][quote="Filozof]
Tak jasně pokud jedeš i dálky 5ka je paradní auto. Záleží kolik najedeš ale i benzínu bych se nebál. Pokud tomu nešlapeš jede za rozumnou spotřebu.
Kolik do toho chceš dát a kolik najedeš km ročně cca ?
E61 v benzínu dneska už taky není drahá a na jaře to bude 250-350tis uplne v pohodě. nejaká 04-05 rok. Takže pokud najedeš do 20tis ročně šel bych klidně do benzínu.
Připadně 3tí možnost LPG. a jezdíš za pár kaček.[/quote[/quote][/quote]
No ročně najedu tak kolem 25 tis. Není to žádnej extrem. Když u toho benzínu, spotřeba kolem desetilitrů se mi zdá moc. A stejný jako mám ted u e36 to taky nebude, tam jezdim kolem 8 a to se s tim moc nemažu.
Auto bych si představoval cenově tak kolem 8-10tis Eur. Nevím teda kdy je nejlepší období na to ho koupit, ale tipuju zima, jendak si člověk poslechne studenej motor, odzkouší studený starty a taky si myslim že přes zimu není o auta zase až takovej zájem. Tak by mohli i cenově bejt níž. Co se týče e61, tam jsem trochu na rozpacích, určitě je to designově někde jinde, ale bojim se toho aby ty první ročníky nebyli více problematický, řikám si že ta e39 musí bejt po tolika letech sakra vychytaná co se poruch týče. Další věc je jak jsem psal na začátku, e39 neni ani tolik zajímavá pro čorkaře, takže by se člověk nemusel o auto tolik bát..
tim si mě vlastně potěšil..
. Letos jsme jeli s tchánem na dovču, on má 530d 142kW automat r.2002, já 520i 125kW manual r.2001 obě samozrějmě kombi.Najeli jsme cca 1000km, 40%okresky(do 110km/h) , 40% dálnice (do 150km/h),20% město (50-60km/h).Jel jsem za ním, tudíž pohodová jízda , na mne spíše už pomalá 
Ale naprosti tomu 530i ti bude žrát po městě 10-12l,ale na dálky se dostaněš na 7.5-8l v pohodě a s tím nafťákem budeš na 7l,tak mi řekni,v čem vidíš výhodu?S těma turbama,každýmu autu s turbem to turbo časem odkráčí,někomu dřív,někomu později,záleží,jak se k tomu člověk chová,to ale při koupi nepoznáš,ale u nafťáka ti každopádně hrozí daleko více závad a větší údržba a když si třeba sečteš roční náklady za 530D a 530i se vším všudy,tak to bude stejný,ne-li horší u nafťáka s tím rozdílem,že tě to bude stát více práce a starostí a ty peníze budeš muset taky zaplatit,akorát ne na benzínce,ale v servisu!Ony fakt ty tabulky,co se počítaj ohledně rentability dieslu nejsou kecy,akorát,že na pumpě to nevidíš a pak si to kolikrát člověk nepřipustí,akorát se chlácholí tím "no jó,ale já jezdím za 7l nafty"!Neblázni,pokud nechceš taxikařit,nebo mít roční nájezd 30-50tis.km a víc,tak se neokrádej o šanci mít nejjedinečnější a nejoptimálnější motorizaci v e39 co se týče výkon versus spotřeba a to 530i,fakt! 
Jinak logičtější cesta bude,když koupíš poslední ročník po face vychytaný e39,než první e60,kde předpokládej trochu problémy,u benzínu asi moc né.Je to na tobě,uvidíš sám,je to o náhodě,každopádně ze svý vlastní zkušenosti ti můžu doporučit,že pokud během zimy,i když to třeba v zimě kupovat ještě nechceš,narazíš na auto za dobrý love a v pěkným stavu,tak neváhej a kup ho,protože většinou zákon schválnosti je,že když se pak na jaře rozhodneš něco koupit,nebo prostě v momentě,kdy budeš najednou chtít něco koupit,tak se zrovna nic nenajde,to je takovej zákon schválnosti 
Tak vybírej ve větším časovým horizontu a přeji šťastnou ruku při výběru 
