prosím zdejší zdatné mazáky k úvaze o několika vadách mého vozu
Jedná se o vůz BMW e39 530d
na tachometru: 307.000 Km (střízlivě nevím
)Na co jsem měl peníze to jsem vyměnil a auto jezdí
... nic méně s poslední závadou kterou popíšu ve mně vyvstala potřeba tohle auto zachovat... a jednoduše ho udělám...
... ale protože tomu rozumím jako koza petrželi, tak ho udělá někdo za mě, ale zpátky k otázkám.
Čím to může být ...? že když to opravdu jednou za rok přišlápnu, tak se téměř se stoprocentní jistotou opře otáčkoměr na 4000 otáček a radši autu urve motor ale nepřeřadí.... prostě musím obrat aby přeřadil.
... a druhá otázka je mnohem snadnější... je vůbec možné sehnat do e39 nový, nebo málo jetý motor...?
... jak to dělají ti klucí mazaní že i starší vozy 80 i devadesátých let ukáží s funglovkama dílama, karoserií atd...?
(prosím ty kteří si dají tu práci aby mi odpověděli, zaměřte se raději na ten neřadící automat a možnosti mladšího agregátu, než nad nekonečnými možnostmi restaurování veteránů)
... všem moc děkuji za odpověd
Pavel
Možná je to jen pocit že ten motor je hlučnější ale mě už tam ten klasickej zvuk kult.šestiválce prostě chybí 
Možná je to tou hnusnou naftou,olejem v motoru,najetýma km,tím že tam nemám spodní kryt motoru 