e32 730i - Nevaří, ale vytéká voda z expanzky

Zpráva

Marleybob · #1 Příspěvek od **Marleybob** » čtv 15.01.2009 17:11

Pic - chlapi pomožte, pls. Koupil jsem E32, 730i na LPG. Kdyz to necham chvilku nastartované cca 10min, tak je vše OK. Můžu v klidu popojet, ale každopádně po nějaké době cca 20 min, se začne valit voda z expanzky a to tak, že hodně - ale teplota je v klidu na cca 90°C. Samozřejmě pokud to necham, tak vlivem nedostatku vody, se začne voda oteplovat. Měnil jsem hlavu, která byla prasklá. Kontroloval jsem termostat (ten je v pořádku) a dělá to i bez něj. Odvzdušněné je to taky doufám pořádně.
PORAĎTĚ, PROSÍM

.
Ještě jsem se chtěl zeptat, jestli tam není nějaký odvzdušňovací ventyl?

normann · #2 Příspěvek od **normann** » čtv 15.01.2009 19:36

připomíná mi to situaci, kdy byla prasklá hlava, nebo když je ruplý těsnění pod hlavou, do vody se tlačí výfukové spaliny.

Radek · #3 Příspěvek od **Radek** » čtv 15.01.2009 20:02

me to prijde jako spatne odvzdusneny.... a jeste zkus vymenit vicko

T613 · #4 Příspěvek od **T613** » čtv 15.01.2009 20:52

tak tak vicko, je spatne a neudrzi tlak, je to na nem napsane zespodu

na me 750 se stalo to same, stojim na jedne krizovatce z mirneho kopce a naraz prede mnou tece potok

si rikam "DO PI... to je asi moje" rychle na kraj a pres vicko voda venku ... dal sjem druhe a pohoda

mario42 · #5 Příspěvek od **mario42** » čtv 12.02.2009 09:11

Marleybob píše:Pic - chlapi pomožte, pls. Koupil jsem E32, 730i na LPG. Kdyz to necham chvilku nastartované cca 10min, tak je vše OK. Můžu v klidu popojet, ale každopádně po nějaké době cca 20 min, se začne valit voda z expanzky a to tak, že hodně - ale teplota je v klidu na cca 90°C. Samozřejmě pokud to necham, tak vlivem nedostatku vody, se začne voda oteplovat. Měnil jsem hlavu, která byla prasklá. Kontroloval jsem termostat (ten je v pořádku) a dělá to i bez něj. Odvzdušněné je to taky doufám pořádně.
PORAĎTĚ, PROSÍM .
Ještě jsem se chtěl zeptat, jestli tam není nějaký odvzdušňovací ventyl?

Nestává se to příliš často, ale symptomy by mohly odpovídat tomu, že máš prasklou membránu v reduktoru LPG. V reduktoru se LPG ohřívá pomocí chladící kapaliny a mění se z kapalného skupenství na plyn. Pokud membrána, která oddděluje plynový okruh od vodního praskne nebo zteří- dostává se do chlazení natlakované LPG. V extrémním případě to dokáže úplně rozstřílet hadice chlazení, expansku, chladič atd. Dělá to i při delší jízdě na benzín?