Rani startovani

Zpráva

Bambim · #1 Příspěvek od **Bambim** » stř 29.03.2006 15:49

Mam velkej problem, kazde rano, kdyz prijdu do garaze, tak otocim klickem, auto startuje, ale naskoci jen par valcu a hned chcipne. Pak nastartuju znovu a vse je v pohode. E34 520i 24v

Maxiczech · #2 Příspěvek od **Maxiczech** » stř 29.03.2006 21:27

Bambim píše:Mam velkej problem, kazde rano, kdyz prijdu do garaze, tak otocim klickem, auto startuje, ale naskoci jen par valcu a hned chcipne. Pak nastartuju znovu a vse je v pohode. E34 520i 24v

Možná netěsnost mezi vstřikovací jednotkou a válcem. "vzduch v palivu"

#3 Příspěvek od **Hanz** » čtv 30.03.2006 07:48

Maxiczech píše:
Bambim píše:Mam velkej problem, kazde rano, kdyz prijdu do garaze, tak otocim klickem, auto startuje, ale naskoci jen par valcu a hned chcipne. Pak nastartuju znovu a vse je v pohode. E34 520i 24v
Možná netěsnost mezi vstřikovací jednotkou a válcem. "vzduch v palivu"

nerikal jsi, ze uz sem nepachnes?

Bambim · #4 Příspěvek od **Bambim** » čtv 30.03.2006 10:20

Maxiczech píše:
Bambim píše:Mam velkej problem, kazde rano, kdyz prijdu do garaze, tak otocim klickem, auto startuje, ale naskoci jen par valcu a hned chcipne. Pak nastartuju znovu a vse je v pohode. E34 520i 24v
Možná netěsnost mezi vstřikovací jednotkou a válcem. "vzduch v palivu"

Jak se to da opravit? Je mozny, ze tim ztracim i vykon ?

Borec · #5 Příspěvek od **Borec** » pát 07.04.2006 15:41

Zkus před otocenim klice do pozice nastartovat proslapnout nekolikrat plynovy pedal pak klic do nulové pozice a pak nastartovat.

Předpokladam že kdyby ta netěsnost tam byla urcitě to pozná spotřeba tak že i výkon.

Bambim · #6 Příspěvek od **Bambim** » pát 07.04.2006 16:07

Borec píše:Zkus před otocenim klice do pozice nastartovat proslapnout nekolikrat plynovy pedal pak klic do nulové pozice a pak nastartovat.

Předpokladam že kdyby ta netěsnost tam byla urcitě to pozná spotřeba tak že i výkon.

Jezdi to neco malo pres trinact, nekdy je to hlucnejsi a strasne duni vyfuk..? Co s tim...

Maxiczech · #7 Příspěvek od **Maxiczech** » pát 07.04.2006 22:18

Bambim píše:
Borec píše:Zkus před otocenim klice do pozice nastartovat proslapnout nekolikrat plynovy pedal pak klic do nulové pozice a pak nastartovat.

Předpokladam že kdyby ta netěsnost tam byla urcitě to pozná spotřeba tak že i výkon.
Jezdi to neco malo pres trinact, nekdy je to hlucnejsi a strasne duni vyfuk..? Co s tim...

To je dost. Já jezdím s 520i Touring (v socce

) za 10 L město. Příčin může být několik. Špatné palivo, lambda sonda, váha vzduchu, možná jen vyměnit svíčky. Co vzduchovej filtr? Nežere ti to olej? Potom by byl death motor.

major · #8 Příspěvek od **major** » sob 08.04.2006 21:11

Hanz píše:
Maxiczech píše:
Bambim píše:Mam velkej problem, kazde rano, kdyz prijdu do garaze, tak otocim klickem, auto startuje, ale naskoci jen par valcu a hned chcipne. Pak nastartuju znovu a vse je v pohode. E34 520i 24v
Možná netěsnost mezi vstřikovací jednotkou a válcem. "vzduch v palivu"
nerikal jsi, ze uz sem nepachnes?

Prostě se mu stýská, no

.

Bambim · #9 Příspěvek od **Bambim** » pon 10.04.2006 08:21

Maxiczech píše:
Bambim píše:
Borec píše:Zkus před otocenim klice do pozice nastartovat proslapnout nekolikrat plynovy pedal pak klic do nulové pozice a pak nastartovat.

Předpokladam že kdyby ta netěsnost tam byla urcitě to pozná spotřeba tak že i výkon.
Jezdi to neco malo pres trinact, nekdy je to hlucnejsi a strasne duni vyfuk..? Co s tim...
To je dost. Já jezdím s 520i Touring (v socce ) za 10 L město. Příčin může být několik. Špatné palivo, lambda sonda, váha vzduchu, možná jen vyměnit svíčky. Co vzduchovej filtr? Nežere ti to olej? Potom by byl death motor.

Svicky jsem menil, olej jsem dal 15W40 Castrol, prijde mi ze ten motor hodne rve a kazde rano klapou hydrostely. Olej to nezere, ani vodu. Premyslel jsem, jestli nebude neco s vyfukem, tesnenim nebo tak.

kosh · #10 Příspěvek od **kosh** » pon 10.04.2006 09:35

Maxiczech píše:
Bambim píše:
Borec píše:Zkus před otocenim klice do pozice nastartovat proslapnout nekolikrat plynovy pedal pak klic do nulové pozice a pak nastartovat.

Předpokladam že kdyby ta netěsnost tam byla urcitě to pozná spotřeba tak že i výkon.
Jezdi to neco malo pres trinact, nekdy je to hlucnejsi a strasne duni vyfuk..? Co s tim...
To je dost. Já jezdím s 520i Touring (v socce ) za 10 L město. Příčin může být několik. Špatné palivo, lambda sonda, váha vzduchu, možná jen vyměnit svíčky. Co vzduchovej filtr? Nežere ti to olej? Potom by byl death motor.

Hergot nám je schopné auto sežrat i litr oleje na 400 km a motor má najeto 17 000

Bambim · #11 Příspěvek od **Bambim** » pon 10.04.2006 09:47

kosh píše:
Maxiczech píše:
Bambim píše: Jezdi to neco malo pres trinact, nekdy je to hlucnejsi a strasne duni vyfuk..? Co s tim...
To je dost. Já jezdím s 520i Touring (v socce ) za 10 L město. Příčin může být několik. Špatné palivo, lambda sonda, váha vzduchu, možná jen vyměnit svíčky. Co vzduchovej filtr? Nežere ti to olej? Potom by byl death motor.
Nema nekdo nejaky moznosti...

Hergot nám je schopné auto sežrat i litr oleje na 400 km a motor má najeto 17 000

Bambim · #12 Příspěvek od **Bambim** » pon 10.04.2006 09:49

kosh píše:
Maxiczech píše:
Bambim píše: Jezdi to neco malo pres trinact, nekdy je to hlucnejsi a strasne duni vyfuk..? Co s tim...
To je dost. Já jezdím s 520i Touring (v socce ) za 10 L město. Příčin může být několik. Špatné palivo, lambda sonda, váha vzduchu, možná jen vyměnit svíčky. Co vzduchovej filtr? Nežere ti to olej? Potom by byl death motor.
Nema nekdo nejaky moznosti...

Hergot nám je schopné auto sežrat i litr oleje na 400 km a motor má najeto 17 000

Nema nekdo nejaky moznosti...

Bambim · #13 Příspěvek od **Bambim** » úte 11.04.2006 09:43

Haloooooooooo Lidiiiiiiii, ppppppppooooooooooooommmmmmmmmmmoooooooooooccccccccccccc....