jelikož nejsem sám,komu zlobí podávací čerpadlo v nádrži u tédéesa,podělím se o zkušenost z opravy. Taakže,co Helmuta mám,sem-tam zazlobilo,chcípal motor,nešel natočit,hadička u motoru suchá,většinou stačilo párkrát zapnout-vypnout motor a chytlo se a muselo být v nádrži minimal 20 litrů. Ve čtvrtek opět kolaps,sotva jsem dojel z práce,tak jsem ho objednal v APM (Siemens,3800,- bez DPH) s tím,že se na to svoje mrknu - co kdyby,když tak ho vyhodím. Tak jsem ho vytáhl,zklepal naohýbané hliníkové pouzdro a rozebral. Překvapilo mne,že nafta protéká zezpodu celým motorem,přes rotor+stator+uhlíky,celá elektrika se máchá v naftě
. Jeden uhlík byl sjetej,odletoval jsem ho a dal novej (použil jsem náhradní na flexu,co mám) a drátek ke šroubu byl přerušenej,tak jsem ho překlenul jiným a napájel. Vrátil všechno zpět,zkusil párkrát přes baterku ho roztočit - no a OK,šlape to zase jak nový. Zabralo mi to dvě hodinky i s kávou a ušetřil jsem pár táců. Měl jsem z toho trochu vítr,hrabat se v elektrice v nádrži,ale když jsem viděl tu jednoduchost (motor u pračky je složitější 
) a fakt,že elektrika není nijak izolovaná od paliva a funguje to,tak proč ne.
,el. motory se většinou udržujou v suchu a normálně jsem neviděl,aby někdo olejoval stator či uhlíky... Nebo to rovnou celý hodil do kapaliny 
. Já to dělal prvně,čekal jsem zakrytovanej motor jak u ostřiků.