Co to je u E34ky tds?

Zpráva

Caris · #21 Příspěvek od **Caris** » čtv 17.04.2008 22:28

jednoduchy. Chytni za remen co honi alternator jestli je volny nebo ne. Pokud je volny sundej plastovej kryt co je nahore nad prsama(bez nej se to dela lepsi ale jde to i s nim) a pajcrem nebo velkym sroubovakem zapac tak aby tlimic kmitu ( vypada to jako zadni tlumic z babety ale hodne malej cca 10cm dlouhej) nasponoval remen. staci jenom asi kousek pak pravdepodobne skoci a dosponuje se. Zrejme se dostal do krajni polohy kde neni ochozeny a kousnul se. Pokud to bude jak popisuji, mas dve moznosti koupit novej (ccca 1500,-) nebo ohrnout manzetu a nalejt do nej olej jako jsem to udelal ja. Zatim se rozchodil a nemam problem.

Caris · #22 Příspěvek od **Caris** » čtv 17.04.2008 22:31

to houpani motoru pri zatezi alternatoru me dela taky. alternator si vezme treba 10koni podle zateze

fafejta · #23 Příspěvek od **fafejta** » sob 19.04.2008 10:56

To je nějaký nesmysl.Takový příkon,to by ten alternátor musel mít zadřený ložiska.Příkon se dá přeci spočítat,když máš výkon alternátoru/14V*120A/ a běžnou účinnost alternátoru cca 50%. :roll:

nevron · #24 Příspěvek od **nevron** » sob 19.04.2008 22:38

Caris píše:to houpani motoru pri zatezi alternatoru me dela taky. alternator si vezme treba 10koni podle zateze

Taky jsem měl problém z otáčkami (kolísání) při zátěži, po repasi čerpadla je to OK.

mari · #25 Příspěvek od **mari** » stř 23.04.2008 12:09

Měl jsem naprosto stejný problémy s TDS, šponovák mě vyšplouch dvakrát. Začla problikávat kontrolka dobíjení tak jsem mu šroubovákem pomohl a čas jsem měl pokoj až mě jednoho dne vyšplouch znova.Nejhorší je že s tim nikam nedojedeš protože to honí komplet všechno a hlavně vodní pumpu,takže bys to uvařil.Odtah a výměna řemene kterej byl už vytahanej to u mě vyřešil. Blbina ale dokáže zavařit. Bez knihy Jak na to?? bych byl v pr.....