750 iL e32, r.v.87- funkce NIVA v praxi a kolik verzí ?

[k2]

Mám e32 rok 87 a vzadu u kol mám na každé straně jednu kouli. Do té koule vede ze středu auta trubička, ale od koule dál směrem k tlumiči už dál žádná nevede a vypadá jakoby tam byla záslepka. Celou dobu jsem myslel že to ten zadek vyrovnává přes to táhlo na stabu. Na své e34 iX mám taky NIVO a tam od koule vede trubička do tlumiče. Konzultoval jsem to z pár lidma a někdo říká že na Longu mám nějakou první verzi NIVA a někdo že to mám upravené na normál tlumiče.....tak nevím?

Prosím o radu K2

PS: Nádržku hydrauliky mám vpředu vlevo a třetí kouli v př. nárazníku.

[hoboj]

Ta trubička jde do koule z boku a ze středu by měla jít větší tlaková hadice s kusem trubky, která vede do dolní části tlumiče. Pokud, jak říkáš tam žádnou jinou trubku nemáš, tak někdo vyměnil puvodní Nivo tlumiče ( protože se prorazila membrána v těch/té kouli a nivo přestal fungovat - zadní tlumiče ztvrdnou ) za normální a ten vývod na tlakovou hadici zaslepil.
To táhlo je připevněno na regulátoru který rozděluje tlak do tlumiču a tím se zvedá/snižuje zadní náprava.

[k2]

Je možné že by s tím souvisela i síla tlaku na brzdový pedál při vyšších otáčkách motoru neboli při sportovnějším stylu jízdy ?
Myslím tím to, když je ten hydraulický okruh kratší a navíc nereguluje tlak v systému.
Stává se mi totiž že někdy šlápnu na brzdu a musím se do toho pedálu hodně opřít (oproti jiné e32 s Nivem). Brzdový systém je vpořádku.

Může to souviset s tím "upraveným Nivem"?

Dík K2

[hoboj]

Brzdy nemají s okruhem Nivo nic společneho, pokud ti na 1 až 2 vteřiny jakoby ztvrdne pedal a potom povoli tak ti odešla jiná koule a to ta ve předu která je zásobníkem tlaku pro brzdy a řízení.
Pokud je to tak tak sepodivej na tohle tema
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=33411

[k2]

Díky moc.

K2