vadné řízení po nárazu do kol

[minsky]

Zdravím, zajímal by mě Váš názor na následující situaci.
O víkendu jsem uklouzl na té ledové břečce a vyjel jsem v zatáčce ze silnice a bokem narazil do obrubníku při rychlosti cca 30-40km/h. Při ohledání jsem zjistil že auto je nepoškozené a bylo to pouze náraz do kol. Určitě do zadního, jestli i o předního to už nevím, byla to šlupka když jsem v autě nadskočil..
Když jsem pak jel dál, všiml jsem si že auto hrozně "plave". Jako by se mi předek auta neustále stáčel doleva/doprava .. Teď když už je sucho tak se to neprojevuje, ale abych jel rovně tak musím mít volant malinko natočený doleva, cca 30°.
Tak řeším, jestli má cenu jet do neautorizovanýho servisu aby mi zjistili co s tím je, nebo rovnou do BMW protože to bude dražší oprava, pak už by to bylo jedno, když by to šlo na pojišťovnu. (rozdíl je v tom že v BMW chtějí 1500/hod a v servisu kam jezdím na olej atd jen třetinu) Auto je již po záruce, e90, rv 2006. Co myslíte?

[hurvajs77]

Osobně bych zajel do autorizovaného servisu. Silně pochybuji, že to nějak napíšeš na pojištovnu.

[minsky]

Osobně bych zajel do autorizovaného servisu. Silně pochybuji, že to nějak napíšeš na pojištovnu.

proč by to nemělo jít? platim havarijko, tak bych ho taky jednou využil..
Nebo myslíš, že by byl problém s dokazováním, že k závadě došlo při nehodě?

[hurvajs77]

ano, kvuli dokazovani. Ale nejsem pojistovak. Je mozne, ze to pujde uplne v pohode.

[janbrasna]

Já si myslim že spoluúčast budeš mít vyšší, než kolik bude stát oprava. (Já mam minimum asi 6-8k…)

V Praze jsou nezávislý super BMW servisy, co ti za 150,- udělaj zběžnou prohlídku a zjistí co máš na podvozku rozbouraný.

Pak bych zajel nechat preventivně srovnat a převážit kola a pak udělat geometrii. Dohromady 1–2000,- třeba…