Chtel jsem se zeptat, protoze kazdy katalog uvadi neco jineho...jestli je nejaky rozdil mezi olejovou vlozkou s plastovym vickem a hlinikovym vickem...nektere katalogy to rozlisujou pocatkem roku 1995 , nekrtere 1996 a nektere pisou, ze je to jedno filtr ma +/- 1 az 2 mm na vysku a sirku rozdil jeden od druheho .... podle vin decoderu mam r.v. 7/1995 a tak se ptam, jaky tam mam dat teda filtr
Butch5 píše:Oboji je vlozka, ale jedna ma vicko z plastu a jedna z hliniku
Vložka je papírová. vičko z plastu nebo Alu má kryt filtrační komory.
Co to tu plácáš.Oboje je vložka jak s hlíkovým tak s plastovým víčkem.Pokud je víčko plastové je vložka celá papírovám a při montáži se zacvakne do víčka a to se jako celek namontuje.Pokud je hliníkové tak se vložka strčí do filtrační komory a pak se přiklopí a utáhne středovým šroubem.
Butch5 píše:Oboji je vlozka, ale jedna ma vicko z plastu a jedna z hliniku
Vložka je papírová. vičko z plastu nebo Alu má kryt filtrační komory.
Co to tu plácáš.Oboje je vložka jak s hlíkovým tak s plastovým víčkem.Pokud je víčko plastové je vložka celá papírovám a při montáži se zacvakne do víčka a to se jako celek namontuje.Pokud je hliníkové tak se vložka strčí do filtrační komory a pak se přiklopí a utáhne středovým šroubem.
vložka jako taková je papírová, samotná vložka žádný kryt nemá!!!! kryt je na filtracní komoře ne na vložce!
Jo, koukam na to, ale rozdil ve vysce je asi 2 mm ........ proto me zajimalo, jestli se daji na aute prohodit..... ted uz vim, ze ne, tak si vemu oba a takovej, jakej tam byl, takovej tam zase dam a je to