tak tohle by mě taky zajímalo... stalo se mi to jednou, že vylětěly přes 1500 a potom plynule spadly až na nulu a motor chcípnul... od té doby uplynulo trocha vody a nic...
No mám 528i E39, a běžně při studeném startu nad 2,5tis...
Při vlažném asi tak kolem 1500, a když je horkej motor tak kolem 1000ce většinou vždy vyjedou
nevím jak startuje teda E34, ale řekl bych že to bude podobné ne?