Zdarec lidi,
tak jsem tedka koukal na web, ktery se objevil v jine diskuzi -
www.bmwspecialisten.dk a docela me tam zaujal Intercooler v sekci online katalog / 5series/e34/tuning (...)
akorat ma znalost jazyka danskeho neni zrovna nejvyssi, ale jestli jsem to spravne pochopil, tak je to intercooler z 525TDS, ktery je urceny k osazeni do 524TD. Myslite si, ze ma cenu do toho jit. Me ta cena pripadala velice slusna a zvednuti vykonu by za to urcite stalo. Jen se asi bude muset prehodit program v ridici jednotce.
Myslite, ze to stoji za to????
Prozkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
Improvement E34 524TD
...no kdyz kouknes na zmineny web, tak tam je cena asi 1100,- otazka je ale ceho. Pripada mi to, ze danskych korun....a jestli je to pravda, tak podle kurzu to vyjde kolem 5000 CZK, což je zadarmo. Ale je tam dole poznamka excl. moms a to teda netusim ani za nic, co by to mohlo byt.
Jinak diky za rady, pokud nemusim nic delat s elekronikou, tak si nejaky intercooler sezenu. Par koniku navic se vzdycky hodi.
Jinak diky za rady, pokud nemusim nic delat s elekronikou, tak si nejaky intercooler sezenu. Par koniku navic se vzdycky hodi.
-
Shrek
- Registrovaný
- Příspěvky: 763
- Registrován: čtv 14.03.2002 01:00
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Auto-Kelly:
14.12.551 BMW 3/E36 [10/90-9/98]
Intercooler 2.5TDS +-AUT ano 6 411,- / 7 821,50
14.15.550 BMW 5/E39 [9/95-]
Intercooler 2.5TDS 105Kw/85Kw +-AUT ano 5 439,- / 6 635,60
A nebo super intercooler:
22.10.580 Iveco Daily/Turbo Daily II/III [10/89-]
Intercooler 59.12 TD ano 4 639,- / 5 659,60
Počítejte, že něco vás budou stát trubky/hadice a že budete muset udělat otevírání wastegate (to je taková ta malá hadička u turba) tlakem odebíraným až za intercoolerem...
14.12.551 BMW 3/E36 [10/90-9/98]
Intercooler 2.5TDS +-AUT ano 6 411,- / 7 821,50
14.15.550 BMW 5/E39 [9/95-]
Intercooler 2.5TDS 105Kw/85Kw +-AUT ano 5 439,- / 6 635,60
A nebo super intercooler:
22.10.580 Iveco Daily/Turbo Daily II/III [10/89-]
Intercooler 59.12 TD ano 4 639,- / 5 659,60
Počítejte, že něco vás budou stát trubky/hadice a že budete muset udělat otevírání wastegate (to je taková ta malá hadička u turba) tlakem odebíraným až za intercoolerem...
- Přílohy
-
- v_2210580.jpg (4.64 KiB) Zobrazeno 831 x
-
- v_2210580.jpg (4.64 KiB) Zobrazeno 832 x
-
Shrek
- Registrovaný
- Příspěvky: 763
- Registrován: čtv 14.03.2002 01:00
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Originál zaslal RostaO
...no kdyz kouknes na zmineny web, tak tam je cena asi 1100,- otazka je ale ceho. Pripada mi to, ze danskych korun....a jestli je to pravda, tak podle kurzu to vyjde kolem 5000 CZK, což je zadarmo. Ale je tam dole poznamka excl. moms a to teda netusim ani za nic, co by to mohlo byt.
Jinak diky za rady, pokud nemusim nic delat s elekronikou, tak si nejaky intercooler sezenu. Par koniku navic se vzdycky hodi.
Jistě, zabuduj intercooler a pokud ti potom bude připadat, že to má málo nafty, přidej mu ji čiptuningem.
Fugo: to je intercooler???? No to ma rozmery jak muj chladic....ted jenom, kde je chyba...
Shrek: :ucta: :ucta: diky, diky, diky :ucta: :ucta:
.."zabuduj intercooler a pokud ti potom bude připadat, že to má málo nafty, přidej mu ji čiptuningem."
Hrozi nedostatek nefty hodne???? Nerad bych koupil IC a potom zjistil, ze jizda s tim stoji za hovno, protoze mi nestaci nafta a chiptuning prijde na 20tisic a to se mi zrovna nehodi.
Muzu mit dotaz? Predpokladam, ze to namontovani nemuze byt az zas tak problematicke, ale chci se zeptat, jak problematicke je predelat tu wastegate a kde se daji koupit hadice od turba do IC a z IC na sani. Nerad bych kupoval nejaky hadice v Renocaru - vymenoval jsem v lete hadici z turba na sani (jezdim bez IC) a ten kousek stal 700CZK
a jeste jim trvalo 30dni, nez to privezli z Nemecka, protoze to tady nemeli.
Dik.
Shrek: :ucta: :ucta: diky, diky, diky :ucta: :ucta:
.."zabuduj intercooler a pokud ti potom bude připadat, že to má málo nafty, přidej mu ji čiptuningem."
Hrozi nedostatek nefty hodne???? Nerad bych koupil IC a potom zjistil, ze jizda s tim stoji za hovno, protoze mi nestaci nafta a chiptuning prijde na 20tisic a to se mi zrovna nehodi.
Muzu mit dotaz? Predpokladam, ze to namontovani nemuze byt az zas tak problematicke, ale chci se zeptat, jak problematicke je predelat tu wastegate a kde se daji koupit hadice od turba do IC a z IC na sani. Nerad bych kupoval nejaky hadice v Renocaru - vymenoval jsem v lete hadici z turba na sani (jezdim bez IC) a ten kousek stal 700CZK
a jeste jim trvalo 30dni, nez to privezli z Nemecka, protoze to tady nemeli.Dik.
-
Shrek
- Registrovaný
- Příspěvky: 763
- Registrován: čtv 14.03.2002 01:00
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Ten IC nahoře mi přijde moc velkej, chtělo by to změřit, aby se ti vešel před chladič (odhadem tak 3-4 litry obsah) a navíc by se musel samozřejmě opravit... má trošku pomačkaný žebra a ty musí být v super stavu... musí nima projít vzduch až k normálnímu chladiči (ale vstupy má orientovaný celkem dobře).
Chiptuning na 524td pořídíš za 10 litrů bez dokladu...
Málo nafty - myslel jsem jen, kdybys po tom chtěl extrémně víc, než by stačil dávat stávající program (ten se řídí u tohohle typu motoru tlakem v sacím potrubí a otáčkami). Odhadem bys s tím IC bez jakkýhokoliv chiptuningu měl dosáhnout zhruba 10 kW navíc plus menší spotřeba (motor by pracoval s přebytkem vzduchu).
Wastegate není problém, poradím, otázka 200 korun za svorky a metr kvalitní hadičky, případně rozdvojky (třeba ta rozdvojka, co se používá na rozvod kapaliny k ostřikovačům).
Hadice... je potřeba sehnat různá kolínka (nerez, hliník) o průměru 50mm a dva metry tlakový pryžový hadice (Mototechna), nebo se dají koupit i speciální silikonové (takové ty modré), a opět svorky.
Chiptuning na 524td pořídíš za 10 litrů bez dokladu...
Málo nafty - myslel jsem jen, kdybys po tom chtěl extrémně víc, než by stačil dávat stávající program (ten se řídí u tohohle typu motoru tlakem v sacím potrubí a otáčkami). Odhadem bys s tím IC bez jakkýhokoliv chiptuningu měl dosáhnout zhruba 10 kW navíc plus menší spotřeba (motor by pracoval s přebytkem vzduchu).
Wastegate není problém, poradím, otázka 200 korun za svorky a metr kvalitní hadičky, případně rozdvojky (třeba ta rozdvojka, co se používá na rozvod kapaliny k ostřikovačům).
Hadice... je potřeba sehnat různá kolínka (nerez, hliník) o průměru 50mm a dva metry tlakový pryžový hadice (Mototechna), nebo se dají koupit i speciální silikonové (takové ty modré), a opět svorky.
Jsem rad, ze ma nekdo stejnej zamer jako ja. Moc moc drzim palce a kdyby se ti to povedlo driv nez mne (jako ze asi jo), dej urcite vedet jak to dopadlo.
to Shrek..takze s IC klesne spotreba? To by se mi hodilo. A kdyz chip tlaci vic nafty, znamena to, ze spotreba bude vyssi nez v serii nebo stejne? Ten GX jak jsi mi doporucil jsem checkoval a chipy se tam pohybujou tesne pod 20tisic, coz je pro me skoro nerealny...kde sezenu jak rikas bez dokladu chiptuning do tech cca 10.000? Predem diky..
to Shrek..takze s IC klesne spotreba? To by se mi hodilo. A kdyz chip tlaci vic nafty, znamena to, ze spotreba bude vyssi nez v serii nebo stejne? Ten GX jak jsi mi doporucil jsem checkoval a chipy se tam pohybujou tesne pod 20tisic, coz je pro me skoro nerealny...kde sezenu jak rikas bez dokladu chiptuning do tech cca 10.000? Predem diky..
