36 íeso má spojku se samoštelovacim přítlačákem nebo tzv. normální? ted se me na to ptal servisák. chci nechat vymenit spojku a pry s tim samoštelem to je problematičtejší a je potřeba nejakej spešl přípravek. Dík za rady, popřípadě na jakém principu pracuje ten samoštel a jaké bmw ho mají. díky.
normalne to rozeberes, vyhodis spojku, nahodis novou a zase slozis, nidke se nic nesteluje, jen pro silu detailu si muzes odvzdusnit spojkovy pedal, ale ani to neni potreba
ja bych se chtel zeptat,jestli je spojka uz v kyblu nebo tesne pred nim.Kdyz srovnam auta, v kterejch jsem jezdil, tak chod spojky byl vzdycky takovej gumovej(P406,e36 320i) a slo se rozject jenom na spojku.U my 325i e36 se na spojku nerozjedu ani nahodou a chod je nezvykle tuhej,tvrdej.Spojka neprokluzuje...........ma fazi ze bere vic nahore a stylem nic,nic........pak prask a plne spina.Pokud ji chci nechat prokouznout(jemny rozjezdy) tak je to alchymiie jako blazen.Neco podobnyho jsem cet o keramice(ze strasne tezko prokluzuje na rozjezdu),ale pochybuju ze ji tam mam
Oproti jiným autům (značkám), ve kterých jsem jezdil (jezdím) mi spojka na ISu funguje stejně jako tobě, jde celkem z tuha a abych se plynule rozjel musím na pedál hodně citlivě, jinak je to jako poloha vypnuto zapnuto, ten přechod tam moc není...
ted jde o to ,jestli to je tenhle stav na vymenu nebo ne.......na bratrovo 320 e36 je to balada,spojka mekka a da se krasne nechat davkovat.Ale libi se me ze u ty my se da krasne radit hooodne rychle.
mam to tak taky. jakoby zapnuto/vypnuto. Ale spojka byla venku a je naprosto v perfektnim stavu, tak to tak asi má byt. Porovnávám tedy s fábii a escortem.
mirda píše:mam to tak taky. jakoby zapnuto/vypnuto. Ale spojka byla venku a je naprosto v perfektnim stavu, tak to tak asi má byt. Porovnávám tedy s fábii a escortem.
jo zapomnel jsem dodat, že lamela určitě neni originál. podle mechanika byla menená a todle je nejaká tvrdší.
a vpravo Killca 
