745i Turbo E23 - Info

Zpráva

NoCom · #1 Příspěvek od **NoCom** » pát 14.04.2006 10:13

Zdravím,
chtěl bych požádat majitelé, nebo někoho, kdo měl možnost poznat tohoto mazlika, moc nad tím uvažuju do toho auta jsem se zmiloval na první pohled, ikdyž ne u kždého jsem se setkal s kladným názorem na tuhle "raketu"

V každém případě budu rád za každou informaci, mám zajímavou nabídku na toto auto.Chtěl bych ho spíš na víkendy, ale sem tam i na každodenní ježdění, srazy atd.

Auto má seriovej výkon, ale s tím by se hned něco udělalo

Děkuji za info..

Info:
bmw 745i,1984,zlata met. kůže baffalo,sed. vytápěne, el.
ovládani,opěrky,klima,orig. závěsné zař. odnímatelné,alu 390mm 5k
s.,orig.volant,podvozek individual hardge,abs,el. okna, najeto111 688km.
opravy- v 93t. nové turbo, výměna zad.L blatniku+čela+Z L světlo -orig.servis
bmw de

doklady de. procleno,5 let odstaveno v suché stodole,neumyté,pojízdné

NoCom · #2 Příspěvek od **NoCom** » čtv 20.04.2006 12:24

Nikdo neměl tu čest?

Miketak · #3 Příspěvek od **Miketak** » sob 27.05.2006 15:14

To samé má kámoš a je to fakt raketa...teda na tu dobu...ale jinak super sem se párkrát svezl a vystupoval sem takhle

vysmátej takže můžu jen doporučit

NoCom · #4 Příspěvek od **NoCom** » sob 27.05.2006 23:00

Tak přece jenom někdo

Takže říkáš spíš prdel, jo?To já bych jí chtěl vyměnít za E39 takže bych ji zaměstnal na témeř plnej pracovní poměr

Tahle konkrétně má hardge podvozek a celkově to auto se dá krásně upravit, výkon, po ne veliké investici může vzrůst k cca 300 koní.Já právě o jedné upravené vím, vypadá celkem seriově, majitel říkal, že M5 E39 není problém..

V každém případě to mám pořád v hlavě, to auto je fakt pěkný..

Díky za info

Určitě to mnoho z vás vidělo, ale hodím na jednu e23-ku v téměř origo stavu odkaz: http://www.mcsmk8.com/745/745.htm

btw: ten chlápek má moc pěknej park, od bmw taky jen lahůdky

Martinéz · #5 Příspěvek od **Martinéz** » ned 28.05.2006 00:35

zajimavy auto urcite, jen si nejsem jistej s tim skalpovanim M5. no a uz vubec si nesjem jistej, jestli bys po presednuti z TDs nezacal krast. Tohle bude delat velkej vyr v penezence nemluve o tom, ze budes menit blatniky po kazdy zime. tohle auto uz jedine lestit a mazlit se s nim...

RedBaron · #6 Příspěvek od **RedBaron** » ned 28.05.2006 06:17

Tohle bych za E39 určitě nevyměnil, navíc tahle stará sedma je prostě strašidlo, a? se na mě nikdo nezlobí

NoCom · #7 Příspěvek od **NoCom** » ned 28.05.2006 09:37

Něco na tom, co píšete bude, já mám taky smíšené pocity...

Je fakt, že nejlepší by bylo, kdybych si jí mohl vydržovat v garíži, no, možná na to někdy dojde...

Na druhou str. chci, aby TDS šlo z domu, asi mu vdechnu život a skočím do nějákého benzínu, nebo pořádný nafty.

RedBaron · #8 Příspěvek od **RedBaron** » ned 28.05.2006 09:40

Kdyby se týkalo vzhledu, pohodlí, jízdních vlastností, hlučnosti, výkonu, spotřeby a nákladů na běžnou údržbu, jezdil bych dodneška v šestce, bylo to super auto. Bohužel, řešit každé dva roky něco se rzí mě fakt nebavilo

NoCom · #9 Příspěvek od **NoCom** » ned 28.05.2006 09:47

Jo, to je přesně ono, než jsi tohle napsal, tak jsem zrovna na šestku myslel, ta vypadá mnohem brutálněji, dá se s ní na okruhu blbnout, prostě nádhera...

Za kult se bohužel musí platit.

Tak, jak říkám, snad někdy...

#10 Příspěvek od DC » ned 28.05.2006 13:42

za kolik peněz je ta 745tka?

hoboj · #11 Příspěvek od **hoboj** » ned 28.05.2006 19:18

Měl jsem několik 23-ojek a ted mám 32-jku, ale kam se hrabe v pohodlnosti na e23

Miketak · #12 Příspěvek od **Miketak** » pon 29.05.2006 10:20

No tak s tou rzí si děláte prdel ne? Ta kámošova má 24 křížků a je v původním hooodně zachovalém laku a absolutně bez koroze-ježděná CELOROČNĚ. A jinak podle mě je to auto nádherný vypadá úplně brutálně prostě takový žralok. Jinak spotřeba nejmíň 10-dálková, 12-16 běžné ježdění a 20 a víc fun. Největší problém je asi sehnat náhradní díly protože těch aut je poskrovnu a nové díly stojí kopu peněz takže nic pro toho co má hluboko do kapsy.

NoCom · #13 Příspěvek od **NoCom** » pon 29.05.2006 10:50

Co člověk, to názor, ale to je dobře, tohle jsem chtěl slyšet...

Jinak je za 100k

NoCom · #14 Příspěvek od **NoCom** » pon 29.05.2006 10:54

A co se týče toho vzhledu, tak souhlasím s Miketakem, mě připadá taky brutální, jak říkáš, prostě žraločí sedma

Nemohu si pomoc.

Zase na druhou strnu chápu, že se lidem moc nelíbí, to jsem tušil...

Když jsem to ukázal přítelkyni, tak říkala, že v tom snad ani nepojede (s nadsázkou)

BMWAK · #15 Příspěvek od **BMWAK** » pon 29.05.2006 22:18

já jsem měl 735iA e23 a že by nějak výrazně někde rezla to ani náhodou kam se serou E34ky s jejich věčne prorezlejma spodkama blatníků a lištama dveří..to na E23 prostě nebylo..jezdilo se v tom sice pohodlně ale že by byla nějaká sportovní jízda to ne..je to hrozná lod ....jinak to auto je docela pěkný od předu až po zadní dveře..ale ten zadek je hnus a ještě většinou jsou utahaný zadní pružiny tak je to ještě horší..jinak normální 3,5ka jako motor je spolehlivej vcelu spolehlivej...ale s tou spotřebou to bylo peklo v plešnicích si vzala i 30 jináč po městě jezdila za 18-20 ale zrovna ekojídu jsem s tím nejezdil.....

Filozof · #16 Příspěvek od **Filozof** » pon 12.06.2006 18:11

NO COM: Když chceš sílu, benzín a pohodlí, tak se svez v 540i E39.
Taková v 6ti-kvaltu a s m-packetem, facelift by nebyla špatná. A jede to jako ďas.
Zasvěcenci ti rádi předají zážitky ... I já jsem měl tu čest.

NoCom · #17 Příspěvek od **NoCom** » ned 18.06.2006 09:30

2 Filozof: Souhlasím s tebou na 100% 540i E39 je dlouhodobej favorit, jak píšeš, jedině 6-ti kvalt, facelift atd.Potom je to malá em-pětka

Přemyšlel jsem o tom hodně, taky o 525i, 528i, 530i..chtěl jsem trošku hledět i na spotřebu, což u toho auta moc nejde..

Někdy si zase říkám, že s E39 jsem se najezdil, i když v 540i je uplně jiné svezení, o tom žádná.

Až to bude aktuální, tak se budu rozhodovat mezi 3-kou a 5-tkou...