Různá strmost převodek řízení na E34
-
PET77
- Registrovaný
- Příspěvky: 146
- Registrován: ned 26.09.2004 00:00
- Klubové ID: 582
-
psena
- Registrovaný
- Příspěvky: 2208
- Registrován: čtv 18.12.2003 01:00
- Bydliště: Brno
- Klubové ID: 58
-
Pivson
- Registrovaný
- Příspěvky: 2587
- Registrován: stř 12.02.2003 01:00
- Bydliště: Praha
- Klubové ID: 570
-
PET77
- Registrovaný
- Příspěvky: 146
- Registrován: ned 26.09.2004 00:00
- Klubové ID: 582
-
Pivson
- Registrovaný
- Příspěvky: 2587
- Registrován: stř 12.02.2003 01:00
- Bydliště: Praha
- Klubové ID: 570
Servotronic - řízení se přizpůsobuje elektronicky rychlosti vozidla.
Servotronic.
Servotronic does not regulate the power steering via the engine speed, which is the usual method: it functions instead in conjunction with the speed the car is currently travelling at. The electronic modification of servo pressure depending on speed guarantees impressively high servo power even when travelling slowly; this power is reduced at higher speeds.
This means that only minimum effort is needed to turn the wheel at low speed; steering assistance drops continuously as you accelerate, increasing the direct contact with the road surface and enabling you to steer with increased precision. In addition, you benefit from added comfort and ease of movement when parking or steering in confined spaces, for example when travelling through narrow openings and alleys.
Servotronic.
Servotronic does not regulate the power steering via the engine speed, which is the usual method: it functions instead in conjunction with the speed the car is currently travelling at. The electronic modification of servo pressure depending on speed guarantees impressively high servo power even when travelling slowly; this power is reduced at higher speeds.
This means that only minimum effort is needed to turn the wheel at low speed; steering assistance drops continuously as you accelerate, increasing the direct contact with the road surface and enabling you to steer with increased precision. In addition, you benefit from added comfort and ease of movement when parking or steering in confined spaces, for example when travelling through narrow openings and alleys.
-
PET77
- Registrovaný
- Příspěvky: 146
- Registrován: ned 26.09.2004 00:00
- Klubové ID: 582
-
mike525
- Registrovaný
- Příspěvky: 201
- Registrován: pon 07.02.2005 01:00
- Bydliště: Horní Suchá
-
Pivson
- Registrovaný
- Příspěvky: 2587
- Registrován: stř 12.02.2003 01:00
- Bydliště: Praha
- Klubové ID: 570
-
Peber
- Registrovaný
- Příspěvky: 57
- Registrován: úte 17.05.2005 00:00
- Klubové ID: 269
už to také řeším s Pivsonem dlouho mám stejný problém
jen by mě opravdu zajímalo jak je to stou záměnou převodky z E39 do E34 co to obnáší jak je to složité co se vše musí vyměnit a tak
už jsem stoho opravdu zoufalí mám ještě Dvě převodky ze servotronickem jedna z Mka a pokud bude stále vule šel byhc do toho řízení E39 jen nevím co a jak díky
jen by mě opravdu zajímalo jak je to stou záměnou převodky z E39 do E34 co to obnáší jak je to složité co se vše musí vyměnit a tak
už jsem stoho opravdu zoufalí mám ještě Dvě převodky ze servotronickem jedna z Mka a pokud bude stále vule šel byhc do toho řízení E39 jen nevím co a jak díky
-
PET77
- Registrovaný
- Příspěvky: 146
- Registrován: ned 26.09.2004 00:00
- Klubové ID: 582
s tim "prechazenim" na prevodovku rizeni z E39 to zase nebude tak horky. mel jsem obe prevodovky v ruce a ac maji stejne rozmery uchyceni ke karoserii je zcela jine a taky ten tisicihran na volant je jinej... mozna by sly prohodit streva ale nemam k dispozici pokusnou prevodovku z e39... takze zatim kdo vi...
