Ahoj kluci,nemáte někdo nějaký přípravek na vytažení vstřiků z E39 530d?Potřeboval bych jej půjčit,nebo pokud mi je někdo vytáhne sám určitě se domluvíme.
Auto má 220tkm a jsou původní.
ano rázovým vytahovákem, ale vždy sem se setkal s tím, že nešel jen na 6tém válci ....... a z 10 aut, mělo problém s vytažením vstřiku jen jedno. (byl tak zatuhlej, že sem myslel, že ho přetrhnu)
ps: hledej videa na youtube , je jich tam dost
Zkoušel jsem zatím dva,první a druhý.Měl sem na to jen takový provizorní vytahovák,který to buď blbě držel nebo se deformoval rázama.Mam na to 2,5kg kladivo na vstřiky,nadzvedával jsem skoro celý motor,ale nic.A pak mi stahovák umřel.Kdybych měl nějaký co vydrží,tak by to asi šlo.
Bacha na ty rázové vytahováky, už sem i viděl, že se vstřik rozpůlil. Mám na to převzatou metodu a už mi párkrát pomohla. Napřed zjisti,které vstřiky nejdou vytáhnout. Ty co jdou zase vrat zpátky,aby držely. Ty co nejdou vytáhnout, tak povol ty 2matičky,co je drží ,ale jen o pár závitů,aby nemohli uplně vypadnout a s autem se běž projet. Tlak ve válci je vyrazí ven. Většinou po pár km se vstřik pustí,nebo se aspon trochu uvolní.
Bmw M3 e36 3.0i Greenhell
Bmw E28 535i
Mercedes-Benz ML 55 AMG
Audi S8 6q
Na 3,0D jsem to ještě nedělal,ale na 2,0d už víckrát a na spoustě jiných aut. Používám všechno možné,nejčastěji pajsr z přezouvačky,její konec je zahnutej akorád.
Bmw M3 e36 3.0i Greenhell
Bmw E28 535i
Mercedes-Benz ML 55 AMG
Audi S8 6q
Malý pajsry mám,ale toho místa tam moc není,takže je dobře nenasadím.To jsem zkoušel.Když sundám vrchní matku tuším M27,tak místo ní bych mohl našroubovat nějakou redukci.Ale to je asi už po vstřiku,že?
ahoj, nevím jak je to u BMW, ale když jsem měl ještě mercedesa tak radili, že vstřikx jdou nejlíp ze zahřátáho motoru.., prej nejlíp ujet cca 20km a pak to jít hned vytáhnout..., faktem je, že to šlo vždycky.., čili si myslím, že u báva by to mohlo jít taky
- 
