v rezervě 72l, takže nikde nic nevadí, systém je nějakej Magic tuším a vyšlo to před 3mi lety na cca 32000,- Zatím spokojenost největší. Tankování je vpravo dole v nárazníku, takřka neviditelný a je to jen do plastu, takže nic, co by kdyžtak nešlo dát zpátky, ale proč by to někdo dělal? V E39 bych určitě nešel do 530i, jestli se bavíme o V8. Furt je to motor M6xBx, ta váha je podobná a to je, spolu s odporama, určující pro minimální dosažitelnou spotřebu. Kdyžuž, tak 540i a po zkušenostech ze 7er bych se ho fakt v plynu nebál, nebo když L6, tak 528i. Zase stejnej důvod - slabší se s tím víc "pere" a pak žere. S řazením už bych teď taky do manuálu nešel. Mám ho v tý 740 a je to tak, jak se tu psalo - řazení "gumový", setrvačný hmoty velký a než se překopne kvalt, je to buď tejden, nebo to člověk musí rvát a pak to zákonitě musí poslat do kelu. Taky s tím spousta lidí neumí řadit (je to spíš jak u náklaďáku) a podle toho ty převodovky, spojky a setrváky vypadaj. Ale taky jsem to strašně chtěl - je to 6st a byl jsem moc mladej, abych měl auto jen bez spojky