e90 preface (N52B30) - "brambor2"

[pavproch]

Tak první sem dostal: Finální fraktura (kupoval sem to na firmu, potřebuju do účetnictví= OK). Fčíl ale ešče i motor, plís.

[pavproch]

Afterthought:
Dyž ten míň jetý N52 opravdu bude a Michal bude swapovat (podobných výměn už dělal hodně, ale hlavně dýzly, logicky, tady v Kocourkově), na co si dát pozor/na co nezapomenout?
(Náplně, svíce atd. dostane ten "málo jetý" N52 nové, samozřejmě, kuntrola ze fšech stran taky...)
Esli tu sou nějací swappeři, prosím o zkušenosti/názory/doporučení/čeho se vyvarovat. Kuju moc předem.

[pavproch]

Já sem věděl, že sem na něco (objednat) zapomjéééél ale na AR.cz mi to vmetli do xichtu:

Dík za tip na ty silenbloky, měl sem to někde v hluboko v podvědomí, ale ne na povrchu. Du je objednat.

Ešče něco? Cifiks, skleroza.

[pavproch]

Cestáři (okres VS a FM) zase zachrápali: Fčera (neděle) dost nasypalo, ale skoro nic neudělali dyž neděle, bordel na cestách zůstal fšude fest, v noci jim to zmrzlo tak, že neska ni sůl už nefungovala (Sibiř pod -12). Sem musel do FM ráno (nalačno=tomi je ešče víc blbě než dyž snídám) odevzdat kref a bylo to teda doslova za trest. Tfuj. (Ale je třeba mít radost z maličkostí (pro někoho samozřejmostí): dojel sem tam i z5 bez úrazu. )

[pavproch]

Cifiks, zase mám bubáka ve škebli - co inačího sa zase popsulo? Stávající N52 v bramborovi2 furt funguje = yezdim, ale... zatímco poslední dobou bez vyjímky bral ca litr woleje na 500 km (dle el. měrky), fčíl najeto 600+ a furt ukazuje "plno". Ale já tam nic neudělal.... grrrrr. Proč najednou zase nežere? Nebo žeby (už zase = nedávno měněná) ta el.měrka byla fprteli?

[pavproch]

Před pár dny sem tu spal otázku, co ešče na tom "málo jetém" N52 (až bude u Michala, btw už je v Novém Jičíně, prý zítra) udělat/vyměnit. Fčíl semi zase (jak jinak než za volantem při zvuku stávajícího N52) rozsfítilo, ale hned sem to zase po průzkumu ceny zavrhnul - 6x vstřiky = minimálně 15tka, to do toho (prozatím) nedám, bude muset stačit následné propláchnutí BG208. Ale jako možný budoucí servis (až si prokážu, že ten "nový" N52 nebyl oyebávka) to už v blbníku poznamenáno mám.

[pavproch]

zase mám bubáka ve škebli Nebo žeby ta el.měrka byla fprteli?

Bubák scípnul. Není. Po 750km ukázala půllitr = dolito.

Kura, ale proč občas nežere? Tohle už je potřetí:
po BG109 (byl důvod, sic nevím jaký) = 800km nic
po Old Engine (ditto) = 750km nic
fčíl bezdůvodu = min 600km nic

[pavproch]

Hooray!
(Nějaký) BMW motor na paletě je u Michala, jaký a v jakém stavu, to sa ešče uvidí (já ani Michal sme ho ešče neviděli, bo já už doma a Michal kdesyk vřiti, přebral ho jeho kolega nepolíbený tímle mojím neverending románem....) = částečně splněno, motor mám (neoyebali mě), fakturu mám (účetní bude uspokojena), díly na swap mám, fčíl ešče aby Michal měl čas a hooray do teho.

[pavproch]

Tak. Je to N52B30, ale .... nebude to jen plug and play, něgdo sa v něm už hrabal, bude třeba ho (pro jistotu) rozebrat /zkontrolovat a dyžtak přeskládat. Michal to umí/udělá (za můj firemní penys). Až potem bude swapovat = čuli na 99% až po STK (pokud ten stávající do té doby nezadřu, budu holt yezdit dál a dolívat). Takže asitak, člověk míní a fair-motors mění.

EDIT: Abych ale byl korektní, fair-motors o tom kdesyk v jejich VOP i jednom mailu mně psali, že ty motory kuntrolujou, tak je to asi pravda, no. Holt to bude trvat dýl a bude to dražší, ale co už, co by člověk neudělal, aby se nemusel hrbit po novějšíma/současnýma pííííčovinama made by EU.

[pavproch]

Kura, ale proč občas nežere? Tohle už je potřetí:
po BG109 (byl důvod, sic nevím jaký) = 800km nic
po Old Engine (ditto) = 750km nic
fčíl bezdůvodu = min 600km nic

Už je sfět zase fpořundku - půllitr na 300km. A ta el. měrka fuckt ukazuje správně, kolik si řekne, tolik doliju = paq ukáže zase full.

[pavproch]

fair-motors o tom kdesyk v jejich VOP i jednom mailu mně psali, že ty motory kuntrolujou... Holt to bude trvat dýl a bude to dražší, ale co už.

Takže asitak - Michal ten motor podrobí důkladné rozborce (dyž už byl otevřený) a paq sborce, dávám dohromady co už mám + objednávám co je jasné, že bude třeba: Těsnění pod blok/vanu i blok/kryt + oboje jednorázové Alu šrouby, těsnění pod svody atd... Dyž ale na něco nepěkného narazí uvnitř, bude si muset ty díly zajistit sám. Doufám ale že nic třeba nebude = bude to ve stavu odpovídajícím deklarovaných 118kkm. Stejně ale čekám ešče nějaké klocky pod nohama neb iná protivenství... esli mají byť, pls ať sou schůdná/řešitelná....

[pavproch]

Kuwa, před chvílí sem na AF.cz naspal, že ježdění autovrakem brambor2 je adrenalin a jo, je totak, FEST.... fčíl sem - teda on, ne já - (skoro) nezabrzdil až na druhé prošlápnutí pedálu, paq zase ale dobrý. Letím za Michalem, tohle smrdí kuwa průserem....

[paca]

Stíhá Michal dělat i jiná auta?

[fabledwarrior]

No jako to auto má koukám slušné problémy

[pavproch]

Zvídavá otázka kolem těch brzd: Jaxem NATO (laik) čumel esli temu něco zjevného není, taxem přišel NATO, že oboje desky (př. i zadní) už sou dost ojeté, brzo asi budu muste měnit. Po mnoha neúspěšných pokusech s aftermarketem vím, že jedině OEM BMW desky:
přední tam mám S2NHA z M235i OEM č. 34116859066
zadní OEM BMW č. 34216775678
Neví někdo, kdo (TRW, Bosch, Meyle.... je výrobcem těch OEM desek? (Žebych je někde kupil levněji než v autorizáku....)

[Jergus]

Býval to JURID...

[fabledwarrior]

Jurid nebo Textar ... nicméně, ikdyž zjistíš, že origo brzdy na tvé auto vyrábí Textar a koupíš si je v obchodě, tak to bude něco jiného, než co dostaneš z BMW. Na to pozor.

Jinak to co se ti stalo mi spíš trochu přijde jako nějaká zavada na brzdovém posilovači...

[pavproch]

Dík, jo to mě nenapadlo, že fšichni výrobci dodávají automobilkám 1.jakost, zatímco maloobchodu šunt.

[fabledwarrior]

Bohužel... Já jsem si před pár lety na E46 objednal brzdy Textar z obchodu s tím, že to vyrábí i v originále. Do roka byly kaput, tak jsem se naštval a objednal originál z BMW a přišly mi taky Textar, ale bylo u popisků ještě malé logo BMW - to na těch z obchodu nebylo a kupodivu ty originály na tom autě jezdí dodnes.