Napětí na baterce

[vlado42]

Zdravím všechny. Chtěl bych se zeptat jaké by mělo být napětí na baterce? Mám e65 750i a je tam napětí 11.55V? Četl jsem, že pro tyhle autá malé napěti nedělá moc dobré věci, může začít blbnout převodovka nebo hlásit chybu v systému...

[wEnC]

11.55 je fakt málo, to je vybitá, něco málo v ní ještě je, tak 20% pokud je měřené to v klidu bez zátěže
Správně by měla dávat asi 12.6 voltu pokud je nabitá.

jinak po nastartování by to mělo začít dobíjet a napětí vystoupat na 14.5 voltu

[vlado42]

Teď jsem koukal pomocí odemčených funkcí počítače ukazovalo to 12.056. Bylo to po ujetí 100km. JInak tak bylo těch 11.55. Takže je to na výměnu baterky

[wEnC]

Jsem se díval u sebe teď a mám teď 12.23 V. Takže asi tak, podle voltů se dá říct že je nabitá na 50%, ale to bych ji muset odpojit a změřit bez auta, protože takhle už jelo osvětlení, budíky, počítač a další elektronika, což už je malá zátěž, takže ve skutečnosti bude mít víc, ale takhle to je u mě po 6 hodinách stání auta a otočení klíčku.

Přeci jen sedma má trochu víc elektroniky a jakmile otočíš klíček abys to změřil na displeji tak tu baterie zatížíš ještě víc.
Hlavní je aby ti to při nastartování a dobíjení ukazovalo přes 14 voltů.

[Snejk]

kdyz se podivas do diagnostiky tak power modul ti presne rekne na kolik % je baterie nabita... e65 ma inteligentni rizeni spotreby, takze pokud zjisti ze baterie je vybita (napr dlouhym stanim a hranim radia a osvetlenim) tak ti to vypne a napise recharge battery.... a pokud uz je baterie spatna, to on zjisti ze nedrzi napeti/nedobiji se jak ma atd... tak ti napise replace battery. to, ze se ti zda ze ma malo, se ti jen zda.. je to uplne normalni, veskrze vsechny 7er co jsem mel tak meli kolem 11,9 - 12,5 nikdy ne vic.. ani u 65 to neni jinak... ale co, auto je spokojeny a ono si samo rekne kdy se ma baterka vymenit.... a evidentne se o ni stara dobre protoze jich porad vetsina je puvodnich z vyroby nebo meneny na garancce...