prodleva mezi stiskem b. pedálu a začátkem brždění

Zpráva

deecee · #21 Příspěvek od **deecee** » pon 22.10.2007 09:21

takze mily FUGO - vcera jsem tam dal tu tvoji kouli a vse funguje jak ma. sedma se da zaflekovat na miste (to s rozbitou kouli proste neudelam i kdybych se posral). A jeste jeden poznatek - za tu kratkou dobu co jsme po garazich zkouseli odezvu na pedal a brzdny ucinek jsme ani jednou neslyseli takove to typicke klepani do pedalu (volantu). tipoval bych, ze v kouli je odstatek tlaku a tak se tam neustale dokona regulator nesnazi narvat dalsi tlak - coz se u rozbite koule patrne deje.

timto di dekuji za amputaci tve zdrave koule a transplantaci do moji sedmy. jsme ti do konce zivota tve koule zavazani a budeme ti do LBC posilat dekovne dopisy

Snejk · #22 Příspěvek od **Snejk** » pon 22.10.2007 13:26

jj mohu to potvrdit. auto brzdí jako nový

no líp jak nový, to je jasný:) stačilo jen vyměnit kouli

hoboj · #23 Příspěvek od **hoboj** » pon 22.10.2007 13:35

Není nad to když máte koule v pořádku

Fugo · #24 Příspěvek od **Fugo** » pon 22.10.2007 14:48

deecee · #25 Příspěvek od **deecee** » pon 22.10.2007 17:18

dodatek lodniho deniku:
Hoboj mel nejspis pravdu a prvotnim testem zda je koule funkcni by mel byt nenasilny test pruchodu hrdla koule. U dvou spatnych kouli co mam jde napr. drat prostrcit az na dno koule. U dobre koule od Fuga se zasekne hned za sroubenim a samozrejme lze na vhodnem svetle prekazku videt okem.

deecee · #26 Příspěvek od **deecee** » čtv 25.10.2007 22:21

dodatek lodniho deniku #2: dnes jsem se ptal v BMW Bychl a koule stoji bez par korun 6000,- s DPH (ATE pro auta co maji jednodirovou kouli vyvedenou k narazniku - u me je to 750iA 11/89)

Fugo · #27 Příspěvek od **Fugo** » pon 19.11.2007 19:51

Takže něco z mé zahrádky. Dnes jsem se tedy rozhodl vyměnit kouli, lépe řečeno dvojvývodovou kouli vyndat a udělat redukci na jednovývodovou kterou mám, sice starší ale dobrou. Protože 7300kč v BMW se mě fakt dávat nechce (v německu 5600kč).

Takže jsem se dal do rozebírání a po sundání nárazníku jsem zjistil že nechápu jak to tam vůbec montujou. Je to tak naprd udělaný že bych musel sundat olejovej filtr abych se dostal na spojky trubek a to bych stejně neměl vyhráno. Převlečné matice na kouli povolit nešly a tak nastoupila flexa a trubky jsem uříznul, odšrouboval jsem druhej konec jedné trubky která vede do regulátoru a trubku rozlámal na kusy a vytahal, druhá trubka vedla přímo do posilovače ,taky jsem ji přeřízl a odmontoval z posilovače. Celý systém jsem tedy předělal na kouli s jednou trubkou, a je pokoj, sice to byl vopruz na celej den, ale případná další výměna koule bude jednoduchá a ne taková jako to bylo s tou dvouvývodovou.

Bawaria730i · čtv 14.04.2011 22:58

Muzu te ujistit na 100%,ze ten problem je ta zdechla koule. Na me 730 e32 to bylo to same,az jsem to jednou nedobrzdil. Nastesti se mi nahodou dostala do ruky za babrdlinku. K tomu by ti mela vyskocit chyba: Bremsdruck,neboli neco jako tlak v brzdove soustave. Nasledkem protrzeni membrany ve zminene kouli,ktera deli kapalinu a plyn,se taed sloucily a tudiz reakce na seslapnuti brzdoveho pedalu neni rozmisteni tlaku na vsechny smery ale ten tlak se ti vrati k pedalu a chvili trva nez se to tam mezi sebou porovna. Ruku do ohne za to,ze po vymene bude vse jak ma byt, A mam snad pocit ze se ta dira navic da zaslepyt a pouzit. A snad je jeste na zadni naprave u e38 a jeji pouziti u e32 je mozne.Ale to uz mam z druhe ruky. Pokud neni kde ji sehnat,tak osobne bych byl ochoten dat i tu sestku. Stoji to za to!

Fugo · #29 Příspěvek od **Fugo** » pát 15.04.2011 08:35

Velice děkuji za příspěvěk po 4 letech

, už je to dávno vyřešený a auto jezdí (snad) v rakousku.

Bawaria730i · #30 Příspěvek od **Bawaria730i** » ned 17.04.2011 00:02

Prislo mi,ze to chtelo neco dodat. Ale ze to bude reakce po takove dobe, to jsi mne uplne dostal! Je to 1:0 pro tebe!!!

Dresic · #31 Příspěvek od **Dresic** » pát 07.10.2011 19:46

Je stejný systém i u e38? taky mám problém s brzdama co popisujete...Prodleva a skoro to nebrzdí z rychlosti..
Jde ta koule koupit někde v druhovýrobě? Kelly nebo tak?

hoboj · #32 Příspěvek od **hoboj** » pát 07.10.2011 22:32

tam bude problem jiny, jestli se nepletu tak 38ky maji posilovac uz jen podtlakovy.

JaraX · #33 Příspěvek od **JaraX** » ned 09.10.2011 20:53

Dresic píše:Je stejný systém i u e38? taky mám problém s brzdama co popisujete...Prodleva a skoro to nebrzdí z rychlosti..
Jde ta koule koupit někde v druhovýrobě? Kelly nebo tak?

asi máš na TDSu vadnou podtlakovou pumpu, možná i motor, jezdí na naftu

Dresic · #34 Příspěvek od **Dresic** » úte 11.10.2011 21:35

JaraX píše:
Dresic píše:Je stejný systém i u e38? taky mám problém s brzdama co popisujete...Prodleva a skoro to nebrzdí z rychlosti..
Jde ta koule koupit někde v druhovýrobě? Kelly nebo tak?
asi máš na TDSu vadnou podtlakovou pumpu, možná i motor, jezdí na naftu

asi máš pravdu je to TDs tak to je automaticky v hajzlu

JaraX · #35 Příspěvek od **JaraX** » úte 11.10.2011 21:45

tak tak