jak spolehlivě zjistit rok výroby

Zpráva

karosmyk · #1 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 16:00

papíry sou z jinýho auta rv.92 ale auto je mladší tak aby mě majitel netahal za nos a já nebyl za vola

#2 Příspěvek od DC » pát 08.12.2006 16:12

po stoprvé -> http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

#3 Příspěvek od **Vlasta** » pát 08.12.2006 16:26

DC píše:po stoprvé -> http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

A k čemu to bude dobrý, když bude VIN sedět s papírama? Já bych zkouknul kódy na oknech a na pasech, popř. výlisky zespoda na některých plastech.

karosmyk · #4 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 16:31

DC píše:po stoprvé -> http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

prosimtě podle vinka to sedí jak sem psal potřebuju zkutečný rv.ne co je v papírech

karosmyk · #5 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 16:33

Vlasta píše:
DC píše:po stoprvé -> http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
A k čemu to bude dobrý, když bude VIN sedět s papírama? Já bych zkouknul kódy na oknech a na pasech, popř. výlisky zespoda na některých plastech.

já teda nevím ale, bmw a mercedes má na oknech prd pasy omrknu ale musím rozdělat plasty na sloupku jináč se ke štítku nedostanu

#6 Příspěvek od DC » pát 08.12.2006 16:36

i na přestavbovym autě musí být čitelný původní VIN a z toho se musí vycházet - pokud původní VIN není čitelný nebo na autě není dal bych o toho ruce pryč

taky rovnou napiš co to má bejt za auto - jestli e36, e34, nebo e32 nebo něco jinýho, pak se dá poznat podle jednotlivých odlišností modelů v jednotlivých rocích výroby

karosmyk · #7 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 16:49

DC píše:i na přestavbovym autě musí být čitelný původní VIN a z toho se musí vycházet - pokud původní VIN není čitelný nebo na autě není dal bych o toho ruce pryč

prosimtě asi sem odjinud ale když někdo dává auto na jiný papíry tak vinko z karoserie se viřízne a navaří nový jaký by mělo smysl tam nechávat původní je jasný že u nových aut je vinů několik a těžko se hledají a odstranují ale i to jde snad možná i v mým autě je i jinde mám e34 tak mi řekni kde? pasy plasty atd to neřeš ty píšeš původní vin tak kde? proč ruce pryč je to e34 za pár zlatáků dovezená z de a postavená na jiný papíry zcela běžné takových aut jezdí hafo zkrátka majitel měl mrdku tak ji dal do šrotu a na papíry postavil fešáka ruce bych dal pryč od náký e65 z takovýma nesrovnalostma v papírech nebo od x5 to se lupičům vyplatí ale, tohle? ale možný je fšechno

karosmyk · #8 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 16:54

ještě jeden problém na autě je origo závěs v papírech není potřeboval bych půjčit od někoho kdo ho má typovej list na závěs aby my ho dopsali samozřejmě že za nákou tu lahvinku dobrýho pití

milonovo · #9 Příspěvek od **milonovo** » pát 08.12.2006 17:07

To že by tam byl původní VIN je možný pouze v případě že BMW povoluje ofiko přestavby(což nevím),kde se potom přepíše VIN v papírech,např. Ford to dělá.Ideální by bylo kdyby když už to převařoval,měl aspoň D techničák a původní VIN na plechu,ale u takovýho auta už je to asi jedno.

PET77 · #10 Příspěvek od **PET77** » pát 08.12.2006 17:14

karosmyk píše:prosimtě asi sem odjinud ale když někdo dává auto na jiný papíry tak vinko z karoserie se viřízne a navaří nový jaký by mělo smysl tam nechávat původní...

no tak to asi opravdu budes odjinud, takhle to dela akorat tak Lojza z Vocasova, kdyz to slo prehlasit / jde prihlasit pomerne bezproblemu legalni cestou...

#11 Příspěvek od **Vlasta** » pát 08.12.2006 17:36

PET77 píše:
karosmyk píše:prosimtě asi sem odjinud ale když někdo dává auto na jiný papíry tak vinko z karoserie se viřízne a navaří nový jaký by mělo smysl tam nechávat původní...
no tak to asi opravdu budes odjinud, takhle to dela akorat tak Lojza z Vocasova, kdyz to slo prehlasit / jde prihlasit pomerne bezproblemu legalni cestou...

Dneska jo, ale třeba před půl rokem to nešlo.

karosmyk · #12 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 17:50

PET77 píše:
karosmyk píše:prosimtě asi sem odjinud ale když někdo dává auto na jiný papíry tak vinko z karoserie se viřízne a navaří nový jaký by mělo smysl tam nechávat původní...
no tak to asi opravdu budes odjinud, takhle to dela akorat tak Lojza z Vocasova, kdyz to slo prehlasit / jde prihlasit pomerne bezproblemu legalni cestou...

nepiš sem OT víš prd jak se to dělalo piš k věci papíry a štítky si můžeš koupit v annonci a pokud si šikovnej tak kus si někde čorneš a máš auto za cenu papírů proč by si jinak lidi kupovali totálně shořelý x5 e65 no přece kvůli papírům

#13 Příspěvek od DC » pát 08.12.2006 19:17

no sou jaksi dvě cesty - tak jak píšeš ty-ilegálně - tzn. vyřízne se VINko z kastle - bejvá většinou někde pod předním oknem (u e34 přesně nevim) a vezme se štítek s typovym označením auta a namamlá se to na druhý auto

anebo je normální legální cesta - přestavba - požádá se o schválení u distributora značky (výhradního zastoupení) a následně se původní VIN na kastli lehce znehodnotí aby byl ještě čitelný a na klobouk persnu se vyrazí VIN nový a to se celý zapíše do papírů

každopádně znalec na e34 ti dokáže poměrně přesně říct rok auta když ho uvidí - ať už podle motorizace, některých typických prvků výbavy či změn, které měly jen některé modelové roky, či jak už je tady zmíněno na různých dílech je označení roku výroby - v tvém případě by tam nejvíce mělo být 92, nebo 91 - ať už na plastech, tak i třeba na hlavě motoru a množství jiných dílů - něco je dobře přístupné, něco méně...

dafa · #14 Příspěvek od **dafa** » pát 08.12.2006 20:28

karosmyk píše:papíry sou z jinýho auta rv.92 ale auto je mladší tak aby mě majitel netahal za nos a já nebyl za vola

nejednodušší je se podívat na palivovou nádrž odspoda.Je tam vyražen rok výroby.Málo kdo vyměnuje nádrž.

karosmyk · #15 Příspěvek od **karosmyk** » pát 08.12.2006 20:56

konečně k věci nádrž to mě nenapadlo podívám se a ta ofiko přestavba to je porod a většinou to bývalo bez úspěchu a v dnešní době bych se divil kdyby to někdo podstupoval

Pietro · #16 Příspěvek od **Pietro** » pát 08.12.2006 23:26

Třeba na řídící jednotce je taky napsaný VIN... tak dekodovat ten... Nebo je i v testu budíků( ale které auto je má původní, že..)

Milda · #17 Příspěvek od **Milda** » sob 09.12.2006 09:43

Pokud maš digitální přístrojovku tak ze zadní strany je"kodestekr" ,na něm je výrodní čislo které by mnělo byt shodné s vinem.Ten "kodestekr" ti ve správnem počítači řekne o autě vše.Pokud nemá shodné číslo s vin kódem vozu,prýč od takového auta.

karosmyk · #18 Příspěvek od **karosmyk** » sob 09.12.2006 11:40

díky za rady snad ten rok někde vykopu

dell · #19 Příspěvek od **dell** » ned 10.12.2006 11:12

Také lecos napoví etikety na elektrickém svazku. Jedna je v motorovém prostoru a druhá někde v levo v kufru pod plastem. Je na ní datum výroby toho svazku který se dělá současně s autem, takže se vlastně zhoduje s datumem výroby vozu.

100RM · #20 Příspěvek od **100RM** » ned 10.12.2006 12:01

dell píše:Také lecos napoví etikety na elektrickém svazku. Jedna je v motorovém prostoru a druhá někde v levo v kufru pod plastem. Je na ní datum výroby toho svazku který se dělá současně s autem, takže se vlastně zhoduje s datumem výroby vozu.

Pokial viem, tak autozvazky sa robia v inych zavodoch inych firiem, takze to nemusi byt vyrobene v tom roku. Sam som robil v zavode na vyrobu autokablov pre nissan a rover, a tam sa vyrabali kable na modelove roky rok dopredu.