Podle toho to vypada skutecne na prodreny kabel,ktery se dotyka kabelu ze spinace zpatecky.Protoze mas jiste(standartne ) zapojeny senzory a k tomu zasuvky na vlek,tak se to takto chova.Peter píše:Zdravím všetkých čo vedia čo by to mohlo byť, aj tých čo by mali aspoň tipa:
- problém je že cúvačky mi svietia neustále, takže aj za jazdy v noci 200 vidím aj do zadu
- cúvacie senzory sa tiež nevypnú(ked sú napojené na žiarovky), takže viem kedy na križovatke sa za mnou priblíži auto (to nie je až také zlé vedieť)
- ked zapojím káru do zásuvky tak ich normálne vypne, tak ako má
- spiatočkový spínač som pozeral je v poriadku
- rady ako vymontuj žiarovky aby nesvietili prosím nepíšte, už som to urobil, v noci cúvam na hmlovkách
Ano niekde to preráža, ale ked je všetko v poriadku a napojí sa zásuvka tak spiatočka má zhasnúť, ako aj teraz ked to nie je v poriadku zhasína tiež. Takže je to normálne že zhasína, tam je dáky zrejme ďalší spínač, ktorý ked zistí že je odber zo zásuvky tak odpojí spiatočku.dafa píše:
Objevi se napeti pres prodreny draty a napaji vse az po zasuvku a protoze neni na to jeste tak velka zatez(odber proudu),tak to sviti stale,jak pripojes vlek nabyde spotreba proudu a kabel ktery nechtene napaji zpatecky,jiz nema schopnost utahnout odber a proto to nesviti,pak das zpatecku a prida se k tomu napeti ze spinace(tvrdy napeti)ktery to utahne.
Takze nejlepsi je natahnout novy drat nez hledat v kterych mistech je prodreny,protoze stejne jej budes muset zaizolovat a jak vim tak to bude zrovna v tom nejlepsim miste.
Pochybuju,ze tam bude nejakej dalsi spinac,nevim ani k cemu by byl.Podle toho co pises a jak jsem to ted pochopil tak se ti spojuji draty v zasuvce.Koukni na ni,dost casto uhnivaji draty a spojuji se.Peter píše:Ano niekde to preráža, ale ked je všetko v poriadku a napojí sa zásuvka tak spiatočka má zhasnúť, ako aj teraz ked to nie je v poriadku zhasína tiež. Takže je to normálne že zhasína, tam je dáky zrejme ďalší spínač, ktorý ked zistí že je odber zo zásuvky tak odpojí spiatočku.dafa píše:
Objevi se napeti pres prodreny draty a napaji vse az po zasuvku a protoze neni na to jeste tak velka zatez(odber proudu),tak to sviti stale,jak pripojes vlek nabyde spotreba proudu a kabel ktery nechtene napaji zpatecky,jiz nema schopnost utahnout odber a proto to nesviti,pak das zpatecku a prida se k tomu napeti ze spinace(tvrdy napeti)ktery to utahne.
Takze nejlepsi je natahnout novy drat nez hledat v kterych mistech je prodreny,protoze stejne jej budes muset zaizolovat a jak vim tak to bude zrovna v tom nejlepsim miste.
Mne sa to pokazilo od vtedy ako som išiel s károu cca 3000 km v kuse, ked som ju odpojil tak som zistil že to blbne, ked sa nastálo rozsvietili cúvačky.
Ted tomu trosku prestavam rozumet.Peter píše:to som pozeral, tie drôty vyzerajú v poriadku, ale človek nikdy nevie. Zásuvka je nová(4mesiace)
Ked všetko bolo OK tak cúvačky normálne nejdú ked je kára zapojená, myslím že to tak má byť.
Jeste jedna otazka pred natahovanim dratu.AUTO JE TOURING?Pak problem je v 5 dverich.Zlamane draty.Peter píše:skusim to natiahnuť, (s tým by mali potom fungovať aj senzory?, sú napájané na žiarovky či ako)
svetlá na vleku idú všetky OK, cúvačky na nej ani nie sú a ani v schéme ked som zásuvku zapájal nebolo označenie na cúvačky, jedine hmlovka, pravá lava smerovka, pravé svetlo+značka, lavé svetlo,brzdy, kostra.
Takze problem je tam,jsou to zlamane draty v ohybech.Nepajej je.Je lepsi je vymenit cely.Pokud je spajis,tak vydrzi chvily a propichaji i ostatni.Pokud se zlomi nektery draty v ohybu,tak je lepsi vymenit vsechny.Na prave strane by melo byt 8dratu a na levo 13 + 2 vyhrivaniPeter píše:jasné touring, vidiš to ma nenapadlo
Vymen obe strany.Nejlepsi je udelat dole u sloupku autokonektor a protahnout jen 1m dratu do dveri a tam udelat dalsi konektor.Pro pozdejsi vymenu.Delal jsem to uz na 6autech a majitele jsou spokojeni,2 si uz obnovovali draty a rikali,ze je to fajn protahnout drat jen od konektoru pres sloupek gumovou pruchodku a do dveri ke konektoru.Peter píše:díky za radu, pustím sa do toho,je to zložité rozobrať? už asi aj viem prečo mi na diagnostike vyhadzovalo chybu skrat na kostre- relé vyhrievania zadného okna
