Krome tech dvou veci docela fajn svezeni a pak 728i v manualu a tenhle kus uz byl fajny. 740i kterou prodavaji uz 3roky v Adleru za 240 000kc se pujcuje az za slozeni zalohy ... 
U té 730d (u Výstaviště) po nastartování vyletěl z motoru oblak prachu a motor klepal jak kdyby do něj někdo mlátil kladivem. Cena 149t. kdo hledá najde. S tím DETSCHLANDEM bych si nebyl tak jistý-voňavku za 4t to chce trochu štěstí. Přeju štastnou ruku při výběruThang píše:jojo, u 730d ten motor taky neskutecne klepalpodobne zvuky jsem nikdy neslysel.. D Asi nejlepsi varianta zajet do nemecka a vytahnout to nejakemu duchodci z garaze... Do 4tis Euro se da poridit nadherny kus.. Nez kupovat tady nejakou vyklepanou mrdku...
jeslti chceš 730D s dobrym motorem tak jednu mam, ma sice vuli v podvozku a brzdy už se taky pomalu loučí, ale zase cena 110roti píše:no to mě povídej! Ty auta v bazaru jsou nehorázný sračky. Koukal jsem tady v Praze na jednu 740i a 730d individual a stav děs a hrůza
Zítra se jednu kouknout na jednu servisovanou po důchodci, tak jsem zvědavej. Ale pořád lepší, než to zkoumat z internetu.
ano už taky není to německo co byvalo, ale furt lepší jak u násThang píše:jojo, u 730d ten motor taky neskutecne klepal
asi půjdu do 4.4, ale můžeš mi poslat foto?JaraX píše:jeslti chceš 730D s dobrym motorem tak jednu mam, ma sice vuli v podvozku a brzdy už se taky pomalu loučí, ale zase cena 110roti píše:no to mě povídej! Ty auta v bazaru jsou nehorázný sračky. Koukal jsem tady v Praze na jednu 740i a 730d individual a stav děs a hrůza
Zítra se jednu kouknout na jednu servisovanou po důchodci, tak jsem zvědavej. Ale pořád lepší, než to zkoumat z internetu.
nejlepší možná volbaroti píše:asi půjdu do 4.4, ale můžeš mi poslat foto?JaraX píše:jeslti chceš 730D s dobrym motorem tak jednu mam, ma sice vuli v podvozku a brzdy už se taky pomalu loučí, ale zase cena 110roti píše:no to mě povídej! Ty auta v bazaru jsou nehorázný sračky. Koukal jsem tady v Praze na jednu 740i a 730d individual a stav děs a hrůza
Zítra se jednu kouknout na jednu servisovanou po důchodci, tak jsem zvědavej. Ale pořád lepší, než to zkoumat z internetu.
4.0 ma o jedno čidlo mín, ma tuším mín lambd, prostě je jednodušší, ale o to víc žere, prostě čím novější motor, tím poruchovější a uspornější, to platí i pro vanos motor. ušetří palivo ale muže se posrat. takže bych nevybiral auto podle motoru ale motor podle auta.roti píše:v čem je ten 4.4 jinej než 4.0, jen ve vrtání a 20Nm? Jinak je vše úplně stejný (zapalování, materiály,...)? A 4.4 po face vanos je ještě lepší než 4.4 bez vanosu nebo to je spíše na problémy? A co je tam jiného?dík
no dobře 4,4 má novější automatickou převodovku, chytřejší řídící jednotku,JaraX píše:jo ale lišila se rokem, né steptronicemtomascz2 píše:podle ETK je jiná, na první pohled je jiná minimálně podle vanyJaraX píše: převodovka je furt stejna. liší se jen volič a jednotka.
to se stává, napiš nebo zavolej Jaraxov - bude vědět co s tím. Mě to dělal video modul - pokud tam máš tam NAVI? Pokud je to BC tak nejspíš podsvícení, poř pokud by jsi potřeboval jedem mám domamichael-e32 píše:Zdravím,potřeboval bych poradit,mám E38-r.v.1997,ze dne na den mi přestal jít display od navigace a radia,nemůže to být jen nějáké podsvícení,nevím si s tím rady,dík za každou odpověď...
Přemýšlel jsem jestli by se nevyplatila dodatečná bastl akce a dát tam vanos,hlavy teď můžu mít. 
Ale tak jak to auto je... nemám jedinou výhradu. 
