Rozdíl v kabeláži manuál vs.automat E39

Zpráva

KamilAC · #1 Příspěvek od **KamilAC** » ned 15.03.2009 23:02

Nemáte někdo kolegové někdo poznatky, jaký rozdíl je mezi interiérovou kabeláží u 530d a 530dA E39? Jde mi hlavně o to, co vše bych případně na té z automatu musel dávat pryč, případně co přidávat z té své? Motorová kabeláž jiná bude určitě, počítám že je možnost jí někde rozpojit a bez ztráty kytičky dát i s motorem do jiného auta??? V čem jsou ještě dál rozdíly? Jsou rozdílné jednotky ABS a podobně?

KamilAC · #2 Příspěvek od **KamilAC** » sob 21.03.2009 18:54

Kruciš to všichni řeší jen spoilery a světla, a nikdo žádnou pořádnou věc?

pindour · #3 Příspěvek od **pindour** » ned 22.03.2009 09:55

pokud vyndáš automat, tak musíš vyměnit i řídící jednotku a budíky....
a paxi pohrát se zapojením zpátečky....

KamilAC · #4 Příspěvek od **KamilAC** » ned 22.03.2009 22:30

[quote="pindour"]pokud vyndáš automat, tak musíš vyměnit i řídící jednotku a budíky....
a paxi pohrát se zapojením zpátečky....[/quote

Proč zpátečky? Kabel od zpátečky co vede na převodovku, je součástí motorové kabeláže kterou budu dávat z manuálnu i s motorem. Budíky chápu, to musím. Ale co třeba kde vezmu, nebo spíš kam připojím případně kabel od snímače spojky, a řídící jednotka automatu a její do svazku zapletená kabeláž, co s ní?