328i v 523i

Zpráva

Jumox · #1 Příspěvek od **Jumox** » čtv 06.09.2007 22:13

Cauko, mam motor z 328i AT v 523i, sanie na nom je z 523i,po nahodeni motora a spojazdneni, motor skapinal, nedrzal otacky a semtam ako keby strelil do vyfuku, ale ked som odpojil tempomatove lanko uz neskapal len isiel dost nepravidelne, tak som dal prepalit soft v RJ na 2.8 a nic stale to iste, potom na diagnostike sa zistilo ze vacka (vanos) ukazuje 56 stupnov a mala by byt okolo 0, tak som dal skontrolovat vanos a podla mechanika je vsetko v poriadku, chyba bude niekde inde, tak som vymenil snimac kluky a aj snimac vacky a nic stale to iste.....neviete my nieco poradit?

Huska · #2 Příspěvek od **Huska** » čtv 06.09.2007 23:13

no zaprvé sání nejsou shodná 2,5 a 2,8, pak je další otázkou jestli nemáš zaměněný motor double za single vanos (nebo naopak)...pak můžeš mít jinou řídící jednotku ..... asi by to chtělo prvně zjistit co tam má být přesně za typ motoru a pak porovnat s tím co máš

Jumox · #3 Příspěvek od **Jumox** » čtv 06.09.2007 23:50

Huska píše:no zaprvé sání nejsou shodná 2,5 a 2,8, pak je další otázkou jestli nemáš zaměněný motor double za single vanos (nebo naopak)...pak můžeš mít jinou řídící jednotku ..... asi by to chtělo prvně zjistit co tam má být přesně za typ motoru a pak porovnat s tím co máš

oba su single vanos,RJ je moja z 523 ale je tak prepaleny soft na 2.8 (528)a v com je to sanie ine? v etk su na oboch rovnake cisla a ako zistim ten typ motoru co mas namysli....

airbone · #4 Příspěvek od **airbone** » pát 07.09.2007 11:25

Jumox píše:
Huska píše:no zaprvé sání nejsou shodná 2,5 a 2,8, pak je další otázkou jestli nemáš zaměněný motor double za single vanos (nebo naopak)...pak můžeš mít jinou řídící jednotku ..... asi by to chtělo prvně zjistit co tam má být přesně za typ motoru a pak porovnat s tím co máš
oba su single vanos,RJ je moja z 523 ale je tak prepaleny soft na 2.8 (528)a v com je to sanie ine? v etk su na oboch rovnake cisla a ako zistim ten typ motoru co mas namysli....

Som ti hovoril vcera, ze to bude mozno tym sanim. A nakoniec mi vrta hlavou ten regulator tlaku paliva a jeho ovladanie. Mozno dava iny tlak, pretoze by mal byt ovladany podtlakom v sani od nejakej membrany. Ak je tam ine sanie, tak vidim problem prave v tomto.