e90 preface (N52B30) - "brambor2"

[pavproch]

Done. Z CarTecu info, že jediné, co by mohl být problém je palivový filtr, objednal sem ho teda hned, zbytek (za bratru 80) objednám, až nastane čas.... preventivních servisů.

[paca]

Když ji miluješ, není co řešit

[pavproch]

Jo, sem s bramborem2 veskrze spokojen, užívám si každý kilometr s N52B30 (např. když jedu pro benzín, což je 10 km, najedu přitom klidně i padesát či sto ). Musím si ho hýčkat, aby mi dlouho (nejlíp už nafurt) vydržel - já ty modernosti (infotaimenty, ecall, StartStop, asistenty málem i na uprdnutí si) v autě nesnesu.

[pavproch]

Až sem z té lásky (k bramborovi2) chytil deprézi.... Už sem to tu (myslím) spal, že na popojížďky okolo komína máme doma Pindicu (Fiat Panda druhé generece 1.2i 4x4). A protože Pindica je stejný ročník (2006) jako brambor2, taxem neska (z aktuálních problémů s Pindicou) chytil deprézi, že stejné trable klidně můžou postihnout i brambora2 (= sešlost věkem). Chjo, no čím sem starší, tím víc sem pesimista...

Kura!
V Pindici něco (elektrického) umřelo - ještě fčera vše ok, neska ráno při studeném startu nevydala ani zvuk a při druhém zasunutí klíčku se už ani nerozsvítila palubovka. Ctek ráno ukazoval prázdnou baterku, dobil sem ji do plna (divné je že bylo nabito už za ca tři hodiny) ale .... setrvalý stav, sice palubka sfítí, ale zvuk/nastartování nic. Baterka Exide má pět let, koupím novou, vyměním ji (co kdyby náhodou) ale obávám se že tam umřelo něco jiného - startér? Chjo no, to sou starosti (vyplývající ze stáří auta, já vím = 15let@160tis km)
EDIT: No nic, no, sem to promyslel a.... přes víkend bude Pindica stát jako mrtvola na dvoře, v pondělí bude nová baterka, dám ji tam a paxe uvidí - buď to nastartuje nebo odtah k Michalovi (a on se začne trápit s hledáním, co tam kde umřelo).

[pavproch]

Každá činnost je je jednou poprvé.... neska sem poprvé (za ty tři roky, co ho mám) brambora2 umyl wapkou (ostatně i v myčce sem byl s ním poprvé a naposled vloni na podzim) a zistil sem, že .... celopolep folií se na čelních partiích vyloženě nemá ráth s (v zimě poletujícími) kamínky = brambor2 je zepředu flekatý jak (pes) dalmatín (teda naopak/negativně - bílé skvrnky na černé ploše)

[pavproch]

Kuwa, že ja idiot sem to myl! Po wapkování se rozsfítila vada natáčení xenonů do zatáčky, už zase po ca roce a půl tam do té jednotky natekla voda.

[fabledwarrior]

To ses na to vydržel tak dlouho koukat?

Ale následky jsou nemilé...

[pavproch]

Neska ráno už to nesfítilo, zkusím ale tu (sporadicky, ale přece jen občas se vyskytující) chybu natáčení xenonů řešit radikálně: už sem objednaný v CarTecu na výměnu obou dvou AHL jednotek, našel sem totiž na TyTrubce jedno video (o výměně AHL na e90) kde upozorňují nato, že u starších kusů se vymačká těsnění (ta jednotka se totiž prodává ve tvaru čip na víčku s těsněním) a pak tam valí voda (můj případ). Ufffff.

[pavproch]

Zcela neskromně se musím pochlubit (tehdy ještě cizím peřím): tady se totiž výslovně píše o (dnes už mém) bramborovi2 (dřív totiž patřil -pj-, šéfredaktorovi AF.cz). :ymhug:

jehož interiér se začal rozpadat po pár tisících kilometrech

Potvrzuju, na ďourách to vevnitř vrže fest....

a máme s ním v redakci bohaté zkušenosti. Je to prakticky dokonalý motor - má dost výkonu, velmi dobrý průběh, okamžité odezvy, skvělý zvuk, je velmi efektivní při vysoké zátěži...

Podepisuju. Už sem to tu spal: občas semi stane že jedu jen pro benzín (přímou cestou 10km) ale nejedu stovku.

[pavproch]

Kuwa, že ja idiot sem to myl! Po wapkování se rozsfítila vada natáčení xenonů do zatáčky, už zase po ca roce a půl tam do té jednotky natekla voda.

Neska ráno už to nesfítilo, zkusím ale tu (sporadicky, ale přece jen občas se vyskytující) chybu natáčení xenonů řešit radikálně: už sem objednaný v CarTecu na výměnu obou dvou AHL jednotek, našel sem totiž na TyTrubce jedno video (o výměně AHL na e90) kde upozorňují nato, že u starších kusů se vymačká těsnění (ta jednotka se totiž prodává ve tvaru čip na víčku s těsněním) a pak tam valí voda (můj případ). Ufffff.

Už se v CarTecu ve Vítkovicích v bramborovi2 hrabou, doufám, že v něm nenapáchají nějakou collateral damage. Nakázal sem jim ho nemýt, neuklízet, nedolívat wolej.... uvidíme zítra.

[Totic]

Njn. jedna z nevýhod tý folie je měkkost, kdy se časem tak do dvou let venkovního stání a slunce zažere prach a čelní střet letících kamínku na předku a špiglech se podepíše jako první, proto bych si dal asi jenom střechu. A tak čelo a haupna se dá zase opakovaně přelepiť.

[pavproch]

Brambora2 mám po opravě z5 v rukách, vše OK, ufff. Akoráth mi tam zapli trojblik, který nesnesu, ale už sem ho vypnul.

[pavproch]

No snad ti ho tam moc nedojebou
Moje zkušenosti s opravou Mini jsou tristní.

Mám, yezdí, nic nesfítí. Uffff.

Mně womejou, měls naprostou pravdu. Neska sem jel a furt na mě protijedoucí blikali, koukal sem na volič světel, nastaveno "A" (automat denní svícení), až dyž na mě blik asi pátej, taxem zastavil a šel to omrknout a... tma, nesfítilo nic... proto na mě blikali. Takže v autorizáku při výměně AHL napáchali škodu - buď jen sw vypnuli nebo (nějak) doyebali "day-lights". Zítra jim to tam zase vezu, doufám, že to opraví na počkání, ve čtvrtek du na STK (končí mi v pátek). Grrrr!

[vita11]

To zapneš v iDrivu, tam kde se vypíná trojblik

[pavproch]

iDrive nemám (a nechcu, auto s takovou pííííčovinou bych si v životě nepořídil).

[vita11]

Tak v BC

[Totic]

Ach Bože.. to není vlákno ale monolog-blog.

[-miki-]

Ale mě to baví číst.

[pavproch]

@vita: díky za tip, to jsem netušil, že se dá daylights zapnout v menu BC, už to zase denně sfítí. Ufff, do autorizáku tímpádem nemusím azítra na STK taky můžu.

[horan]

Na technickou snad můžeš i bez "A"