). Všem předem děkuji za rady, a omlouvám se předem jestli už tady takové téma je 
. Díky TomášProzkoumejte výhody členství v klubu a rozšiřte naše řady 
Podvozek (snížení + tlumiče) E34
-
Tom-E30
- Registrovaný
- Příspěvky: 47
- Registrován: pát 07.01.2011 01:00
- Bydliště: D5, exit 28
- Klubové ID: 3305
Ahoj, tímto bych chtěl poprosit všechny co vlastní nebo vlastnili E34 a mají, (měli) ji sníženou. Mám na autě snížení 60/40 a na české silnice je tohle snížení dost, chtěl bych spíš 40/40 nebo 40/20 ale nevím jakou značku zvolit, a co jsem si tak pročítal tak snižování E34 je dost zrádné. Případně když přiložíte fotku snížení a značku pružin. A když jsme u toho podvozku, tak mě čekají tlumiče, a opět bych chtěl vědět jakou značku zvolit - jen pro info= mám 520i po faceliftu, (každý chválí něco jiného, a chtěl bych nějakou ověřenou značku ). Všem předem děkuji za rady, a omlouvám se předem jestli už tady takové téma je . Díky Tomáš
). Všem předem děkuji za rady, a omlouvám se předem jestli už tady takové téma je . Díky Tomáš
-
Tom-E30
- Registrovaný
- Příspěvky: 47
- Registrován: pát 07.01.2011 01:00
- Bydliště: D5, exit 28
- Klubové ID: 3305
Ano, je to jak píšeš o penězích, a tuzingové tlumiče a pružiny opravdu nechci (vydrží to hov*no a někdy to je i dražší). Já chci pouze znát názory více lidí, přeci jen někdo doporučí spíše Bilstein někdo jiný zase Koni, ale co víc jde mi o ty pružiny, mám Eibach ale je to snížený až moc, tak jestli má někdo zkušenost třeba s Vogtlandy .
.-
MattyX
- Moderátor
- Příspěvky: 12846
- Registrován: pát 18.01.2008 01:00
- Bydliště: Brno
- Klubové ID: 1778
- Kontaktovat uživatele:
Jak bilsteinama tak KONI chybu určitě neuděláš co se týče pružin, tak Brátn má komplet vogtland na E39 a je to dle jeho slov ideální kompromis mezi komfortem a zároveň se to drží asfaltu jako klíště 
Každej vnímáme pocity z podvozku jinak, někomu něco připadne jako šutr a druhému zbytečně komfortní atd.... každej Ti může říct něco jiného
co se týče pružin, tak Brátn má komplet vogtland na E39 a je to dle jeho slov ideální kompromis mezi komfortem a zároveň se to drží asfaltu jako klíště Každej vnímáme pocity z podvozku jinak, někomu něco připadne jako šutr a druhému zbytečně komfortní atd.... každej Ti může říct něco jiného
E30 328i Coupe M20 M-technic II
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
E46 M3 SMG - žlučník
E91 335i N54B30 - pracant
E70 3.0d - mamacar
Motorsport Matoušek - BMW ///M Service & Performance
mam tedna E34 vepredu B6, pruziny z M5 (mam tam M50) a je to super. pruziny z M5 sou sice kratsi, ale taky tvrdsi a tak je to stejne vysoko, predek na to, jaka je to karosa (treba proti podautu; mx5) fakt drzi. nejsem priznivcem snizovani, kor ne u e34, je tam pak potreba (ted mozna placnu nepresnost) provest korekci odklonu vypodlozenim ramen, tu redukci uz armanovi vyrabim hubou tak dva roky...
jo tlumice sou od mattyxe, at mu taky udelam nakou tu reklamu
ze se vyrabej na zakazku a neni to jako lacinej tlummic od AL-Ko za litr je asi jasny, pocitej na dodani tak mesic.
jenom si dej bacha, B6 potrebujou horni ulozeni pro 16mm tlumic, do normalniho ho nenarves. coz mi mattyx sdelil vtipne, az kdyz sem to mel rozhozeny, nastesti je meli skladem, takze jenom den zdrzeni.
jo tlumice sou od mattyxe, at mu taky udelam nakou tu reklamu
ze se vyrabej na zakazku a neni to jako lacinej tlummic od AL-Ko za litr je asi jasny, pocitej na dodani tak mesic.jenom si dej bacha, B6 potrebujou horni ulozeni pro 16mm tlumic, do normalniho ho nenarves. coz mi mattyx sdelil vtipne, az kdyz sem to mel rozhozeny, nastesti je meli skladem, takze jenom den zdrzeni.