Letecký petrolej Jet A-1 jen do letadla?

Zpráva

Kugelig · #1 Příspěvek od **Kugelig** » pon 20.02.2012 01:25

Zdravím všechny místní i přespolní a vznáším dotaz jestli někdo má nějakou zkušenost s tímto palivem v BMW s naftovým motorem.
http://www.petroleum.cz/vyrobky/jet.aspx
Zde se píše, že letecký petrolej je do určité míry podobný lehké motorové naftě pro arktické klima. Ale hlavně, není v něm ta zrůdnost z řepky. A cenově by to mohlo být taky zajímavé.

bibikuba · #2 Příspěvek od **bibikuba** » pon 20.02.2012 05:30

dřív se tomu říkalo kerosin a dalo se to sehnat ve velkém množství

a za pěkný koruny.Namíchaná nafta s kerosinem nikdy v zimě nezamrzla a jezdilo to jak brus..Dokonce emise a celkové znečištění motoru při provozu na tenhle mix bylo úplně někde jinde-vyšší oktanové číslo,čistota,atd...

caknakis · #3 Příspěvek od **caknakis** » pon 20.02.2012 09:33

Dneska už se tomu neříká kerosin?

Jendix · #4 Příspěvek od **Jendix** » pon 20.02.2012 10:07

když už jste to tu načali.. má vůbec někdo představu kolik litr kerosinu a leteckého benzínu stojí? čistě jen pro porovnání s naftou a benzínem.

Kugelig · #5 Příspěvek od **Kugelig** » pon 20.02.2012 10:08

Petrolej nebo dříve taky parafínový olej Jméno je odvozeno z řeckého Keros = vosk.
Ale název není důležitý. Důležité je, že jako palivo pro dieselův motor je v současnosti jeví jako téměř ideální. Navíc letecký petrolej je bez spotřební daně. Jen zatím nemám kamaráda pilota

Jendix · #6 Příspěvek od **Jendix** » pon 20.02.2012 10:13

Kugelig píše:Petrolej nebo dříve taky parafínový olej Jméno je odvozeno z řeckého Keros = vosk.
Ale název není důležitý. Důležité je, že jako palivo pro dieselův motor je v současnosti jeví jako téměř ideální. Navíc letecký petrolej je bez spotřební daně. Jen zatím nemám kamaráda pilota

jestli se nepletu, z toho článku jak se o tom píše plyne, že se používá v podstatě jenom v proudových motorech.. proto to asi nebude jednoduchý to sehnat..

ale na zkoušku do staršího diesla by to nemuselo bejt špatný..

Kugelig · #7 Příspěvek od **Kugelig** » pon 20.02.2012 11:06

No, právě. Čisťounká naftička voňavá bez margarínu, to si myslím, že by moje TDS tikalo jako hodinky. Krystalizace začíná na -47 (arktická nafta -32), bod vzplanutí 38°C (nafta nad 55°C). Zkrátka za méně peněz o dost víc muziky.

Misanek · #8 Příspěvek od **Misanek** » pon 20.02.2012 12:08

Pozor, realita neni zas tak růžová. Kerosin má oproti nafte menší mazací schopnost, tudíž při provozu na čístý kerosin hrozí mimo jiné také zadření čerpadla. Další věc - seřídit předvstřik na motoru běžícím na kerosin fakt super práce

a určitě jě toho ještě víc. Já osobně bych se to bál nalit do komůrkáče. A když už bych to tam lil, tak určitě v mixu s naftou. A hlavně by muselo jít o motor u kterého by mi to bylo jedno

PearlJam · #9 Příspěvek od **PearlJam** » pon 20.02.2012 13:00

Tak tady jeden zajimavy aktualni clanecek, ze to asi jde:
http://brno.idnes.cz/policie-obvinila-d ... zpravy_bor

100RM · #10 Příspěvek od **100RM** » pon 20.02.2012 13:05

odkedy Rusi opustili nase uzemie, neni uz tak jednoduche kerosin zohnat

Kazdopadne, mozem sa opytat v praci ci to ide ...

Kugelig · #11 Příspěvek od **Kugelig** » pon 20.02.2012 13:38

PearlJam píše:Tak tady jeden zajimavy aktualni clanecek, ze to asi jde:
http://brno.idnes.cz/policie-obvinila-d ... zpravy_bor

No, to je ono. Na základě tohohle článku mě to napadlo. Míchali to 1:1, a nikdo si nestěžoval. Asi to jelo dobře. V produktovém listu let. petroleje mazací schopnosti vycházejí slušně. Síru skoro neobsahuje a o mazací schopnosti síry není sporu. Ale když se přidá VIF mělo by to mazat standardně.

CZAirwolf · #12 Příspěvek od **CZAirwolf** » pon 20.02.2012 14:00

Kugelig píše:No, právě. Čisťounká naftička voňavá bez margarínu, to si myslím, že by moje TDS tikalo jako hodinky. Krystalizace začíná na -47 (arktická nafta -32), bod vzplanutí 38°C (nafta nad 55°C). Zkrátka za méně peněz o dost víc muziky.

Neznamena mensi teplota bodu vzplanuti nahodou i mensi tlak ve valci ? Takze ztrata vykonu ?

Kugelig · #13 Příspěvek od **Kugelig** » pon 20.02.2012 14:36

To si nemyslím. Tlak ve válci se řídí množstvím spalné energie obsažené v palivu+účinnost spalovacího procesu. Nafta motorová má výhřevnost 42,61 MJ/kg, Let. petr. má výhřevnost 43,36 MJ/kg, tedy o trochu vyšší energie. A nižší bod vzplanutí usnadní startovatelnost. Tedy i motor před smrtí, který nemá kompresní tlaky jako za mlada, bude chytat na drc.

pragdejf · #14 Příspěvek od **pragdejf** » úte 21.02.2012 10:30

no hlavně vidim problem v panech od celni spravy, jestli tohle ctou, tak musej kroutit havou. precejenom se jedna o danovej unik, na rovinu trestnej cin. a aby toho nebylo malo, tak pochybuju, ze letecky palivo nebude oznackovany stejne jako nafta pro lodni dopravu, kerou prej celni sprava pozna i kdyz tam po jedny nadrzi lodni naftu bylo dalsich 5 nadrzi normali nafty vyjetejch az na dno...

ve zkratce: dejte si bacha, nevite kolik zmrdu snazivejch to cte.

Kugelig · #15 Příspěvek od **Kugelig** » úte 21.02.2012 10:34

Jakej daňovej únik, prostě existuje zboží a já ho chci koupit. Jestli si ho naleju do polobotek nebo do auta už pan celník nemusí řešit. Pro něj je rozhodující, jestli s tím dál neobchoduju jako s palivem pro auta.

xSAFA · #16 Příspěvek od **xSAFA** » úte 21.02.2012 14:05

Jen pro úplnost, kerosin je petrolej, říká se mu tak odjakživa a dnes tomu není a nebude jinak. JET-A1 je specifikace pro vlastnosti leteckého petroleje především na čistotu a aditivaci.

#17 Příspěvek od **Vlasta** » úte 21.02.2012 14:22

Kugelig píše:Jakej daňovej únik, prostě existuje zboží a já ho chci koupit. Jestli si ho naleju do polobotek nebo do auta už pan celník nemusí řešit. Pro něj je rozhodující, jestli s tím dál neobchoduju jako s palivem pro auta.

Tak si nastuduj legislativu. Jsou za to i dost citelný sankce

bibikuba · #18 Příspěvek od **bibikuba** » úte 21.02.2012 15:47

myslím tohle neni pro celniky-pochybuju že bude někdo vozit vagon aby měl na co jezdit v osobáku

Dřív se dal sehnat v hojném množst. třeba z letiště,stejně tak jako někomu zbejvá nafta...

Kugelig · #19 Příspěvek od **Kugelig** » úte 21.02.2012 15:50

Takže chceš říct, že si nesmím koupit pro svoji potřebu kanystr leteckýho petroleje. Nebo topnýho oleje který je na tom se spotřební daní úplně stejně. Můžu si s ním zatopit, ale nesmím ho nalejt do auta.

Jendix · #20 Příspěvek od **Jendix** » úte 21.02.2012 16:44

Kugelig píše:Takže chceš říct, že si nesmím koupit pro svoji potřebu kanystr leteckýho petroleje. Nebo topnýho oleje který je na tom se spotřební daní úplně stejně. Můžu si s ním zatopit, ale nesmím ho nalejt do auta.

no jestli se nepletu, na topnej olej je trochu jiná daň v porovnání s naftou..

jinak se na to oficielně jezdit nesmí.. je to daňovej únik... je to to samý jako s naftou pro zemědělce..