chtěl sem se poradit jak na to: mam e34 (525iM20) a mam tam malý BC, chtěl bych předělat na velké BC a nevím co všechno k tomu potřebuji a jak to provést.
Dík
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
zabudování velkého BC do e34
-
DirtyHarry
- Registrovaný
- Příspěvky: 336
- Registrován: čtv 01.11.2007 01:00
- Bydliště: Sudety
-
Kail
- Registrovaný
- Příspěvky: 3205
- Registrován: stř 07.09.2005 00:00
- Bydliště: Soběslav
- Klubové ID: 1612
Obecně platí toto - vyndej malej BC a koukni kolik k němu vede drátů,pokud je konektor plně obsazený tak je to poměrně jednoduchý a většinou to funguje jen výměnou kus za kus.Pokud tam máš jen pár drátů a nějaký piny volný tak je to o tahání komplet kabeláže,sundání palubky atd. atd. atd.,prostě se na to víš co...
Kdybys hledal,našel by jsi to tu,řešilo se to 100x...
Kdybys hledal,našel by jsi to tu,řešilo se to 100x...
Kail píše:Obecně platí toto - vyndej malej BC a koukni kolik k němu vede drátů,pokud je konektor plně obsazený tak je to poměrně jednoduchý a většinou to funguje jen výměnou kus za kus.Pokud tam máš jen pár drátů a nějaký piny volný tak je to o tahání komplet kabeláže,sundání palubky atd. atd. atd.,prostě se na to víš co...
Kdybys hledal,našel by jsi to tu,řešilo se to 100x...
Čaues, koukal sem, konektor plně obsazen. Ohledně funkce hledat, omlouvam se, asi sem slepý , ale to co se chci dozvědět sem nenašel. Zajímalo by mě právě jestli potřebuji jen čistě velký BC? nebo musím mít i třeba páčku ovládání BC?
-
Author
- Registrovaný
- Příspěvky: 314
- Registrován: ned 14.10.2007 00:00
- Bydliště: Klatovy
- Klubové ID: 3294
- Kontaktovat uživatele:
zdar klatováku
páčku vcelku nepotřebuješ, přepínáš s ní jen základní funkce
akorát je tam celkem oprc s tima čipama, myslel sem, že m20 čip nepotřebujou, ale koukal sem do etk a tam sou dva tipy pro m20b25, tak nevim, já třeba rozchodil obc s čipem z nějaký m50 v TDSu
nejlepší to bude vyzkusit
ten konektor by měl mít cca 20 drátů, ty digi hodiny mají asi 7
pak ještě vyřízneš zadní stěnu v tý díře kam ho strčíš, je větší než hodiny
páčku vcelku nepotřebuješ, přepínáš s ní jen základní funkce
akorát je tam celkem oprc s tima čipama, myslel sem, že m20 čip nepotřebujou, ale koukal sem do etk a tam sou dva tipy pro m20b25, tak nevim, já třeba rozchodil obc s čipem z nějaký m50 v TDSu
nejlepší to bude vyzkusit
ten konektor by měl mít cca 20 drátů, ty digi hodiny mají asi 7
pak ještě vyřízneš zadní stěnu v tý díře kam ho strčíš, je větší než hodiny
Author píše:zdar klatováku
páčku vcelku nepotřebuješ, přepínáš s ní jen základní funkce
akorát je tam celkem oprc s tima čipama, myslel sem, že m20 čip nepotřebujou, ale koukal sem do etk a tam sou dva tipy pro m20b25, tak nevim, já třeba rozchodil obc s čipem z nějaký m50 v TDSu
nejlepší to bude vyzkusit
ten konektor by měl mít cca 20 drátů, ty digi hodiny mají asi 7
pak ještě vyřízneš zadní stěnu v tý díře kam ho strčíš, je větší než hodiny
oukej, dík moc
Zkusim to jak to bude makat.
Zdar , musí se propojit dva drátky aby to šlo všechno.Dělal jsem to na dvou autech,(bráchovo a moje ) a fungovalo to.Akorát já jsem měl velký BC ze sedmy a nějak se to nespojilo úplně a nezobrazovaly se mě údaje na palubku.Kdybys měl zájem,napiš.Někde to snad ještě najdu.
Jo a tu díru musíš zvětšit,jak píše kolega. ( jde o to pouze vyříznout vzadu tu přepážku )
PP
Jo a tu díru musíš zvětšit,jak píše kolega. ( jde o to pouze vyříznout vzadu tu přepážku )
PP
http://fzcars.webnode.cz/products/instalace-obc4/
tady to je to popsaný, ale jenom trochu nepobíram ty čipy, jak poznám jakej tam mam mít?Velké OBC4 budu teprve kupovat a nechci koupit něco co mi bude k hov* musim koupit ze stejné motorizace?
tady to je to popsaný, ale jenom trochu nepobíram ty čipy, jak poznám jakej tam mam mít?Velké OBC4 budu teprve kupovat a nechci koupit něco co mi bude k hov* musim koupit ze stejné motorizace?
jestli budu mít tak z 540 iA , tak uvidíme jestli to pošlepe na čipík z automata. Zřejmě budu mít i páčku, tak snad bude kam zapojit a bude fachatAuthor píše:na tich čipech je číslo, to si najdeš v etk a podle toho zjistíš z jaký je motorizace, ale jak už sem psal víše, mě v tds šlape nějakej z benzína, akorát sem si musel trochu zkorigovat spotřebu ale jinak bez problémů
nejlépe při koupi hned zkusit, nebo se ten čip pak nechá samozřejmě koupit novej
...zatim dík moc všem za rady, až to ukutim, tak dam vědět co schořelo
tak se povedlo, sehnal sem nakonec z úplně stejné motorizace a zatim(musim zaťukat ) maká vcajku.
Jenom ohledně té páčky, má dva konektory, jeden bílej a jeden černej. Bílej vpohodě, ale ten černej má o jeden pin navíc(tři piny oproti dvou pinům na obyč páčce)než protikus konektrou, takže prostě nelze spojit. Kdyby nikdo vyfotil foto jak to má zapojené, tak bych byl vděčnej.
) maká vcajku.Jenom ohledně té páčky, má dva konektory, jeden bílej a jeden černej. Bílej vpohodě, ale ten černej má o jeden pin navíc(tři piny oproti dvou pinům na obyč páčce)než protikus konektrou, takže prostě nelze spojit. Kdyby nikdo vyfotil foto jak to má zapojené, tak bych byl vděčnej.
..nikdo neví?jerrykx píše:tak se povedlo, sehnal sem nakonec z úplně stejné motorizace a zatim(musim zaťukat
Jenom ohledně té páčky, má dva konektory, jeden bílej a jeden černej. Bílej vpohodě, ale ten černej má o jeden pin navíc(tři piny oproti dvou pinům na obyč páčce)než protikus konektrou, takže prostě nelze spojit. Kdyby nikdo vyfotil foto jak to má zapojené, tak bych byl vděčnej.
