Kopie klíčů nejni vůbec jednoduchá záležitost. Nevím, jak u starších modelů, ale já mám r.v. 2002 e-39 a když jsem chtěl další klíč k autu, tak jsem musel do BMW, tam mě fest prolustrovali a čekal jsem týden na klíč, který je v BMW trezoru v Německu.
Po konzultaci s technikem je to tak, že ani ten klíč nejde vyrobit!
Sem se trochu podivil, ale něco na tom je. Údajně je ke každému BMW 5 klíčů z výroby, z toho 2 klíče s dálkou dostaneš při koupi vozidla (další dva bez dálky, to je jasné) a 3 se dají právě do toho trezoru. Každý z nich má svůj kód, který je možno i vymazat s řídící jednotky vozu (třeba při ztrátě klíče). Docela to mají promakané.
To znamená, že ztratíš-li 5 origo klíčů, tak si skončil.
Pouze nová ř.j. s pěti novými klíči.
Kluci, zaalarmovat, zaalarmovat a zase zaalarmovat. Potom zaimobiliserovat, min 2x. Na pumpu a na startér. 
a vpravo Killca 
