Cena v německu

Zpráva

fidzi · #1 Příspěvek od **fidzi** » úte 25.03.2008 08:48

Jak je to s cenou v německu? Píše tam export 8400 a normální 9999. A jak se řeší odpočet DPH, když je to verze N1?

wacc · #2 Příspěvek od **wacc** » úte 25.03.2008 12:23

Ta nizsi cena bude asi pro prodej bez zaruky.
Co se DPH tyce, spravne by ti to mel platce prodat bez dane, pokud prokazes, ze jsi platce dane v CR a potvrdis mu, ze auto vyvazis do CR, kde se zavazujes priznat dan. Ovsem prakticky ti to tak asi malokdo bude chtit udelat, protoze nebude chtit riskovat problemy s financnim uradem, pokud ty tu dan v CR nepriznas.

fidzi · #3 Příspěvek od **fidzi** » úte 25.03.2008 17:02

wacc píše:Ta nizsi cena bude asi pro prodej bez zaruky.
Co se DPH tyce, spravne by ti to mel platce prodat bez dane, pokud prokazes, ze jsi platce dane v CR a potvrdis mu, ze auto vyvazis do CR, kde se zavazujes priznat dan. Ovsem prakticky ti to tak asi malokdo bude chtit udelat, protoze nebude chtit riskovat problemy s financnim uradem, pokud ty tu dan v CR nepriznas.

No dobře DPH vs N1 nechme stranou. Takže teoreticky, když to vyvážím, tak to je za 8400? Není to nějaký odpočet jejich DPH, který zde budu doplácet?

#4 Příspěvek od **Vlasta** » úte 25.03.2008 19:48

Podle kalkulačky to vychází naprosto přesně. Pro export mimo EU je to za 8400, jinak za 9999. U ojetiny se platí DPH (Mwst) v zemi pořízení. Přestavba na N1 se dělá u aut, u kterých je to možné až v ČR, ale auto musí dovézt plátce DPH.

fidzi · #5 Příspěvek od **fidzi** » úte 25.03.2008 19:57

Vlasta píše:Podle kalkulačky to vychází naprosto přesně. Pro export mimo EU je to za 8400, jinak za 9999. U ojetiny se platí DPH (Mwst) v zemi pořízení. Přestavba na N1 se dělá u aut, u kterých je to možné až v ČR, ale auto musí dovézt plátce DPH.

Mimo EU nebo Land? Jestli EU, tak tedy já budu platit 9999?

Fantucci · #6 Příspěvek od **Fantucci** » úte 25.03.2008 20:05

jak říká Vlasta
pokud je to nové auto, tak tě vyjde na těch 10k. od něj koupíš za těch 8,4 k a DPH(českou) zaplatíš českému finančáku - bez toho to snad ani nepřihlásíš bo jak to je.

ojetinu ti dají rovnou s německou DPH a tady pak neděláš nic.

fidzi · #7 Příspěvek od **fidzi** » úte 25.03.2008 21:05

Fantucci píše:jak říká Vlasta
pokud je to nové auto, tak tě vyjde na těch 10k. od něj koupíš za těch 8,4 k a DPH(českou) zaplatíš českému finančáku - bez toho to snad ani nepřihlásíš bo jak to je.

ojetinu ti dají rovnou s německou DPH a tady pak neděláš nic.

Je to právě ojetina, právě s těmahle dvěma cenama.

Fantucci · #8 Příspěvek od **Fantucci** » úte 25.03.2008 21:16

a nemůže to být prostě cena s a bez DPH ?- třeba pro německý podnikatele bo tak.....

jinak to co psal wacc s tou zárukou je také možné.... třeba se mimo EU neuplatňují nějáké záruční doby bo tak... a ten rozdíl 19% je shoda okolností ...

fidzi · #9 Příspěvek od **fidzi** » úte 25.03.2008 21:26

Fantucci píše:a nemůže to být prostě cena s a bez DPH ?- třeba pro německý podnikatele bo tak.....

jinak to co psal wacc s tou zárukou je také možné.... třeba se mimo EU neuplatňují nějáké záruční doby bo tak... a ten rozdíl 19% je shoda okolností ...

Nebude to to DPH. Je tam napsáno:... 8.400 EXPORT
— EUR 9.999

#10 Příspěvek od **Vlasta** » úte 25.03.2008 21:37

fidzi píše:8.400 EXPORT

To je cena pro obchodníka, pro endusera to bude těch 9999, pokud se neudělá přestavba na N1.

fidzi · #11 Příspěvek od **fidzi** » úte 25.03.2008 21:50

Vlasta píše:
fidzi píše:8.400 EXPORT
To je cena pro obchodníka, pro endusera to bude těch 9999, pokud se neudělá přestavba na N1.

Ok. Děkuju.

wacc · #12 Příspěvek od **wacc** » stř 26.03.2008 10:20

Tak jsem si to spocetl az ted, a rozdil je tech 19%, coz je hodnota DPH.