Jednoho dne po studeném startu motoru cca -3 stupně mi šel motor nepravidelně. Lehce se to hádalo, jakoby nejel na všechny válce nebo šlo málo vzduchu do sání. Točení motoru nebylo konstantní, ale přidušené. Nechal jsem to 3 minuty natočené a poté se mi rozsvítila žlutá kontrolka motoru na palubce. Bohužel tady v dostupném českém návodu na e-39 zrovna stránka 22 chybí, kde by měla být tato kontrolka popsána.
Nicméně v origo návodu jsem pochopil (snad dobře) německý jazyk není moje silná stránka, že bych měl navštívit servis BMW.
Když jsem motor vypnul a poté znova natočil, tak je všechno už v pohodě.
Jen bych uvítal někoho názor nebo praktickou zkušenost, zda-li tohle někdo neřešil.
Dále bych byl rád za vysvětlení, co ta kontrolka vlastně detekuje. Zda-li celkovou funkci motoru nebo hlídá jednotlivá čidla, směs paliva, váhu vzduchu, lambdy atd. Co bych podle vás měl dělat? Preventivně zajet do servisu nebo to nemám dál řešit, když se nic podobného již neprojevuje? Nebo se něco loučí?
Komentář: navštivte servis BMW mne poněkud neuspokojuje..
Je pravda, že večer před tímto problémem jsem auto cca na 30ti metrech přeparkoval. Tudíž studený start a skoro hned stop. Esli jsem mazlikovy nějak nezamotal hlavu, když jsem jel vlastně cca minutu na sytič a poté hned vypnul motor.
Předem díky za zkušenosti, poznání a rady.,
Zkusím doma mrknout jestli mám ještě origo nascanované obrázky a případně to PDF opravím (pokud ne tak smolík, protože jsem manuál prodal kdysi i s autem). Všem se tímto omlouvám. 
